ДЭВЕНПОРТ, Айова - 81-летний Столетний мост Давенпорта через реку Миссисипи скрипит под тяжестью десятков тысяч автомобилей и грузовиков каждый день. Ржавчина проступает сквозь потрескавшуюся серебряную краску, обнажая сталь, которую необходимо заменить.

Старая достопримечательность этого города входит в число более чем 1000 мостов в этом районе с дефектами конструкции. В результате 2-й избирательный округ штата Айова занимает сомнительное место в списке самых проблемных мостов в стране.

Таким образом, некоторым жителям Айовы показалось странным, когда депутат округа Марианнетт Миллер-Микс проголосовала против законопроекта, согласно которому федеральные деньги будут выделены более 100 миллионов долларов на ремонт и замену мостов на юго-западе Айовы. Миллер-Микс возражал против того, чтобы большинство демократов восприняло законопроект, никогда не упоминая его содержание, что является обычным рефреном меньшинства, которое подавляющим большинством выступило против него.

Если кто-то в Айове был удивлен, что республиканцы выступят против денег в пользу очевидного местного приоритета, то мало кто в Вашингтоне. Стратеги и бывшие партийные лидеры отмечают, что для законодателей стало настолько обычным явлением ставить линию своей партии выше потребностей округа, что об этом почти не упоминается.

«Старая аксиома« все политики - это локально »значительно затмила аксиому, которая гласит, что вся политика является национальной», - сказал Том Кан, 33-летний ветеран штата Капитолийского холма, преподающий стратегию Конгресса в Американском университете.

Демократы делают ставку на негативную реакцию избирателей на эту тенденцию. Настаивая на том, чтобы протолкнуть пакет расходов на 2 триллиона долларов после законопроекта об инфраструктуре на 1 триллион долларов, они надеются, что избиратели накажут таких законодателей, как Миллер-Микс, за противодействие новым крупным инвестициям в здравоохранение, смягчение последствий изменения климата и уход за детьми.

Но даже уязвимые законодатели, такие как Миллер-Микс, избранный в 2020 году с перевесом всего в шесть голосов, похоже, не беспокоятся о цене.

В Нью-Мексико член палаты представителей Иветт Херрелл, первокурсница Республиканской партии, проголосовала против законопроекта об инфраструктуре и внесения 100 миллионов долларов на штат для улучшения широкополосного доступа в Интернет. По состоянию на 2019 год в четверти домов в сельском округе Херрелл не было Интернета.

В Центральной долине Калифорнии член палаты представителей Дэвид Валадао мог бы рассказать семьям из 194 000 детей, что он поддержал расширение налоговой льготы на детей со средним и низким доходом в счетах администрации Байдена на сумму 2 триллиона долларов США. В богатом сельским хозяйством районе Валадао больше детей, чьи родители соответствуют требованиям ежемесячной выплаты 300 долларов на ребенка, чем у любого республиканца, преследуемого демократами. Валадао проголосовал против законопроекта, который был принят Палатой представителей и теперь приостановлен в Сенате после того, как сенатор Джо Манчин ошеломил коллег-демократов, объявив в прошлые выходные, что он не будет поддерживать закон в том виде, в каком он есть.

Офис Миллер-Микс не ответил на несколько запросов об обсуждении ее голосования.

В своем письменном заявлении, опубликованном публично после голосования, она сказала, что поддержала бы законопроект об инфраструктуре, который не был бы привязан к более крупному пакету расходов, поскольку демократы в течение нескольких месяцев работали над тем, чтобы продвигать их в тандеме.

«Я не поддержу законопроект, который напрямую связан с многомиллионным безрассудным пакетом налогов и расходов», - заявила она в заявлении.

По словам наблюдателей Республиканской партии, Миллер-Микс и другие предлагают процедурное объяснение, хотя на самом деле они следуют национальной тенденции партийной лояльности, демонстрируя отход от освященной веками политики возвращения домой бекона.

