«Эта [оценка] была открыта для того, чтобы оценить способность Tesla« Passenger Play »отвлекать водителя во время вождения», - говорится в отчете со ссылкой на название функции. Исследователи «оценят аспекты этой функции, в том числе частоту и сценарии использования Tesla Passenger Play».

В офисе заявили, что проблема присутствует в Tesla Models 3, S, X и Y, и этот игровой процесс доступен водителям с декабря 2020 года. Игры варьируются от пасьянсов до более сложных игр.

«Раньше игровой процесс был доступен только тогда, когда автомобиль находился в парке», - говорится в отчете.

Зонд дает новую меру проверки технически оснащенным автомобилям Tesla, основанную на растущих проблемах безопасности: водители, использующие эти функции, будут отвлекаться от дороги и вызывать аварии или что-то еще хуже. Агентство также расследует систему помощи водителю автопилот по сообщениям о десятке аварий с участием припаркованных машин экстренной помощи, когда система была активирована. Кроме того, летом NHTSA стало требовать от таких компаний, как Tesla, и компаний, занимающихся развертыванием автономных транспортных средств, сообщать о сбоях, связанных с их системами, в течение дня после получения информации о таких инцидентах.

Заявления NHTSA по проблеме видеоигр связаны с опасениями по поводу злоупотребления автоматизированными системами.

У Tesla есть две функции вождения, которые сводят к минимуму взаимодействие с водителями, хотя они должны постоянно обращать внимание. Один из них, автопилот, широко используется для управления автомобилями в основном на автомагистралях, в то время как так называемое полное самоуправление используется тысячами водителей в бета-режиме на городских и жилых улицах.

В начале этого месяца New York Times сообщила о том, что водители Tesla могут играть в видеоигры за рулем. Tesla не сразу ответила на запрос о комментарии.

«NHTSA основало свое решение на сообщениях о том, что игровые возможности Tesla видны с сиденья водителя и могут быть включены во время вождения», - заявила представитель агентства Люсия Санчес, отметив, что «ни один коммерчески доступный сегодня автотранспорт не может управлять собой».

В ее комментариях отражена перспектива более пристального внимания, поскольку Tesla продвигает в кабину технологию, которую она называет Full Self-Driving, функцию помощи водителю, которая помогает управлять транспортными средствами на городских и жилых улицах с внимательным водителем в любое время.

«Некоторые расширенные функции помощи при вождении могут способствовать безопасности, помогая водителям избегать аварий и снижать серьезность возникающих аварий, но, как и все технологии и оборудование на автотранспортных средствах, водители должны использовать их правильно и ответственно», - сказала она. «НАБДД наделено надежными инструментами правоприменения для защиты населения, расследования потенциальных проблем безопасности, и мы будем действовать, когда обнаружим доказательства несоблюдения или необоснованного риска для безопасности».

Tesla попыталась сделать видеоигры частью автомобильного опыта, а генеральный директор Илон Маск попытался направить вычислительную мощность автомобилей на создание иммерсивного опыта. В объявлении о вакансии игрового инженера на своем веб-сайте компания хвастается своими амбициями.

«Наша цель - установить планку того, чем могут быть видеоигры в автомобиле; многое из этого - неизведанная территория, которую никогда раньше не делали», - написали в компании.

bbabo.Net