Шведский государственный оператор пассажирских поездов SJ был выбран для участия в операционном контракте Lot 2 Nord, сообщило в прошлом месяце национальное железнодорожное агентство Jernbanedirektoratet.
Контракт охватывает пассажирские перевозки на дальние расстояния по маршрутам Довребанен и Нордландсбанен из Осло в Тронхейм и Будё, а также региональным маршрутам Рёросбанен, Раумабанен, Трёндербанен, Мерокербанен и Салтенпенделен. Ожидается, что он будет подписан в конце июня, если не будет получено возражений в течение 10-дневного периода ожидания, и будет действовать в течение 10 лет с 7 июня 2020 года.
SJ Norge выиграла у соперника, действующего в штате Ви Тог. Директор Jernbanedirektoratet Кирсти Слотсвик сказала, что агентство удовлетворено тем, что на конкурс были поданы две сильные заявки, хотя и меньше, чем по контракту Lot 1 Sør, присужденному Go-Ahead в 2018 году после трехстороннего конкурса.
Агентство заявило, что конкурс по Лоту 2 был «жестким и равным», поскольку обе заявки были ниже, чем сборы, которые в настоящее время выплачивает государство. Предложение Vy было оценено немного выше по качеству, но предложение SJ было "явно" лучшим с точки зрения цены и обеспечивало наилучшее соотношение цены и качества.
По заявлению агентства, контракт призван гарантировать, что услуги будут «по крайней мере не хуже, чем сегодня». Изменения будут включать в себя недорогие билеты с динамической ценой, улучшенное питание, улучшенные сигналы мобильных телефонов, улучшенную доступность, дефибрилляторы во всех поездах, открытие мастерской в Будё и премиальное предложение с завтраками на месте и доступом в залы ожидания в Осло и Тронхейм.
Контракт будет включать бонусы для оператора, основанные на результатах работы, и варианты, которые агентство сможет использовать для улучшений, включая увеличение частоты поездов.
Услуги будут предоставляться с использованием транспортных средств, арендованных у государственной компании по производству подвижного состава Norske Tog, и в контракте будут предусмотрены бонусы за использование тяги с нулевым уровнем выбросов на маршрутах, которые в настоящее время эксплуатируются с использованием дизельных двигателей.
bbabo.Net