Китайские рабочие, строящие самый длинный туннель в мире, столкнулись с неожиданной проблемой в одном из самых засушливых мест на Земле - хлынувшими потоками воды.

Так утверждают инженеры, участвовавшие в проекте в далеком западном районе Китая Синьцзян, более половины которого составляют обширные просторы засушливой пустыни. «Высокий уровень грунтовых вод стал причиной частых аварий, которые серьезно повлияли на график строительства», - сказал Дэн Минцзян, профессор Китайской инженерной академии, в статье, опубликованной в отечественном рецензируемом журнале Tunnel Construction в прошлом месяце.

Команда Дэна работает над амбициозным проектом по внедрению талых снегов с Горного Алтая в пустыни северного Синьцзяна через глубоко заглубленные туннели протяженностью более 500 км (310 миль).

Но время от времени туннельные бурильные машины (ТБМ) натыкаются на необычно богатый источник грунтовых вод, который вырывается с такой силой, что может заполнить бассейн за час.

В отчете говорится, что каждый раз, когда сигнал о наводнении загорается красным, рабочие должны будут эвакуироваться, а гигантский буровой станок будет вынужден останавливаться и немедленно отступать, иначе возникнет опасность серьезного повреждения.

Влажная зона будет означать, что ТБМ смогут продвигаться только на 200 метров (660 футов) в месяц, что примерно вдвое меньше обычного темпа в засушливом регионе, таком как Синьцзян.

Газета сообщила, что частые неудачи угрожали безопасности всех на месте.

Проект Синьцзян направлен на отвод воды из верховьев реки Иртыш, которая берет начало в Китае из ледников Горного Алтая и течет на север в Северный Ледовитый океан через Казахстан и Россию.

Растущее использование Китаем воды Иртыша раздражает две соседние страны.

Однако, по словам исследователя из Пекина, изучающего этот вопрос, который попросил не называть его имени из-за политической деликатности вопроса, три страны держали спор вне поля зрения общественности, вместо этого сосредоточив внимание на некоторых совместных инфраструктурных проектах в рамках многосторонней политики Китая. Инициатива страны Один пояс, один путь.

К ним относятся гидроэлектростанции и ирригационная инфраструктура для всего бассейна реки Иртыш, где проживает около 15 миллионов человек в трех странах и которые имеют хороший потенциал для экономического развития.

Власти России и Казахстана не ответили на запрос Почты о комментарии.

Проект туннелирования обычно включает одну или две ТБМ.

Такие машины, также известные как «кроты», представляют собой одни из крупнейших существующих роботизированных устройств, каждое из которых стоит десятки миллионов долларов США.

Вращающиеся лезвия машин могут прорезать почти все типы твердых пород, а встроенные датчики автоматически регулируют работу.

В проекте водоснабжения Синьцзяна 20 кротов работали одновременно на разных участках.

Дэн и его коллеги заявили в своей статье, что даже в Китае, где крупномасштабное строительство инфраструктуры является нормой, такой флот был «редкостью».

Однако, в отличие от других крупных инфраструктурных проектов в Китае, новости о туннеле Синьцзян не появлялись ни в каких государственных СМИ.

Его маршрут остается засекреченным, и никаких официальных сроков не объявлено.

Китайские ученые говорят, что модель может предсказывать опасные волны в Андаманском море. По словам инженеров, к концу июня, через два года после начала строительства, было завершено почти 60 процентов туннельных работ.

Однако частые наводнения могут вызвать серьезные задержки.

Например, на строительство 10-километрового туннеля для северной индийской гидроэлектростанции Дул Хасти потребовалось 12 лет - отчасти из-за хлынувшей воды, по словам Дэна.

Согласно докладу, не только геологические условия в пустынях Синьцзяна чрезвычайно сложны, но и почти половина оценок, полученных в результате геологических исследований на этапе планирования маршрута, оказались неверными.

Но инженеры придумали несколько новых методов решения этой беспрецедентной проблемы.

Традиционные георадары могут заранее определить наличие воды, но они работают только тогда, когда туннелепроходческие машины останавливаются.

Команда Дэна и их сотрудники разработали новый тип сейсмического детектора, который может быть установлен на самом ТБМ и использует вибрации для обнаружения воды и других препятствий за камнями.

Таким образом, команда по прокладке туннелей обычно была подготовлена ​​к случаю утечки, активируя насос для слива воды из туннеля, после чего другая команда закрывала утечку.

Но, по официальным данным, вторая по величине река в Синьцзяне может давать более 11 миллиардов кубометров (2,9 триллиона галлонов) снеготаяния в год.

Исходя из среднего уровня потребления воды в Китае, эта сумма может удовлетворить потребности более 20 миллионов человек или всего населения Синьцзяна.

Синьцзян - крупнейший провинциальный регион Китая, более 60 процентов которого покрывают Гоби и другие пустыни.

Урумчи, столица региона, находится дальше от океанов, чем любой другой город мира.

Но, как отмечают китайские ученые, засушливый регион становится теплее и влажнее из-за глобального потепления.

В недавнем исследовании они предупредили, что крупномасштабное инфраструктурное строительство в регионе может понести серьезные убытки, если не принять во внимание стихийные бедствия, связанные с изменением климата, такие как ливневые наводнения.

Исследователи также обнаружили, что многие пустыни в Синьцзяне раньше были озерами, некоторые из которых существовали до появления древнего Шелкового пути около 2000 лет назад.

В 2015 году группа китайских исследователей обнаружила геофизические данные, свидетельствующие о существовании огромного водоема под пустынями Синьцзяна.

По их оценкам, объем воды под одним только бассейном Тарима может быть таким же большим, как все пять Великих озер в Северной Америке вместе взятые.

bbabo.Net