Джакарта. Правительство готовит порт Депапре в округе Джаяпура, Папуа, в качестве узла для восточной части Индонезии. По этой причине необходимо провести ряд подготовительных мероприятий для оптимизации работы портов, которые обслуживают контейнерные перевозки и новаторские пассажирские суда.
Об этом сообщил министр транспорта (Menhub) Буди Карья Сумади в ходе обсуждения в фокус-группе (DKT) под названием «Обзор стратегии ускорения развития порта Депапре и дорожной инфраструктуры Депапре Сентани на пути к экономическому пробуждению сообщества» онлайн, вторник (01.11.2022) .
«Мы надеемся, что все заинтересованные стороны, от министерств/агентств, местных органов власти и других соответствующих элементов, будут совместно играть активную роль и сотрудничать в усилиях по улучшению работы порта Депапре», — сказал Буди Карья Сумади.
С начала 2021 года, продолжил Буди, порт Депапре обслуживает новые морские платные маршруты, соединяющие регионы Папуа и Западного Папуа. Однако теперь необходимо приложить усилия для увеличения обратного заряда с востока на запад.
«Папуа имеет большой потенциал для товаров, начиная от рыбы, водорослей, древесины и так далее. Если это будет предпринято, это принесет экономические выгоды папуасскому народу, а также может оптимизировать работу морских взимающих сборы судов, поскольку порожних грузов нет», — сказал Буди Карья Сумади.
Буди сказал, что Регентство Джаяпура как центр развития Папуа в настоящее время находится в центре внимания страны и всего мира. Это отмечено строительством ряда объектов инфраструктуры, таких как великолепный стадион Лукаса Энембе международного стандарта и аэропорт Сентани в Джаяпуре, который был преобразован в международный аэропорт.
«В будущем порт Депапре станет главным портом, который, как ожидается, будет стимулировать экономику округа Джаяпура и его окрестностей», — пояснил Буди Карья Сумади.
Как известно, Министерство транспорта осуществило строительство порта Депапре на суше и на море с 2015 по 2020 год с выделением из государственного бюджета около 175 миллиардов рупий.
Приобретение земли осуществлялось поэтапно с 2007 по 2013 год, площадь земельного участка составила 24,83 га из требуемых 74 га земли. Также проведены мелиоративные работы на площади около 15,67 га.
В соответствии с Генеральным планом национального порта, этот порт будет продолжать развиваться, в частности, путем строительства дороги Сентани-Депапре в качестве подъездной дороги к порту.
Порт Депапре имеет стратегическое расположение: он находится в заливе Танах Мера, обращенном прямо к Тихому океану, который может стать воротами для международной торговли, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
bbabo.Net