Жаир Болсонару намерен увеличить государственный долг, чтобы снизить цены на бензин и дизельное топливо. Вы хотите обнулить плату PIS/Cofins. Поскольку он не должен компенсировать эту выгоду более высоким сбором других налогов, он потеряет около 52 миллиардов реалов в год в доходах.
Если вы берете кредит, вы платите проценты: около 6 миллиардов реалов в первый год. Это часть денег, которые богатые, у которых есть финансовые резервы, демагогией заберут. Просто часть. Если цены упадут, богатые и состоятельные люди также выиграют от снижения налогов на бензин и дизельное топливо.
К концу года Auxílio Brasil потеряет покупательную способность из-за инфляции. Предположим, что стоимость помощи составляет в среднем около 430 реалов в месяц. В декабре инфляция съест достаточно средств, чтобы купить 5-килограммовый мешок риса и еще несколько долларов. Здесь предполагается, что вариация IPCA составит 5% в 2022 г.; до июня он должен работать по годовой ставке 9%.
Говоря о бедняках, следует отметить, что газ для приготовления пищи не оплачивается PIS/Cofins. До ноября потребление этого продукта, СУГ, было ниже, чем в 2020 году. А вот потребление бензина увеличилось почти на 10% (среднее повышение цены составило 49%). Кто, кажется, страдает больше всего?
Станет ли дешевле бензин и дизель при меньшем налоге? По-разному.
Цены сильно различаются по стране. По данным Национального нефтяного агентства, в среднем в декабре литр дизельного топлива мог стоить от 4 до 7 реалов с округлением. Обычный бензин стоит от 5,3 до 8 реалов. Трудно предсказать, как налоговая скидка дойдет до заправок в каждом регионе, не в последнюю очередь потому, что на цену перепродажи влияет больше факторов.
В зависимости от состояния рынка снижение налога может иметь большее или меньшее влияние. Это зависит от концентрации (или картельных договоренностей), реакции потребления на изменение цен или даже ожиданий инфляции и положения маржи тех, кто участвует в бизнесе. Короче говоря, часть налоговых льгот может быть присвоена кем-то в топливной цепочке.
Какие это ценности? Налог в размере 69 центов за литр бензина, который в декабре стоил в среднем по стране 6,7 реалов. 33 цента за литр дизельного топлива, которое стоило в среднем 5,40 реалов. С точки зрения цен на бензин, если бы все прошло хорошо и больше ничего не изменилось, снижение цены перепродажи составило бы 10%; на дизеле, 6%.
В прошлом году нефть подорожала на 50%. В этом году 12%. Будет ли он увеличиваться больше? Когда дело доходит до нефти и доллара, догадки самые разные и, как правило, очень ошибочные. Банк Goldman Sachs прогнозирует стоимость барреля в 100 долларов США в третьем квартале и 96 долларов США в среднем за год. Однако другие аналитики, опрошенные на рынке, оценивают среднюю цену около 80 долларов США.
Но предложение ограничено из-за решения ОПЕК и России, из-за неспособности некоторых производителей поставлять оговоренное, риска путаницы в Украине и, структурно, низких инвестиций в производство (также из-за зеленого перехода).
Для крупных бразильских банков в среднем за год доллар должен быть немного дешевле, чем в среднем в декабре, но кто знает. Даже при средней стабильности доллар может быть соленым до выборов.
Короче говоря, небольшое изменение цены на нефть может превратить снижение государственных налогов в уксус.
В некоторых случаях субсидии могут иметь смысл, если в первую очередь думать о самых бедных. Но деньги будут даваться самым богатым, чтобы субсидировать потребление загрязняющего и разлагающегося продукта. Правительство еще больше испортит налоговое законодательство. Все это из-за предвыборной демагогии, которая в краткосрочной перспективе не может иметь никакого практического эффекта.
bbabo.Net