Джакарта — Индонезия считается крупным игроком в мировой индустрии электромобилей. Это связано с обилием в стране никеля, основного компонента аккумуляторов электромобилей. Это подчеркнул исполнительный директор Energy Watch Мамит Сетиаван, когда с ним связались в среду (03.09.2022) в Джакарте.

«Тогда должна быть поддержка со стороны международного сообщества, потому что они привержены оказанию помощи Индонезии, чтобы этот переходный процесс мог пройти как можно быстрее. Потому что без международной помощи, я думаю, мы уступили, это невозможно, нет финансирования», — сказал он.

Он также не отрицает, что в переходе на использование EBT еще много домашних заданий. Однако на форуме председательства в «Большой двадцатке» в 2022 году Индонезия может добиваться принятия на себя обязательств по ускорению энергетического перехода посредством прогрессивной политики.

«У нас есть довольно большой источник энергии, особенно возобновляемая энергия, которая очень велика, и мы можем ее оптимизировать», — сказал он.

Мамит объяснил, что в настоящее время Индонезия по-прежнему использует PLTU примерно на 65-70 процентов в качестве источника энергии. «Ну, как можно об этом думать раньше, хотя бы снизить зависимость, это требует довольно больших денег», — сказал он.

Поэтому Мамит сказал, что председательство Индонезии в G-20 в 2022 году может стать импульсом для получения финансовой поддержки для облегчения планов по использованию EBT.

«Более того, я думаю, почему мы должны быть оптимистами, потому что государственная политика, связанная с EBT, также очень масштабна, и в настоящее время политика направлена ​​​​на зеленую энергию. Точно так же в настоящее время обсуждается проект закона о EBT, который, безусловно, обеспечит правовую определенность для инвесторов в отношении инвестиций в EBT в Индонезии», — сказал он.

По оценкам, к 2040 году спрос на электромобили (EV) достигнет 55 миллионов единиц. Считается, что это условие способствовало потребности в основных компонентах электромобилей.

bbabo.Net