София, 31 декабря (bbabo.net) - Ученые разработали демонстрационное речное судно, работающее на водороде и солнечной энергии, в рамках первых многопрофильных проектов Болгарии с участием промышленности, местных властей и бизнеса.
HydRUforce - демонстрационное судно с гибридным приводом на основе солнечной энергии, аккумуляторной батареи и топливного элемента с нулевым выбросом углерода. Осуществляя этот проект, болгарские ученые объединяют усилия по исследованию использования низкоуглеродной энергии во внутреннем водном транспорте Европы.
ДИЗАЙН
Для корпуса использован понтон с солнечной крышей. Все системы управления и силовые установки судна и их конструктивная интеграция были спроектированы и построены в рамках Национальной научной программы EPLUS.
Существенным нововведением является сочетание энергии солнечных панелей и водородного топливного элемента для питания судна.
Демонстрационное судно может перевозить максимум 12 человек с экипажем со скоростью 5-7 человек вверх по течению и 12-14 человек вниз по течению. Судно прямоугольной формы, длиной 10,5 м, шириной 4,5 м, высотой 2,5 м и массой 3,5 т.
Он приводится в движение двумя электродвигателями максимальной мощностью 10 кВт и номинальным напряжением 48 В. Каждый электродвигатель подключен к группе аккумуляторов емкостью 400 Ач с напряжением 48 В.
Кроме того, подключены два водородных топливных элемента номинальной мощностью 3 кВт для увеличения диапазона плавучести.
Водород для топливных элементов подается с помощью специальных 10-литровых баллонов, а на крыше судна установлены солнечные батареи общей мощностью 7 кВт.
Возможности HydRUforce были проверены во время пробного плавания по реке Дунай в районе города Силистра. В 2022 году судно должно быть легализовано, и ученые продолжат работу по испытаниям и оценке его работы, энергетической и экономической эффективности, а также разработке концепции обучения и демонстраций на реальном водородном предприятии.
ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ПРОГРАММА
Проект был реализован в рамках Национальной исследовательской программы по низкоуглеродной энергии для транспорта и бытового использования (EPLUS) исследовательской группой Университета Русе и учеными Болгарской академии наук и Софийского технического университета.
EPLUS финансируется Министерством образования и науки.
В его рамках болгарские исследователи работают над проектами по хранению энергии ВИЭ, эффективными методами улавливания и утилизации CO2, а также над возможностями использования углерода в транспорте. Команды разрабатывают системы демонстрационного троллейбуса с гибридным расширителем линейки аккумуляторных топливных элементов, который будет работать в сети общественного транспорта в столице Софии и является первым в своем роде в мире. Среди проектов - технология удаления основных загрязнителей из сточных вод для полупромышленного производства микроводорослей. Среди его достижений также положительный электрод для литий-ионной батареи с новой структурой, цеолитные адсорбенты для улавливания CO2, полученные из отработанной угольной золы, и фотосинтезирующие элементы биотоплива с использованием более высоких водных растений.
bbabo.Net