Ранее в этом месяце конференция Teamsters Canada Rail Conference сообщила о результатах забастовки сотрудников Canadian Pacific.

По данным профсоюза, более 96 процентов членов проголосовали за прекращение работы на железной дороге в Калгари.

Хотя ни CP Rail, ни Teamsters не предоставили обновленную информацию о статусе переговоров в понедельник, профсоюз ранее указывал, что забастовка может начаться сразу после полуночи 16 марта.

Профсоюз заявил, что заработная плата, пособия и пенсии являются основными проблемами, стоящими за возможными действиями по трудоустройству.

Но грузоотправители, которые полагаются на железнодорожный транспорт, говорят, что забастовка, если она произойдет, произойдет в то время, когда многие отрасли уже борются с нарушениями цепочек поставок и связанными с ними последствиями пандемии COVID-19.

Деннис Дарби, президент торговой ассоциации канадских производителей и экспортеров, сказал, что недавний опрос представителей отрасли показал, что 90% из них сталкивались с проблемами в цепочке поставок за последние 12 месяцев.

Он сказал, что канадские производители уже потеряли около 10,5 миллиардов долларов продаж из-за сбоев в транспортной сети и просто не могут позволить себе еще один сбой.

«Этот последний потенциальный сбой — лишь последний пример встречных ветров, с которыми столкнулся сектор», — сказал Дарби.

«Сельскохозяйственный сектор уже испытывает проблемы с поставками, усугубленные войной на Украине, и не может больше выдерживать сбои в цепочке поставок», — заявила президент и исполнительный директор Fertilizer Canada Карен Прауд в пресс-релизе.

Прауд добавил, что семьдесят пять процентов удобрений, используемых канадскими фермерами, доставляются по железной дороге, и нет другого способа транспортировки, который в настоящее время имеет пропускную способность или может быть введен в эксплуатацию вовремя, чтобы смягчить последствия забастовки.

Производители крупного рогатого скота также предупредили о возможных разрушительных последствиях остановки работы CP Rail.

Экстремальная засуха прошлым летом привела к повсеместной нехватке кормов для крупного рогатого скота в Западной Канаде, и многие производители полагались на CP Rail для поставок кукурузы из США для кормления своих животных.

«Большинство наших членов заявили, что у них в закромах осталось зерно всего на одну, а то и на две недели», — сказала Дженис Транберг, президент и исполнительный директор Ассоциации откорма крупного рогатого скота Альберты.

"Мы не думаем, что есть много альтернативного зерна, если мы не можем получить эту кукурузу в США, поэтому это очень беспокоит".

bbabo.Net