Загрязнение воздуха в Гонконге в 2021 году было хуже, чем годом ранее, поскольку ослабление мер по социальному дистанцированию по мере стабилизации пандемии привело к увеличению трафика на дорогах.
Анализируя правительственные данные, Гонконгская неправительственная сеть чистого воздуха обнаружила, что среднегодовые концентрации основных загрязнителей воздуха – двуокиси азота (NO2), вдыхаемых взвешенных частиц (PM10), тонкодисперсных взвешенных частиц (PM2,5) и озона (O3) – все увеличились в прошлом году по сравнению с уровнем 2020 года на 3–12 процентов, хотя они все еще были ниже показателей, зарегистрированных в 2019 году до начала пандемии Covid-19. «2020 год был особенным из-за пандемии и связанных с ней правил социального дистанцирования, которые сократили поток товаров и пассажиров и привели к меньшему загрязнению воздуха», — сказал Патрик Фунг Кин-вай, генеральный директор Clean Air Network. «Но с ослаблением этих мер уровень загрязнения воздуха снова вырос». Отметив влияние мер социального дистанцирования на загрязнение воздуха, Фунг призвал правительство ускорить внедрение общественного транспорта с нулевым уровнем выбросов и постепенно отказаться от дизельных автомобилей, чтобы улучшить качество воздуха на дорогах.
Гонконг не выполняет обязательства по климату в соответствии с Парижским соглашением: отчет
Таким образом, правительство также должно уделять больше внимания улучшению качества воздуха в помещениях.
В разгар пандемии в 2020 году правительство приказало школам приостановить очные занятия, а бары, спортивные залы, салоны красоты и другие предприятия и общественные места были закрыты, чтобы уменьшить передачу коронавируса.
Эти меры постепенно ослаблялись в прошлом году, поскольку пандемия была взята под контроль, а уровень вакцинации вырос.
Строгие правила были вновь введены только в этом месяце на фоне локальной вспышки более заразного варианта Омикрон.
Согласно отчету Clean Air Network, общий уровень NO2 в воздухе достиг 37 микрограммов на кубический метр в прошлом году, что на 12 процентов больше, чем 33 микрограмма в 2020 году.
Придорожная концентрация загрязняющего вещества достигла 72 микрограммов на кубический метр, что более чем в семь раз превышает уровень, рекомендованный Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ).
Общая годовая концентрация PM2,5 выросла с 15 микрограммов на кубический метр до 16 микрограммов, а на обочинах дорог уровень поднялся с 19 микрограммов на кубический метр в 2020 году до 21 микрограмма в прошлом году, что более чем в четыре раза превышает рекомендацию ВОЗ.
Как общие, так и придорожные концентрации PM10 выросли на 2 микрограмма на кубический метр, до 28 и 32 соответственно.
Тем временем средняя общая концентрация озона достигла 57 микрограммов на кубический метр, что на 10 процентов больше, чем в 2020 году, что делает его вторым самым высоким уровнем, зарегистрированным за 20 лет.
Из 15 станций общего мониторинга качества воздуха в Гонконге самые высокие концентрации загрязняющих веществ были зафиксированы на Квай-Чунг, Туен-Мун и Тап-Мун.
По данным НПО, повышенное загрязнение воздуха поставило под угрозу здоровье населения, что привело к преждевременной смерти примерно 1329 человек в прошлом году, что на 5% больше, чем в 2020 году.
Это также привело к экономическим потерям в размере 15,8 млрд гонконгских долларов (2 млрд долларов США) в прошлом году, что на 5% больше, чем годом ранее.
Как большая проблема с вонючими и токсичными отходами в Гонконге превращается в кризис ВОЗ снизила рекомендуемые уровни загрязнения воздуха в 2021 году, а Гонконг ужесточил свои цели в отношении качества воздуха с этого года, хотя ограничения города все еще более смягчены, чем глобальная организация .
Хотя уровни загрязнителей воздуха в городе в прошлом году не превышали новых городских нормативов, все они были выше норм ВОЗ. «Хотя загрязнение воздуха в Гонконге за последние несколько лет продолжало снижаться по сравнению с пиковыми значениями в 2012 и 2013 годах, оно оставалось серьезным по сравнению с международными стандартами», — сказал Фунг, призвав власти еще больше ужесточить требования к качеству воздуха в городе, чтобы привести их в соответствие с ВОЗ.
bbabo.Net