Австралия (bbabo.net). Два конголезских беженца, живущие в Олбери-Водонге, признали, что их общины изолированы из-за ограниченного движения общественного транспорта, поэтому они создают первую в регионе программу вождения на русском языке, чтобы помочь.

На подъездной дорожке к загородному дому в Водонге, на севере Виктории, осматривается маленький серый хэтчбек с треснувшим задним фонарем и царапинами на бампере.

Кимарарунгу Нельсон Будедери и Рунезерва Масанге, известные в местном конголезском сообществе как Нельсон и Масанге, изучают шины, элементы безопасности, а также дополнительный тормоз и акселератор со стороны пассажира.

С самого начала машина ничем не примечательна.

Но на самом деле он возлагает надежды на сотни конголезских беженцев, живущих вдоль викторианской границы с Новым Южным Уэльсом.

Автомобиль с двойным приводом является важным компонентом в запуске программы обучения водителей на английском языке, возглавляемой Нельсоном и Масанге, с целью, по словам Масанжа, изменить жизнь региональных беженцев.

«Мы изменили их страну, но не изменили их будущее. Мы стоим за то, чтобы попытаться помочь этим людям изменить свое будущее ».

Нельсон и Масанге были одними из первых конголезских беженцев, прибывших в Олбери-Водонга после того, как приграничный регион был определен как вариант поселения для просителей убежища из Демократической Республики Конго.

Нельсон говорит, что убежище дает новую надежду на свободу тем, кто спасается от насилия и преследований, но многие региональные беженцы продолжают жить в условиях ограничений и изоляции в своих новых домах без водительских прав.

«Здесь, в Австралии, это больше, чем просто удостоверение личности, это непросто, здесь люди борются с самыми основами жизни».

Он говорит, что без транспорта многие вновь прибывшие изо всех сил пытаются найти работу, получить доступ к школе или TAFE и даже доставлять продукты из магазина в дом.

Общественный защитник Совета этнических сообществ Олбери-Водонга Ричард Огети говорит, что он знает нескольких женщин, которые просыпаются на рассвете, чтобы первыми прийти в супермаркет, чтобы они могли толкать свои загруженные тележки с покупками домой незаметно.

«Она должна просыпаться очень рано утром, еще до того, как люди просыпаются, чтобы быть первой в супермаркете, потому что ей неловко толкать тележку по улицам».

По его словам, сначала новоприбывшие просят соседей или других членов сообщества помочь им передвигаться, но вскоре им становится неловко просить слишком много услуг.

Г-н Огети говорит, что многие из вновь прибывших из приграничных регионов провели годы, если не десятилетия, в лагерях беженцев, прибыв в Австралию с ограниченным знанием английского языка и без опыта вождения. Он говорит, что им нужен индивидуальный подход на языке, чтобы наверстать упущенное.

«Мы считаем само собой разумеющимся, что водить машину легко или что каждый должен уметь водить машину, но без поддержки это становится очень трудно, и эти люди каким-то образом оказываются изолированными».

Первая в Олбери-Водонга программа вождения на языке

The Murray Valley Sanctuary Refugee Group предлагает субсидии беженцам, желающим оплачивать уроки вождения, расходы, которые могут стоить сотни долларов.

Пенни Вайн из группы говорит, что службы поселения рано осознали, что отсутствие водительских прав стало препятствием для интеграции в местное сообщество.

«Когда у вас семья из 10 человек, 360 долларов за шесть уроков - это не разумные расходы, но они необходимы».

Она говорит, что даже если уроки профессионального обучения могут быть заложены в бюджет, язык по-прежнему остается серьезным препятствием.

«Часто переводчик - один из детей в семье, и они тоже не умеют водить машину».

Теперь группа подписала меморандум о взаимопонимании с Нельсоном и Масанжем, чтобы предоставить автомобиль с двойным приводом, необходимый им для запуска и запуска первой языковой программы вождения Albury-Wodonga.

Нельсон говорит, что в то время как они пытались проводить уроки суахили, французского и нескольких других языков на своей машине, уроки могут быть опасными без тормоза и акселератора со стороны пассажира.

«Мы пытаемся помочь сообществу, используя нашу машину, но это небезопасно, но с этим мы сможем сделать больше».

Программа все еще находится в зачаточном состоянии и вызвала большой интерес, поскольку конголезские беженцы ежедневно обращаются с просьбами об уроках.

Почему получение лицензии имеет значение

Дождь, град или солнце, Ньякиза Ньяндебва и дочь Биерро Ньямахоро не имеют другого выбора, кроме как ходить пешком, чтобы обойти Уодонгу.

Ньякиза говорит, что возможность водить машину изменит жизнь ее семьи.

«Я мать-одиночка. В школу нужно идти пешком, зимой, в холод и в любую погоду. Получение лицензии было бы победой. Я мог ездить в школу, искать работу и ездить по магазинам ».

Они прибыли в Австралию в 2019 году после бегства из Демократической Республики Конго. Ни один из них никогда не водил машину, и Биерро говорит, что теперь они находят в приграничном городке возможности, недоступные для них.«Если бы я мог получить лицензию, я мог бы помочь своей маме, а когда я закончу школу, я смогу устроиться на работу и стать независимым».

Роберта Бейкер из Совета этнических сообществ Олбери-Водонга говорит, что благодаря своей работе она знает многих новоприбывших, которые достигают заключительных этапов процесса собеседования только для того, чтобы столкнуться с последним препятствием, когда дело доходит до умения водить машину.

Масанге говорит, что когда он бежал из ДРК в 2008 году, он провел пять лет в Кении, потеряв всякую надежду на лучшую жизнь.

Сегодня, проезжая по улицам Водонги, он говорит, что жизнь - это шоссе.

«Теперь я могу мечтать о большем, я могу быть кем-то в будущем».

Теперь он и Нельсон полны решимости помочь другим обрести свободу за рулем автомобиля.

bbabo.Net