Авиакомпании по всему миру отменили или перенесли десятки рейсов после того, как «неопределенный» запуск сотовой связи 5G в Соединенных Штатах вызвал то, что один пилот назвал «кошмаром» заказов для компаний, которые сталкиваются с быстро меняющимися ограничениями.

Решение двух американских компаний мобильной связи отложить активацию новых мощных телекоммуникационных вышек возле аэропортов после протестов компаний по поводу возможного вмешательства было принято слишком поздно, чтобы избежать волны отмен в среду.

Авиакомпании по всей Азии, а также несколько на Ближнем Востоке и в Европе заявили, что отменят некоторые рейсы или пересядут на другой самолет, причем большая часть первоначальных сбоев коснется Boeing 777, многолетнего чемпиона дальнемагистральных перевозок.

Базирующаяся в Дубае компания Emirates, основной пользователь мини-джамбо Boeing, во вторник поздно вечером начала серию отраслевых отмен или замен самолетов, заявив, что приостановит девять рейсов в Соединенных Штатах.

Президент компании-ветерана Тим Кларк сказал CNN, что компания не знала о масштабах проблемы до вторника, и назвал этот эпизод «одним из самых преступных и совершенно безответственных», которые он видел, как написал репортер CNN в Твиттере.

Сбой стал кульминацией продолжавшихся несколько недель споров между авиакомпаниями и телекоммуникационными компаниями по поводу скорости развертывания сотовых услуг 5G в США, что нашло отражение в напряженности между регулирующими органами в этих экономически чувствительных отраслях.

Авиакомпании США и FAA (Федеральное управление гражданской авиации) предупредили, что частоты и мощность передачи, используемые в США, могут мешать точному измерению высоты, необходимой для посадки в неблагоприятных погодных условиях на некоторых самолетах.

Европейские регуляторы говорят, что они не обнаружили рисков в других местах.

AT&T и Verizon договорились во вторник отложить развертывание 5G вблизи ключевых аэропортов, но продвигают более широкую мобилизацию услуг, запланированную на среду, предназначенную для десятков миллионов человек в США.

Поздно вечером во вторник FAA начало обновлять руководство о том, какие аэропорты и модели самолетов будут затронуты, что, как ожидается, значительно снизит влияние почти 1500 предупреждений об ограничениях 5G, уже выпущенных регулирующим органом.

Несмотря на это, десятки рейсов пришлось отменить или изменить, в результате чего акции европейских дальнемагистральных авиакомпаний упали примерно на 2%.

«Задержка в последнюю минуту произошла слишком поздно, чтобы помешать экипажам отправиться на сегодняшний (обратный) рейс. Это просто создало кошмар», — сказал пилот крупной европейской авиакомпании.

Низкий сезон

Однако аналитики считают, что сокращение дальнемагистральных рейсов, вызванное ограничениями на границе из-за пандемии, ограничит непосредственные последствия.

«Это низкий сезон, поэтому в январе и феврале авиакомпании будут терять деньги, не говоря уже о влиянии пандемии. Прямо сейчас они борются за выживание», — сказал Джеймс Холстед, управляющий партнер британской Aviation Strategy.

«Что может навредить, так это то, что некоторые компании используют одни и те же дальнемагистральные самолеты для перевозки грузов», — добавил он.

Korean Air Lines заявила, что сменила самолеты на шести пассажирских и грузовых рейсах в США; Тайваньская авиакомпания China Airlines перенесла некоторые рейсы, а гонконгская Cathay Pacific заявила, что при необходимости изменит тип самолета.

Японские авиакомпании All Nippon Airways и Japan Airlines заявили, что сократят количество рейсов Boeing 777 после того, как Boeing предупредил, что сигналы 5G могут мешать работе радиовысотомера.

Радиовысотомеры дают точные показания высоты над землей при заходе на посадку и помогают при автоматической посадке, а также проверяют, приземлился ли реактивный самолет, прежде чем разрешать реверс тяги.

Boeing заявил, что работает со всеми сторонами над «долгосрочным решением, основанным на данных, которое гарантирует, что все модели коммерческих самолетов могут безопасно работать при развертывании 5G».

Согласно данным FlightRadar24, в прошлом году 777-й был вторым наиболее часто используемым широкофюзеляжным самолетом на рейсах в аэропорты США и из них, совершив около 210 000 рейсов, уступая более старому 767-му.

В другом сбое немецкая Lufthansa заявила, что отменила рейс и переключает самолеты на другие.

Air India заявила, что ее четыре рейса в США будут сокращены в связи с изменением типа самолета, начиная со среды.

Сингапурские авиалинии заявили, что изменили самолет, используемый на некоторых маршрутах в США.

Не все 777 рейсов были затронуты. Эмирейтс заявила, что продолжит летать на Боингах 777 в Вашингтон, что до сих пор не было проблемой.

Qatar Airways и Air France заявили, что американские маршруты работают в обычном режиме, а израильская El Al и Etihad Airways из Абу-Даби заявили, что их услуги не пострадали. Kenya Airways заявила, что принимает меры предосторожности, рекомендованные Boeing и FAA.

bbabo.Net