ЛАС-ВЕГАС.Выставка технологий CES в Лас-Вегасе вчера завершила выпуск 2022 года после значительного сокращения числа участников, несмотря на рост числа случаев Covid.
Промышленные гиганты, такие как Amazon и Google, держались в стороне из-за риска заражения вирусом, но более 2200 крупных и малых фирм все еще возлагали надежды на следующее большое событие.
Вот некоторые моменты прощания с шоу:
Контроль разума?
Французский стартап Wisear работает над технологией, которая обнаруживает сигналы, проходящие между мозгом и определенными мышцами, чтобы использовать их для управления подключенными устройствами.
«За последние 30 лет мы значительно улучшили цифровую мощь вокруг нас, но мы по-прежнему используем одни и те же инструменты — клавиатуры, мыши, сенсорные экраны» для взаимодействия с машинами, — сказала соучредитель Wisear Ясин Ачиах.
«Голосовое управление появится, но оно медленное и не всегда работает. Поэтому мы хотим создать инклюзивный и простой в использовании интерфейс», — добавил он.
На данном этапе его команда соединила систему с наушниками, которые могут распознавать движения челюсти пользователя.
Пользователь может приостановить воспроизведение музыки на своем мобильном телефоне, а затем возобновить ее, двигая челюстью движениями, напоминающими жевание.
Идея пришла им в голову, когда они наблюдали за прогрессом Neuralink, фирмы, принадлежащей главе Tesla Илону Маску, которая разрабатывает имплантаты, позволяющие общаться с машинами посредством мысли.
«Мы подумали, что было бы позором ждать 50 лет, чтобы получить мозговые имплантаты, прежде чем дать людям возможность гораздо лучше взаимодействовать с цифровым миром, который нас окружает», — отметил Ачиах.
Его компания намерена совершенствовать свои технологии (и расширять спектр действий) для продажи гигантам технологической индустрии.
Они смогут интегрировать его в наушники, а также в очки дополненной реальности, что позволит пользователям управлять дисплеем, не вынимая смартфон.
Танцующие (роботизированные) собаки снова здесь
Собаки-роботы Boston Dynamics — те самые, которых сравнивают с четвероногим ботом-убийцей из антиутопического эпизода «Черное зеркало» — вернулись, и на этот раз они отправляются в метавселенную.
Hyundai приобрела производителя роботов в прошлом году, что вызывает вопросы о планах южнокорейского автопроизводителя.
Под яркую поп-музыку южнокорейского бойз-бэнда BTS четвероногий техник с желтым телом исполнил хореографию на стенде Hyundai для толпы, записывающей каждый шаг на свои телефоны.
Но представление также включало анимацию видения использования роботов в качестве глаз и ушей на Марсе для людей, которые затем могли бы увидеть Красную планету в метавселенной.
«Идея метамобильности заключается в том, что пространство, время и расстояние станут неактуальными», — заявил в своем заявлении президент Hyundai Motor Group Чанг Сонг.
«Подключив роботов к метавселенной, мы сможем свободно перемещаться как между реальным миром, так и виртуальной реальностью».
Снежный велосипед
Лыжи спереди, гусеница сзади, руль, мягкое сиденье и, самое главное, аккумулятор: MoonBikes — это первый электрический сноубайк, если верить стартапу, который их производит.
«Он электрический и тихий, поэтому не беспокоит клиентов и защищает окружающую среду», — сказал Николя Мюрон, основатель французской компании.
Его идея заключалась в том, чтобы сделать этот тип транспортного средства более привлекательным и доступным.
«88 процентов пользователей снегоходов — мужчины, средний возраст которых составляет 46 лет. Так что они не для всех. Я хотел сделать машину, которую было бы легко использовать», — сказал Мурон, добавив, что машины немного напоминают катание на лыжах.
Их цена составляет около 8500 долларов США для предварительного заказа в Соединенных Штатах.
Самоходная лодка
Спойлер: это лодка, которая плывет сама по себе.
Hyundai представила то, что она назвала первой «автономной» лодкой, оснащенной камерами, датчиками глубины и системами искусственного интеллекта.
«Применяя автономные навигационные технологии к прогулочным судам, пользователи могут значительно сократить время, необходимое для стоянки и швартовки, а также риск несчастных случаев во время эксплуатации», — сказал До-Хён Лим, руководитель Avikus, дочерней компании Hyundai Heavy Industries, которая разработала навигационная техника.
В 2021 году судно совершило 10-километровое (шестьмильное) путешествие с 12 пассажирами на борту в Южной Корее, и Hyundai объявила о подготовке к плаванию большого торгового судна с использованием той же технологии.
bbabo.Net