Rolls-Royce последует за своим первым электромобилем, купе Spectre, с полностью электрическими преемниками нынешнего внедорожника Cullinan, седана Ghost и лимузина Phantom.
После объявления о том, что Rolls-Royce продал больше автомобилей в 2021 году, чем в любой предыдущий год за свою 117-летнюю историю, генеральный директор Торстен Мюллер-Отвос заявил, что важно, чтобы каждая модель была заменена альтернативой EV, поскольку компания движется к полностью электрическая линейка к 2030 году.
Британская фирма обновит свой текущий модельный ряд в ближайшие годы, но больше не будет выпускать модели с двигателем внутреннего сгорания, что сделает Mk2 Ghost последним представленным Rolls-Royce с бензиновым двигателем.
Мюллер-Отвос выделил запрет правительства Великобритании на продажу новых автомобилей с ДВС в 2030 году как особый стимул, но сказал: «Мы руководствуемся не только законами: нами также движет наша довольно молодая клиентура по всему миру, и мы видим, что все больше и все больше людей активно просят электрифицированный Rolls-Royce».
Возраст среднего покупателя Rolls-Royce за последние годы резко снизился до 43 лет, и Мюллер-Отвос отмечает, что «довольно много наших клиентов уже владеют электромобилем, будь то Tesla, BMW или какая-то другая модель», а также иметь опыт эксплуатации зарядных устройств для электромобилей и управления запасом хода.
Он не будет вдаваться в технические детали будущих электромобилей Rolls-Royce, кроме подтверждения того, что «все портфолио будет электрифицировано». Программа испытаний Spectre на 241 миллион километров, несомненно, послужит основой для разработки его будущих собратьев по модельному ряду, ускоряя время разработки каждого электромобиля на основе архитектуры роскоши Гудвуда. Электрификация всего портфеля, по словам Мюллер-Отвос, является «сложной задачей для относительно небольшой компании», но необходимые инвестиции не приведут автоматически к более дорогим автомобилям.
«Мы никогда не оцениваем «по затратам», мы оцениваем «по сегментам» и «по содержанию», — пояснил Мюллер-Отвос, подчеркнув, что Spectre, который появится в 2023 году, вскоре после того, как Wraith аналогичной формы прекратит свое существование. - будет оцениваться в соответствии с его позиционированием, а не его трансмиссией.
Таким образом, будущий электрический Phantom не обязательно будет стоить дороже, чем нынешний автомобиль с бензиновым двигателем V12, стартовая цена которого составляет 374 400 фунтов стерлингов в Великобритании (59 миллионов в Таиланде).
Приоритетом для Phantom EV и его собратьев по модельному ряду будет демонстрация характеристик, которые компенсируют потерю почтенного V12 Rolls-Royce, который выйдет из строя в 2030 году. Таким образом, электрическая трансмиссия фирмы будет «очень крутящей», пообещал Мюллер-Отвос, и обеспечит «плавучесть, бесшумное движение, поездку на ковре-самолете, высочайшее качество и так далее». Автокар
ВТОРОЙ ХВОСТ ЛОДКИ БУДЕТ ПОКАЗАН В МАЕ
Rolls-Royce представит второй из трех экземпляров кузова Boat Tail на Concorso d'Eleganza Villa d'Este в мае.
Кабриолет на базе Phantom является самой дорогой моделью Rolls-Royce из когда-либо произведенных, его цена оценивается в 20 миллионов фунтов стерлингов. Первый клиентский автомобиль был представлен в прошлом году, и, хотя второй будет похож по своей общей концепции, он будет заметно отличаться с точки зрения его исполнения, например, степени персонализации, предлагаемой в кузовных творениях.
Третий и последний автомобиль из серии не будет публично представлен после его завершения в соответствии с желанием клиента сохранить его в тайне.
Сможете ли вы сохранить норму прибыли с помощью электромобилей?
Ясно одно: мы никогда не выведем на рынок автомобиль, который не будет столь прибыльным, как автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Это мое кредо. Я хотел бы увеличить маржинальную прибыль в расчете на один автомобиль, потому что я занимаюсь получением прибыли: это моя задача в BMW Group, а не увеличение объемов.
Как вы будете использовать масштабы BMW Group по мере перехода к эре электромобилей?
Мы используем масштабы BMW Group, как делали это раньше: очень разумно. Мы используем компоненты из группы, которая нам подходит, что делает Rolls-Royce по-настоящему Rolls-Royce. Мы не собираемся переименовывать существующие кузова серийных автомобилей в Rolls-Royce, поэтому мы берем компоненты. Мы были бы глупы, если бы не сделали этого.
Будете ли вы интегрировать системы автономного вождения группы?
Мы внедрим автономное вождение, как только оно станет полностью понятным для наших клиентов. Пока мы не достигли этого состояния. Этот сегмент совсем другой: вы почти не видите людей, едущих из Лондона в Эдинбург и так далее; вы видите движение транспорта в города и за их пределы, и в основном для развлечения. Вот почему сейчас только 20% автомобилей Rolls-Royce ездят с водителем. Когда я пришел сюда [в 2010 году], на 80% водителей водили, и я думаю, это указывает на то, что особенно молодые водители весьма заинтересованы в том, чтобы сесть за руль и самим управлять автомобилями.
Можем ли мы увидеть больше спортивных Rolls-Royce, предназначенных для увлеченных водителей?
bbabo.Net