КАЛЕ, Франция. Стоимость пересечения Ла-Манша варьируется в зависимости от сети контрабандистов: от 3000 до 7000 евро.
Часто в плату также входит краткосрочная аренда палатки в ветреных дюнах северной Франции и еда, приготовленная на кострах, которые брызгают дождем, который выпадает в Кале более половины ноября. область. Иногда, но не всегда, в него входят спасательный жилет и топливо для подвесного мотора.
И люди, которые собирают деньги - до 300 000 евро (432 000 долларов США) за лодку, которая пересекает узкую местность. Канал - это не те, кого задерживают в периодических рейдах вдоль береговой линии. Это всего лишь то, что французская полиция называет «ручонками».
Теперь французские власти надеются продвинуться по служебной лестнице. Французское судебное расследование гибели 27 человек в среду было передано в прокуратуру Парижа, специализирующуюся на организованной преступности.
Чтобы пересечь 33-километровую (20-мильную) узкую точку Ла-Манша, резиновые лодки должны плавать в холодных водах и проходить мимо грузовых судов. По данным Министерства внутренних дел Великобритании, по состоянию на 17 ноября 23 000 человек успешно пересекли границу. Франция перехватила около 19 тысяч человек.
Как минимум, контрабандные организации в этом году заработали 69 миллионов евро за переход - это 2 миллиона евро за километр.
«Это стало настолько прибыльным для преступников, что это стало потребуется феноменальное количество усилий, чтобы изменить это », - заявил парламенту Дэн О'Махони из Министерства внутренних дел Великобритании 17 ноября.
Между коронавирусом и Брекситом,« это золотой век для контрабандистов и контрабандистов. организованная преступность, потому что страны находятся в беспорядке », - сказала Мими Ву, эксперт по вьетнамской миграции, которая регулярно проводит время в лагерях на севере Франции.
«Думайте об этом как о транспортной и логистической компании», - сказал Ву. Мужчины, занимающиеся последней ногой, по сути, только делают последнюю доставку. По ее словам, в случае ареста их можно заменить.
Frontex, европейское пограничное агентство, повторило это в отчете о рисках 2021 года, в котором операционные лидеры описаны как менеджеры, которые «способны управлять преступным бизнесом на расстоянии, в то же время разоблачая преступников низкого уровня, занимающихся транспортом. и логистика для обнаружения правоохранительными органами ».
Сеть начинается в стране проживания, обычно по согласованной цене, которая устанавливается в социальных сетях. По ее словам, эта плата имеет тенденцию меняться в зависимости от маршрута, но наиболее охотно платит больше по мере приближения пункта назначения. Именно тогда логистика становится более сложной.
Переходы через канал по морю были относительно редкими до тех пор, пока несколько лет назад французские и британские власти не заблокировали территорию вокруг входа в Евротоннель. Смерть 39 вьетнамских мигрантов в кузове контейнеровоза, возможно, также способствовала новому нежеланию использовать этот маршрут.
Но первые попытки были дезорганизованы, с использованием небольших надувных лодок и даже байдарок, купленных в местном спортивном магазине Decathlon.
«Вначале всегда были первопроходцы», - сказал Нандо Сигона, профессор международной миграции и вынужденного переселения Бирмингемского университета. «Но как только стало казаться, что это работает для многих людей, можно было увидеть, что к делу подключились более крупные игроки».
Полиция расправилась с закупками местных лодок, и надувные лодки большего размера начали действовать. Полиция сообщила, что они появляются в сопровождении десятков внутренних автомобилей и фургонов с немецкими и бельгийскими бирками. Министр внутренних дел Франции Жеральд Дарманин заявил, что в связи с расследованием была задержана машина с немецкими бирками.
Полицейские рейды на лагеря с целью снятия палаток и срыва операций дали контрабандистам еще один шанс заработать деньги. - сказал Николай Познер из группы помощи Utopia 56. Теперь плата включает краткосрочную аренду палатки и доступ к основным продуктам питания, обычно приготовленным на открытом огне.
«Есть одно решение, чтобы остановить все. это, смерти, контрабандисты, лагеря. Сделайте гуманитарный коридор », - сказал Познер. Он сказал, что запросы о предоставлении убежища должны быть проще по обе стороны канала.
Отчасти из-за Брексита и коронавируса количество высланных из Великобритании в этом году сократилось до пяти человек, по данным Министерства внутренних дел. Ву сказал, что люди, которых перехватывают на море или на суше британские пограничники, попадают в центры для мигрантов, но обычно просто восстанавливают связь с сетями контрабандистов и в конечном итоге получают работу на черном рынке.
Это жалоба во Франции, где министр внутренних дел заявил, что британские работодатели более чем счастливы нанимать сотрудников из-под стола, что является еще одним финансовым стимулом.
«Если они в Кале, они должны попасть в Великобританию, и единственные люди, которые могут гарантировать им проезд, - это сети контрабандистов», - сказал Людовик Хохарт, сотрудник полиции Альянса из Кале. союз. «Мотивация попасть в Англию сильнее, чем ожидающие опасности».
