Чипсеты Autotalks, которые позволяют транспортным средствам «разговаривать» другом, будут установлены на светофорах вдоль федеральных автомагистралей Германии в целях предотвращения аварий
Израильский стартап Autotalks, производитель интеллектуальных систем связи для транспортных средств, в понедельник объявил о партнерстве для первого развертывания своих чипсетов на придорожных светофорах вдоль автобана Германии, федерального шоссе страны, направленного на повышение безопасности дорожного движения и снижение риска аварий.
Компания из Кфар-Неттера объединилась с немецкой Afusoft, специализирующейся на технологиях связи и безопасности, для развертывания своих чипсетов на знаках дорожных работ на автобанах.
Autotalks разрабатывает наборы микросхем на основе сенсорной технологии, которые позволяют транспортным средствам общаться или «разговаривать» другом и подключаться к дорожной инфраструктуре. По словам стартапа, датчик может «видеть» за углами и через любое препятствие или преграду в радиусе до одной мили для раннего обнаружения опасностей.
Система Vehicle-to-Everything (V2X) использует технологию подключенных автомобилей для предупреждения других транспортных средств и их водителей об опасностях до того, как их можно будет увидеть, чтобы повысить безопасность дорожного движения и тем самым снизить риск дорожно-транспортных происшествий.
«Выбор для питания первых устройств V2X на немецких автомагистралях является важным шагом на пути к широкому распространению». «Помимо нашего импульса в Китае и Корее, мы ожидаем, что продолжим играть ключевую роль в развертывании спасательных решений V2X в Германии и других европейских странах».
В рамках сотрудничества с Afusoft не менее 150 придорожных устройств с чипсетами Autotalks будут установлены вдоль автобанов Германии в ближайшие месяцы, «а в ближайшем будущем планируется развернуть еще тысячи», — говорится в заявлении автомобильного стартапа.
«До сих пор во время дорожных работ или зимнего обслуживания движение регулировалось стрелкой на служебной машине», — пояснили в Autotalks. «Благодаря совместной интеллектуальной транспортной системе (C-ITS) на базе V2X водители будут получать оповещения о работах в режиме реального времени за километр вперед, чтобы обеспечить безопасность пассажиров и дорожных служб».
Autotalks говорит, что «технология может помочь предотвратить несчастные случаи, особенно в плохую погоду и на быстро движущейся дороге».
По данным Всемирной организации здравоохранения, дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смерти детей и молодых людей в возрасте от 5 до 29 лет. Ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий погибает около 1,3 миллиона человек.
Интеллектуальные системы управления дорожным движением на базе V2X работают в любых условиях и при любых погодных условиях, таких как плохая погода или плохое освещение, помогая предотвратить столкновения. Технология устанавливается в основном на знаки дорожных работ, которые размещаются на служебных автомобилях. Автомобили, оснащенные системами V2X, такими как Volkswagen Golf, ID.3 и ID.4, отображают предупреждение на информационно-развлекательном экране.
Сотрудничество между Autotalks и Afusoft также позволит использовать интеллектуальные сигналы управления дорожным движением и оповещения об использовании транспортных средств экстренной помощи, таких как грузовики или машины скорой помощи.
«Автомобиль экстренной помощи может запросить приоритетный сигнал у придорожного подразделения Afusoft при приближении к перекрестку», — говорится в заявлении Autotalks. «Это позволяет пожарному автомобилю проезжать перекресток на зеленый свет без остановки, что повышает безопасность, пунктуальность и снижает выбросы углекислого газа».
«В будущем эта технология V2X будет внедрена и в пожарных машинах», — заявил израильский стартап.
В сентябре Autotalks объявила о сделке с двумя неназванными китайскими производителями автомобилей для развертывания своей технологии V2X. Ожидается, что первый автомобиль с двигателем V2X появится в Китае во второй половине 2023 года. Другой китайский автопроизводитель выпустит автомобиль с двигателем V2X как в Китае, так и в Европе с начала 2024 года.
Основанный в 2008 году, израильский стартап привлек в общей сложности более 150 миллионов долларов в ходе нескольких раундов финансирования.
bbabo.Net