«Это линия компании, как я бы ее назвал. Я видел это на примере других », - сказал бывший член палаты представителей Нью-Йорка Том Рейнольдс, бывший председатель Национального республиканского комитета Конгресса. "Времена изменились. Раньше это было «Я привез много вещей для своего района».

Итак, я твердо сопротивлялся оппозиции.

Отчасти это связано с тем, что бывший президент Дональд Трамп по-прежнему оказывает сильное влияние на Республиканскую партию. Трамп призвал партии к основным вызовам для 13 членов Республиканской партии, поддержавших законопроект об инфраструктуре.

Перебежчики были названы «предателями» и «социалистами» некоторыми коллегами из Республиканской партии, такими как правая представитель Джорджии Марджори Тейлор Грин. Республиканский представитель штата Мичиган Фред Аптон получил голосовое сообщение с пожеланиями смерти ему, его семье и персоналу.

«Вероятно, еще есть место для людей, которые излагают свои доводы по местным вопросам», - сказал Джон Эшбрук, бывший помощник сенатора Митча МакКоннелла, лидера республиканцев в Сенате. «Но если вы член Палаты представителей, ваш имидж формируется под сильным национальным давлением. Ваша судьба в руках национального настроения ».

Два из них, в том числе Centennial в Давенпорте, пересекают Миссисипи в районе Квад-Сити, средней промышленной зоне метро с населением около 475 000 человек. Мосты пересекают Давенпорт и Беттендорф, штат Айова, а также Рок-Айленд и Молайн, штат Иллинойс, национальный перекресток рек, железных дорог и автомагистралей, изо всех сил пытающийся сохранить свой статус центра сельскохозяйственной техники.

За Centennial, как наиболее посещаемым мостом с дефектами конструкции, является 50-летний переход Миссисипи на межштатной автомагистрали 280, объездной дороге Давенпорта, которая соединяется с межштатной автомагистралью 80, одним из самых загруженных грузовых маршрутов в стране.

Пол Румлер, президент Торговой палаты Quad Cities, лоббировал Миллер-Микса в поддержку законопроекта об инфраструктуре. По его словам, во время ежегодного ремонта нескольких мостов торговля резко замедляется.

В июне мост Interstate 280 и мост Interstate 80, которому исполнилось 55 лет, вверх по реке возле Давенпорта были частично закрыты на ремонт, из-за чего движение на западе вернулось в Иллинойс.

«Наличие долгосрочного предсказуемого вливания федерального финансирования полезно для того, чтобы мы могли отказаться от этого повседневного обслуживания и подумать о долгосрочных потребностях», - сказал Румлер. «И Quad Cities, безусловно, одно из тех мест, в которых есть долгосрочные потребности».

Планировщики рассматривают новый мост через реку Миссисипи на межштатной автомагистрали 80, бедренную артерию протяженностью 3000 миль, соединяющую метро Нью-Йорка и Сан-Франциско.

Аарон Теннант владеет автотранспортными и судоходными компаниями на обоих берегах Миссисипи в Айове и Иллинойсе. В этом месяце, после шести лет строительства, открылся новый мост, соединяющий города Беттендорф, штат Айова, и Молайн, штат Иллинойс, на межштатной автомагистрали 74. Но задержки прошлым летом стоили Теннанту производительности. Это разочаровало пассажиров и добавило дополнительной нагрузки старым мостам, таким как Centennial.

Республиканец, который называет себя «очень консервативным», говорит, что он голосовал за Трампа дважды, хорошо знает Миллер-Микс и что «она хорошо поработала». Но он не понимает, почему она проголосовала против законопроекта об инфраструктуре.

Хотя более крупный пакет социальных расходов его немного «беспокоит», «финансирование инфраструктуры уникально, потому что я не против тратить деньги, потому что оно напрямую создает рабочие места».

Теннант сказал, что ему «придется поговорить с конгрессменом, чтобы лучше понять ее положение».

bbabo.Net