Отмечая 35-летие производства на заводе в Сандерленде, компания Nissan заказала особую модернизацию Nissan Bluebird - первого автомобиля, сошедшего с конвейера завода в 1986 году.

Этот уникальный проектный автомобиль, получивший название Newbird, оснащен полностью электрической трансмиссией Nissan LEAF, новаторского электромобиля для массового рынка, положившего начало глобальной тенденции электрификации мобильности. Newbird объединяет 35 лет производственного наследия Сандерленда, поскольку Nissan ускоряется в направлении электрифицированного будущего посредством Ambition 2030, долгосрочного плана компании по расширению возможностей мобильности и не только.

Алан Джонсон, вице-президент по производству на заводе Nissan в Сандерленде, сказал; «Newbird» олицетворяет все самое прекрасное в нашем заводе - прошлое, настоящее и будущее, - поскольку мы отмечаем 35-летие производства в Сандерленде.

«У нас есть богатое наследие создания отличных автомобилей, начиная с оригинальной модели Bluebird, и наша фантастическая команда теперь возглавляет наш путь к захватывающему электрифицированному будущему с нулевым выбросом углерода».

Эндрю Хамберстон, управляющий директор Nissan Motor GB Ltd., добавил; «Наша дилерская сеть очень гордится тем, что многие из продаваемых нами автомобилей начали свою жизнь прямо здесь, в Великобритании. Завод Nissan в Сандерленде производил «самодельных героев» для миллионов британских покупателей, а такие модели, как Juke, Qashqai и LEAF, входят в число бестселлеров страны. Этот проект Newbird - прекрасная дань уважения постоянному присутствию высококачественного производства, которым Nissan пользуется в Великобритании более трех десятилетий ».

Nissan Newbird: подробности Nissan Bluebird был значительно модифицирован с целью интеграции электрической трансмиссии LEAF. Первоначальный бензиновый двигатель внутреннего сгорания и коробка передач были сняты, а двигатель LEAF, инвертор и аккумуляторная батарея 40 кВтч были установлены, при этом аккумуляторные модули разделены между моторным отсеком и багажником для оптимального распределения веса.

Обновления и модификации были внесены в систему гидроусилителя руля, тормозную систему и систему обогрева, чтобы они могли работать от электричества. Также была установлена ​​нестандартная подвеска, чтобы выдержать дополнительный вес от аккумуляторных блоков.

В знак обновления электромобиля оригинальный значок на капоте Nissan получил светодиодную подсветку (когда автомобиль неподвижен).

Для экстерьера автомобиля компания Nissan Design Europe из Лондона создала новый графический мотив, вдохновленный дизайнерскими элементами потребительских технологий 1980-х годов в сочетании с эстетикой 21-го века.

Проектом переоборудования руководила семейная компания Kinghorn Electric Vehicles, базирующаяся в Дареме, Северо-Восточная Англия (всего в 15 милях от завода в Сандерленде). Kinghorn EV специализируется на переоборудовании классических автомобилей в полностью электрические с использованием бывших в употреблении двигателей Nissan LEAF, инверторов и аккумуляторов.

Джордж Кингхорн сказал; «Учитывая наше расположение так близко к заводу в Сандерленде, работа над переоборудованием Bluebird была отличным проектом для нас. Открытие завода Nissan в Сандерленде дало Северо-Востоку большой экономический рост. Bluebird был первым, кто снял с конвейера, поэтому он представляет собой начало того оптимизма, прогресса и глобального промышленного присутствия, которое сохраняется и по сей день ».

Джордж продолжил; «Электромобили - это не просто будущее, это настоящее! Преобразование старых автомобилей в электрические позволяет использовать эти культовые винтажные модели каждый день, но управлять ими так же приятно, они более надежны и, что немаловажно, не производят вредных выбросов во время движения. В этом проекте мы думаем, что создали автомобиль, который отражает душу Nissan Bluebird и сердце Nissan LEAF ».

Nissan Сандерленд: тогда, сейчас и завтра Завод в Сандерленде был официально открыт в сентябре 1986 года и работает с тех пор. Общий объем производства с 1986 года по настоящее время превышает 10,5 миллионов автомобилей.

Число сотрудников, работающих на заводе в Сандерленде, выросло с 430 в 1986 году до 6000 сегодня. 19 сотрудников, которые начали свою карьеру в 1986 году, все еще работают над Nissan LEAF.

Bluebird Job 1, первый автомобиль с конвейера в Сандерленде в 1986 году, является центральным элементом экспозиции местного музея, посвященной значению этого первого автомобиля.С 1986 по 1990 год производство Bluebird составило 187 178 единиц. Когда производство увеличилось, на создание каждой Bluebird уходило более 22 часов. Теперь, 35 лет спустя, выдающееся усовершенствование технологии производства позволило сократить время производства Nissan LEAF до 10 часов, и было изготовлено более 200 000 единиц.

В рамках программы «Амбиции 2030» Nissan стремится стать по-настоящему устойчивой компанией, стремящейся к более чистому, безопасному и инклюзивному миру. Это видение поддерживает цель Nissan к 2050 финансовому году добиться нулевого уровня выбросов углерода на протяжении всего жизненного цикла своей продукции.

В рамках недавних анонсов Nissan представил CHILL-OUT, концепт «ближайшего будущего», который представляет собой электрический кроссовер нового поколения, производство которого планируется в будущем в Сандерленде.

К началу 2030-х годов все новые автомобили Nissan, предлагаемые на ключевых рынках, будут электрифицированы, а также будут внедрены инновации в области электрификации и производственных технологий.

Компания Nissan, гордая производством экологически чистой энергии, начала интегрировать возобновляемые источники энергии в Сандерленде в 2005 году, когда компания установила свои первые ветряные турбины на месте. Эти 10 турбин вырабатывают мощность 6,6 МВт, при этом в 2016 году была установлена ​​существующая солнечная ферма на 4,75 МВт.

В декабре было подтверждено крупное расширение производства возобновляемой энергии в Сандерленде, и было получено разрешение на установку дополнительной солнечной фермы мощностью 20 МВт. Работы по развитию начнутся немедленно, а установка рядом с существующими ветряными и солнечными фермами, как ожидается, будет завершена к маю 2022 года.

Новая установка мощностью 20 МВт удвоит объем возобновляемой электроэнергии, вырабатываемой на заводе Nissan в Сандерленде, до 20% потребностей завода - этого достаточно для производства каждого 100% электрического Nissan LEAF, проданного в Европе.

Это первая из десяти дополнительных солнечных электростанций, запланированных в рамках Nissan EV36Zero, о которых было объявлено в июле.

bbabo.Net