БАЛТИМОР, Мэриленд – Они приехали в Соединенные Штаты, чтобы получить шанс на лучшую жизнь. Посреди ночи они нашли работу по заполнению выбоин на мосту и погибли в гавани Балтимора.

Все шесть жертв обрушения моста Фрэнсиса Скотта Ки были иммигрантами из Мексики и Центральной Америки, выполнявшими изнурительную работу, которую берут на себя многие иммигранты, когда контейнеровоз врезался в опорную колонну в 1:30 утра по восточному стандартному времени (13:30 по сингапурскому времени). 26 марта и отправил их нырять в ледяную реку Патапско.

На следующий день водолазы вытащили тела Алехандро Эрнандеса Фуэнтеса и Дорлиана Кастильо из красного пикапа на глубине 7,6 метра.

Четверо пропали без вести и считаются погибшими: г-н Мейнор Суазо из Гондураса; г-н Хосе Лопес из Гватемалы; г-н Мигель Луна из Сальвадора; и еще один, имя которого не разглашается. Еще двое рабочих были спасены.

Эта новость быстро распространилась по латиноамериканскому сообществу Балтимора, размер которого за последние годы увеличился почти вдвое, преобразив скромные кварталы рядных домов рядом с обширным портовым комплексом.

Церкви провели пикеты в память о пропавших без вести рабочих, а правозащитные группы быстро собрали 98 000 долларов США (132 330 сингапурских долларов) для семей жертв.

Некоторые заявили, что не удивлены тем, что все жертвы были иммигрантами, хотя они составляют менее 10 процентов населения крупнейшего города Мэриленда.

«Одна из причин, по которой латиноамериканцы были вовлечены в эту аварию, заключается в том, что латиноамериканцы выполняют работу, которую другие не хотят делать. Мы должны это делать, потому что мы приехали сюда за лучшей жизнью. Мы не приехали вторгаться в страну», сказала г-жа Люсия Ислас, президент некоммерческой группы Comite Latino de Baltimore.

По данным Бюро статистики труда США, латиноамериканские рабочие чаще, чем представители других расовых и этнических групп, погибают на работе, причем строительство является особенно смертоносной отраслью.

Данные правительства и промышленности показывают, что латиноамериканцы чрезмерно представлены на работах с повышенным риском: 51 процент строительных рабочих, 34 процента рабочих на скотобойнях и 61 процент рабочих, занимающихся ландшафтным дизайном.

Рабочие на мосту Ки были наняты местной строительной компанией Brawner Builders Inc, которая проделала большую работу для штата и с 2018 года семь раз привлекалась к ответственности за нарушения правил техники безопасности.

Представители компании заявили, что они опустошены потерей, и отказались от комментариев, когда с ними связалось агентство Reuters.

Лидеры общин заявили, что многие выходцы из Латинской Америки в городе соглашаются на низкооплачиваемую работу, которая не дает никаких льгот.

«Единственный выбор — работать, когда у вас нет такой же зарплаты, как у гражданина», — сказал 53-летний Карлос Креспо, механик из Мексики.

«Многие не ценят наше латиноамериканское сообщество. Они считают нас животными или думают, что мы живем за счет правительства. Но это неправда, мы тоже платим налоги», - сказал он.

Г-н Креспо и другие участники кампании по сбору средств заявили, что она была основана на многолетних аналогичных попытках помочь обеспечить защиту людям, которые изо всех сил пытаются найти доступное медицинское обслуживание и адекватное жилье или навигационные услуги, которые предоставляются только на английском языке.

Хороший сын

«Мы переходим от одного кризиса к другому», - сказала г-жа Сусана Барриос, вице-президент Латиноамериканского кружка расовой справедливости.

Катастрофа произошла в разгар президентских выборов в США, на которых иммиграция снова стала главной проблемой для избирателей, поскольку администрация президента-демократа Джо Байдена изо всех сил пыталась справиться с недавним рекордным количеством пересечений границы.

Кандидат от республиканской партии Дональд Трамп использовал расистскую риторику против иммигрантов, называя их «животными», а не «людьми» в ходе предвыборной кампании, и заявил, что резко усилит депортацию, если будет переизбран 5 ноября.

bbabo.Net