Автономные транспортные средства должны проехать сотни миллионов (а иногда и миллиардов) километров, чтобы у создателей было достаточно данных для заключения об их безопасности, информирует новостное агентство Phys.org. Исследователи считают, что для внедрения беспилотных автомобилей в ежедневное использование необходимо разработать альтернативные методы испытаний в дополнение к основным тест-драйвам.

Среди возможных альтернативных способов - виртуальное или ускоренное тестирование, математическое моделирование, использование симуляторов, проверка сценариев и пилотные исследования. Соавтор эксперимента и старший научный сотрудник некоммерческой исследовательской организации RAND Нидха Карла говорит: "Наши результаты показывают, что автономный транспорт не сможет пройти достаточное количество километров, которые нужны для тестирования. Это статистически продемонстрировало бы его безопасность. Беспилотные автомобили могут существенно сократить число ДТП и несчастных случаев, в которых виноваты водители".

Эксперты объясняют, что установить надёжность таких машин не представляется возможным до тех пор, пока они не станут доступными для общественного пользования.

bbabo.Net