В воскресенье министры из Франции, Германии, Нидерландов, Бельгии и
КАЛЕ, Франция. Стоимость пересечения Ла-Манша варьируется в зависимости от сети контрабандистов: от 3000 до 7000 евро.
Часто в плату также входит краткосрочная аренда палатки в ветреных дюнах северной Франции и еда, приготовленная на кострах, которые брызгают дождем, который выпадает в Кале более половины ноября. область. Иногда, но не всегда, в него входят спасательный жилет и топливо для подвесного мотора.
И люди, которые собирают деньги - до 300 000 евро (432 000 долларов США) за лодку, которая пересекает узкую местность. Канал - это не те, кого задерживают в периодических рейдах вдоль береговой линии. Это всего лишь то, что французская полиция называет «ручонками».
Теперь французские власти надеются продвинуться по служебной лестнице. Французское судебное расследование гибели 27 человек в среду было передано в прокуратуру Парижа, специализирующуюся на организованной преступности.
Чтобы пересечь 33-километровую (20-мильную) узкую точку Ла-Манша, резиновые лодки должны плавать в холодных водах и проходить мимо грузовых судов. По данным Министерства внутренних дел Великобритании, по состоянию на 17 ноября 23 000 человек успешно пересекли границу. Франция перехватила около 19 тысяч человек.
Как минимум, контрабандные организации в этом году заработали 69 миллионов евро за переход - это 2 миллиона евро за километр.
«Это стало настолько прибыльным для преступников, что это стало потребуется феноменальное количество усилий, чтобы изменить это », - заявил парламенту Дэн О'Махони из Министерства внутренних дел Великобритании 17 ноября.
Между коронавирусом и Брекситом,« это золотой век для контрабандистов и контрабандистов. организованная преступность, потому что страны находятся в беспорядке », - сказала Мими Ву, эксперт по вьетнамской миграции, которая регулярно проводит время в лагерях на севере Франции.
«Думайте об этом как о транспортной и логистической компании», - сказал Ву. Мужчины, занимающиеся последней ногой, по сути, только делают последнюю доставку. По ее словам, в случае ареста их можно заменить.
Frontex, европейское пограничное агентство, повторило это в отчете о рисках 2021 года, в котором операционные лидеры описаны как менеджеры, которые «способны управлять преступным бизнесом на расстоянии, в то же время разоблачая преступников низкого уровня, занимающихся транспортом. и логистика для обнаружения правоохранительными органами ».
Сеть начинается в стране проживания, обычно по согласованной цене, которая устанавливается в социальных сетях. По ее словам, эта плата имеет тенденцию меняться в зависимости от маршрута, но наиболее охотно платит больше по мере приближения пункта назначения. Именно тогда логистика становится более сложной.
Переходы через канал по морю были относительно редкими до тех пор, пока несколько лет назад французские и британские власти не заблокировали территорию вокруг входа в Евротоннель. Смерть 39 вьетнамских мигрантов в кузове контейнеровоза, возможно, также способствовала новому нежеланию использовать этот маршрут.
Но первые попытки были дезорганизованы, с использованием небольших надувных лодок и даже байдарок, купленных в местном спортивном магазине Decathlon.
«Вначале всегда были первопроходцы», - сказал Нандо Сигона, профессор международной миграции и вынужденного переселения Бирмингемского университета. «Но как только стало казаться, что это работает для многих людей, можно было увидеть, что к делу подключились более крупные игроки».
Полиция расправилась с закупками местных лодок, и надувные лодки большего размера начали действовать. Полиция сообщила, что они появляются в сопровождении десятков внутренних автомобилей и фургонов с немецкими и бельгийскими бирками. Министр внутренних дел Франции Жеральд Дарманин заявил, что в связи с расследованием была задержана машина с немецкими бирками.
Полицейские рейды на лагеря с целью снятия палаток и срыва операций дали контрабандистам еще один шанс заработать деньги. - сказал Николай Познер из группы помощи Utopia 56. Теперь плата включает краткосрочную аренду палатки и доступ к основным продуктам питания, обычно приготовленным на открытом огне.
«Есть одно решение, чтобы остановить все. это, смерти, контрабандисты, лагеря. Сделайте гуманитарный коридор », - сказал Познер. Он сказал, что запросы о предоставлении убежища должны быть проще по обе стороны канала.
Отчасти из-за Брексита и коронавируса количество высланных из Великобритании в этом году сократилось до пяти человек, по данным Министерства внутренних дел. Ву сказал, что люди, которых перехватывают на море или на суше британские пограничники, попадают в центры для мигрантов, но обычно просто восстанавливают связь с сетями контрабандистов и в конечном итоге получают работу на черном рынке.
Это жалоба во Франции, где министр внутренних дел заявил, что британские работодатели более чем счастливы нанимать сотрудников из-под стола, что является еще одним финансовым стимулом.
«Если они в Кале, они должны попасть в Великобританию, и единственные люди, которые могут гарантировать им проезд, - это сети контрабандистов», - сказал Людовик Хохарт, сотрудник полиции Альянса из Кале. союз. «Мотивация попасть в Англию сильнее, чем ожидающие опасности».
В воскресенье министры из Франции, Германии, Нидерландов, Бельгии и 
bbabo.Net