ВАШИНГТОН – 28 марта правительство США выделило штату Мэриленд 60 миллионов долларов США (81,01 миллиона сингапурских долларов) на федеральную чрезвычайную помощь в ответ на обрушение моста Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе, что является чрезвычайно быстрой выплатой после такой катастрофы.
Мост рухнул рано утром 26 марта после того, как массивное грузовое судно, потерявшее мощность, врезалось в конструкцию в гавани Балтимора.
Два тела были обнаружены, еще четверо пропавших без вести считаются погибшими.
Губернатор Мэриленда Уэс Мур запросил 60 миллионов долларов США ранее, 28 марта, и Федеральное управление шоссейных дорог Министерства транспорта США одобрило запрос в течение нескольких часов.
Такое финансирование обычно занимает несколько дней, но 26 марта президент Джо Байден заявил журналистам, что он поручил федеральному правительству «перевернуть небо и землю», чтобы быстро восстановить мост, который является частью шоссе, огибающего Балтимор.
Г-н Мур заявил на пресс-конференции, что главным приоритетом было найти пропавших без вести строителей, которые проводили ремонт на мосту, когда судно, известное как «Дали», врезалось в колонну поддержки около 1:30 ночи 26 марта.
Затем власти надеются очистить канал и возобновить судоходные операции; оказать помощь работникам, семьям и службам экстренного реагирования, пострадавшим от трагедии; и восстановить мост.
Но сначала группа экспертов должна оценить, как удалить застрявшее судно, загруженное тысячами контейнеров и застрявшее в обломках моста.
По словам г-на Мура, Инженерный корпус армии США привез самый большой кран на восточном побережье для разборки частей моста.
«Дали почти такой же длины, как Эйфелева башня, а на вершине Дали находится мост Кей. Мы говорим о 3000 или 4000 тоннах стали, которая находится на вершине этого корабля», - сказал г-н Мур.
До тех пор, пока ночью 27 марта водолазные работы не были приостановлены из соображений безопасности, дайверам, искавшим жертв, мешал объем и плотность обломков, закрывавших солнечный свет.
«В большинстве случаев наши дайверы не могут видеть впереди себя дальше, чем на фут или два, поэтому большая часть операции просто ощущается», - сказал г-н Мур.
bbabo.Net