Фунги Кварамба, политический редактор

Г-жа Оливия Машел, дочь лидера-основателя Мозамбика, покойного Саморы Машел, вчера возглавила делегацию, которая встретилась с президентом Мнангагвой в Доме штата, чтобы заручиться поддержкой развития порта стоимостью 7,8 миллиарда долларов, который окажет непосредственное влияние на Зимбабве.

В сопровождении официального представителя Zanu PF Cde Chris Mutsvangwa, г-жи Машел, которая возглавляет Мозамбикскую транспортную систему, предназначенную для развития порта Chonguene, заявила, что миссия состоит в том, чтобы осуществить мечту отцов-основателей SADC.

В интервью после встречи с президентом за закрытыми дверями г-жа Машел сказала, что Мозамбик должен играть свою роль регионального транспортного и энергетического узла.

«Я приехал для экономического развития, чтобы рассказать президенту о проекте, который мы разрабатываем. Мы много говорили о SADC, где Мозамбик отвечает за транспорт и энергетику. Регион востребован в транспорте и энергетике благодаря наличию полезных ископаемых. Мы пришли сюда, чтобы представить эту мечту Саморы Машела о канале, который будет обслуживать внутренние районы и служить странам, которые помогли нам обрести независимость, он станет одним из крупнейших портов в регионе.

«Президент Мнангагва знает об этом проекте. Интеграция SADC теперь осуществляется через экономику, потому что политика уже разработана отцами-основателями. Мы пытаемся реализовать видение тех основателей через экономическое освобождение региона», — сказала она.

Для Зимбабве, которая должна стать крупнейшим производителем стали в регионе, порт предложит более короткий маршрут для экспорта стали, который, как ожидается, начнется в конце этого или начале следующего года.

Компания Tsingshan, включенная в список Fortune, которая возглавляет проект в Чивху-Мвума-Манхизе, после начала работы станет крупнейшим производителем стали в SADC с ожидаемым оборотом в 1,5 миллиарда долларов США от перерабатывающего завода и железорудного рудника.

Оснащенный заводом по производству углерода и стали размером 1,5 км на 600 метров, шахтой по добыче железной руды и заводом по производству феррохрома, проект будет иметь мощность 1,2 миллиона тонн в год, а от 4 000 до 5 000 человек получат выгоду от занятость в цепочках создания стоимости.

«Оливия возглавляла инвестиционную делегацию из Мозамбика. Это специальное транспортное средство для развития порта Чонгене, который находится в устье реки Лимпопо.

«Этот порт является естественным глубоководным портом, он очень удобен, потому что, хотя они давно присматривались к этому порту, Зимбабве приступила к развитию крупного сталелитейного завода в Чивху-Мвума-Манхизе. Этот сталелитейный завод управляется крупнейшим производителем нержавеющей стали в мире, Tsingshan.

«К концу этого года Зимбабве должна производить сталь, мощность которой в три раза превышает мощность ZISCO, а это 1,2 млн тонн. Мы используем всего около 600 000 тонн, поэтому очевидно, что с самого начала мы будем экспортировать нержавеющую сталь из Зимбабве».

«Инфраструктура, необходимая для экспорта, совпадает с тем, чем занимается Оливия и ее специальный автомобиль для порта Чонгене. Поэтому она пришла заручиться поддержкой президента, потому что Зимбабве будет непосредственным бенефициаром», — сказал т. Мутсвангва.

По словам посла Мутсвангвы, на прошлой неделе г-жа Машел провела обширные обсуждения с представителями Циншаня, чтобы в их проекте учитывалась сталь, которая будет поступать из Зимбабве через порт Чонгене по пути на региональные и мировые рынки.

«Это работа Второй республики, — сказал президент Мнангагва и сказал, что Зимбабве открыта для бизнеса. Оливия и ее инвестиционная команда пришли, чтобы обсудить это, чтобы благоприятные политические и правительственные структуры могли оказать необходимую поддержку для запуска этого проекта», — сказал он.

bbabo.Net