БАРСЕЛОНА, Испания - Оскар Баньос и тысячи других водителей грузовиков отпраздновали субботу после того, как угроза простоя их двигателей подтолкнула правительство Испании к принятию мер по улучшению условий труда и сдерживанию стремительного роста цен на топливо, вызванного инфляцией.

Это последняя попытка рабочих, лидеров оппозиции и граждан оказать давление на правительства от Европы до Америки, чтобы они вмешались, поскольку рост потребительских цен оказывает давление на домохозяйства и предприятия.

Баньос любит возить грузы по Испании, как и его отец до него, но был готов потерять столь необходимые деньги во время трехдневного перерыва в работе незадолго до Рождества. После нескольких дней переговоров грузовые компании отменили акции с понедельника по среду после того, как министерство транспорта Испании согласилось с требованиями, которые включают меры контроля, которые помогут смягчить удар роста цен на дизельное топливо.

«В октябре я потратил на 1500 евро (1694 доллара) больше на те же литры дизельного топлива, чем в прошлом году», - сказал 48-летний мужчина недавно, таща партию резины. «С такой ценой это невозможно».

После прорыва Баньос настроен осторожно и оптимистично: в сделке есть «некоторые положительные моменты, которые теперь необходимо претворить в жизнь». Посмотрим."

Политическое давление побудило страны, включая Польшу, Венгрию и США, принять такие меры, как установление ограничений на цены на газ, выделение денег для бедных домохозяйств или высвобождение нефти из стратегических запасов. Испания была среди таких мест, как Турция, где наблюдаются более интенсивные усилия, такие как протесты и остановки работы, связанные с жалобами на инфляцию, которая резко выросла, поскольку мировая экономика оправилась от пандемии, увеличивая спрос на меньшие поставки энергии и нарушая цепочки поставок.

По словам экономистов, в то время как правительства принимают меры, у них мало эффективных ресурсов, чтобы принести значимое и долгосрочное облегчение, предлагая краткосрочную помощь, которая вряд ли поможет в борьбе с резким ростом цен. Это дело центральных банков, некоторые из которых начали повышать процентные ставки, чтобы снизить инфляцию.

Инфляция в Испании достигла максимума за 29 лет и составляет 5,5%, и, как и в других странах мира, одним из основных факторов является стоимость энергии: бензин вырос на 63%, а электричество для домашних хозяйств и предприятий за последний год выросло на 47%.

На этой неделе десятки грузовиков с прицепами медленно проезжали по Мадриду в знак протеста «медленным маршем». Многие водители грузовиков считают, что, хотя они помогли стране продолжить свое существование, когда Испания вошла в режим остановки во время пандемии, они остались позади из-за того, что Европа сосредоточила внимание на более экологичной экономике, которая переходит от дизельных двигателей к электромобилям.

Правительство сделало уступки в пятницу вечером, в том числе постановления, облегчающие трудную работу и привлекающие молодых людей: запрет на погрузку и разгрузку грузовиков и прекращение долгого ожидания в пункте назначения. Испания также гарантировала мандат, согласно которому все автотранспортные компании повышают свои тарифы в соответствии с расходами на дизельное топливо, чтобы конкуренты не подрывали друг друга, подрывая прибыль и ставя некоторых на грань вымирания.

«Речь идет не только о ценах на топливо, они влияют на нашу прибыль и экономическую жизнеспособность наших компаний», - сказал Кармело Гонсалес, вице-президент Конфедерации грузовых перевозок Испании, который ведет переговоры с правительством.

«Это 35% -ное увеличение стоимости дизельного топлива убивает нас», - сказал он.

Хауме Хугас, профессор логистики, инноваций и обработки данных в бизнес-школе ESADE в Барселоне, сказал, что инфляция является общей нитью протестов со стороны различных секторов экономики Испании. Забастовки рабочих-металлистов в прошлом месяце переросли в насилие, и фермеры выступили против высоких цен.

Хугас видит, что проблема испанских водителей грузовиков отражается и в других странах, таких как США и Великобритания, где из-за нехватки водителей армия должна была обеспечивать поставки газа.

«Эта отрасль долгое время переживала спад и практически ничего не получала» от властей, - сказал Хугас. «Я думаю, что с глобальным коллапсом торговли, который мы наблюдали в китайских портах и ​​в США, рост цен на топливо стал соломинкой, сломавшей верблюду спину».

Правительства других стран вынуждены действовать в отношении цен на энергоносители.

В Польше правительство обвинило политику Европейского Союза в борьбе с углем в отношении высоких цен на энергоносители, но глава Международного энергетического агентства говорит, что рост спроса на ископаемое топливо играет большую роль. Оппозиционный депутат Михал Кравчик недавно заявил, что правящая Партия «Право и справедливость» слишком долго цепляется за уголь, и «ваша политика, а не политика ЕС, привела нас к этому».

«Рождество в этом году будет самым дорогим в этом веке», - сказал он. Лидеры оппозиции подталкивают правительство к тому, чтобы помочь людям в этой центральноевропейской стране, где за последний год потребительские цены выросли на 7,8%.

На прошлой неделе нижняя палата польского парламента приняла меру, пообещав выплатить беднейшим семьям денежные пособия для оплаты счетов за электроэнергию. По словам премьер-министра Матеуша Моравецкого, размер помощи составит от 500 до 1250 злотых (от 122 до 305 долларов) на семью.

По словам официальных лиц, это часть антиинфляционного пакета, который также включает снижение налогов на электричество, топливо для отопления и газ для транспортных средств.

«Антиинфляционный щит не решит все проблемы - это невозможно, - но он показывает, что мы делаем все возможное, чтобы облегчить эту инфляционную боль и сократить расходы для польских семей», - сказал Моравецки.

В Бразилии, где инфляция ускорилась до 10,74%, что является самым быстрым темпом за 18 лет, и некоторые бедняки ищут в мясных отходах белок, это единственная жалоба на демонстрации против правительства президента Жаира Болсонару в последние месяцы.

В ответ на рост цен центральный банк страны повысил процентные ставки, что также сделали на этой неделе Банк Англии и центральный банк Норвегии.

Тем временем Турция резко снижает ставки. Президент Реджеп Тайип Эрдоган настаивает, что высокие процентные ставки вызывают взлет потребительских цен, вопреки общепринятому экономическому мышлению. Инфляция в 21% заставила многих испытывать трудности с покупкой основных товаров, таких как продукты питания.

Тысячи людей присоединились к митингу в воскресенье в Стамбуле, чтобы выразить протест против роста стоимости жизни и потребовать повышения минимальной заработной платы. К четвергу правительство заявило, что увеличивает ежемесячный минимум на 50%, с 2825 лир (171 доллар) до 4250 лир (258 долларов).

«Когда мы идем на рынок, мы должны быть избирательными. Мы покупаем четверть того, что покупали раньше », - сказал в воскресенье 61-летний представитель профсоюза Ахмет Гоктас.

50-летняя Хатидже Сахин, муниципальный работник и мать-одиночка троих детей, сказала, что люди не могут сводить концы с концами.

«Цены на продукты непомерные. Мы просто не можем жить », - сказала она.

Журналисты Associated Press Моника Счисловска и Ванесса Гера в Варшаве, Польша; Эмра Гурель в Стамбуле; Сюзан Фрейзер в Анкаре, Турция; Дэвид Биллер в Рио-де-Жанейро; и Франк Йорданс из Берлина внесли свой вклад в этот отчет.

bbabo.Net