Когда у вас плохой день на работе, начальник может получить документ поздно. Когда у Джимми Спитхилла плохой рабочий день, босс может потерять пару миллионов долларов.
Как в бурный день в Сан-Франциско в 2012 году, когда чемпион Австралии по парусному спорту и двукратный обладатель Кубка Америки капитан на практике перевернул яхту Oracle AC72 стоимостью 10 млн долларов. Эта ошибка обошлась команде в 2 миллиона долларов.
Но Спитхилл, известный как Питбуль из-за своего агрессивного поведения на воде, завтра сделает все это снова. По крайней мере, большую его часть.
Продвигаться к опасному концу красной зоны - это не только обычное дело в новом мире парусного спорта, но и на самом деле самый безопасный вариант.
«Колебания, по моему опыту, на самом деле могут быть довольно опасными. На самом деле это может быть более опасно », - говорит Спитхилл. «Это действительно просчитанный риск и уверенность в том, что вы знаете свои способности и знаете, когда вы приближаетесь к красной линии.
«Это рассчитанный риск и уверенность в том, что нужно подтолкнуть лодку и свою команду, но вы также должны быть осторожны. Я не собираюсь вам лгать, есть команды, которые намного более рискованны, чем другие команды ».
Парусный спорт? Опасный? Это может показаться странным, если вы все еще представляете себе громоздких старых макси-динозавров, но не после пяти минут, потраченных на наблюдение за новым мировым порядком плавания на подводных крыльях, когда судно и его моряки парят высоко над водой и над водой со скоростью 100 км. / ч и более.
Парусный спорт теперь стал экстремальным видом спорта. С 2013 года в Кубке Америки использовались высокотехнологичные многокорпусные и однокорпусные катера; знаменитое старое состязание, в котором Спитхилл стал легендой, выиграв у США две победы.
И они также являются предпочтительной лодкой в SailGP; причина, по которой на этой неделе Спитхилл вернулся на домашнюю воду в Сиднейской гавани.
Спитхилл, выросший в плавании на Питтуотере, является рулевым команды США в Сиднейском этапе мировой серии SailGP, в которой восемь стран соревнуются в гонках на катамаранах за 1 миллион долларов в восьми этапах серии по всему миру.
Он был смоделирован на основе серии Формулы-1, в которой задействованы все рок-звезды мирового парусного спорта.
Многие из фронтменов - австралийцы. Человек, признанный моряком года в 2020 году, Том Слингсби руководит судном Австралии (которое выиграло первую серию в 2019 году), а его товарищ по олимпийскому чемпиону Натан Ауттеридж возглавляет сборную Японии. С двумя раундами до конца сезона 2021–2022 Австралия опережает США и Японию на одно очко.
Это означает, что в пятницу и субботу гонка будет напряженной, если не считать шести гонок. В частности, во второй день, когда прогнозируемый ветер в гавани может подтолкнуть гонщиков к «высшей скорости», - говорит Спитхилл.
«Лодки будут летать», - добавляет он.
«Мы работаем в очень тесных, замкнутых пространствах. Там мы будем на узкой гоночной трассе возле Shark Island, и в одной из гонок Shark Island будет посередине, как препятствие. У нас есть боковые границы, и с восемью из этих вещей, на скорости около 100 км / ч, все происходит быстро, гонка занимает около 12 минут.
«Это очень физически, очень быстро и сопряжено с большим риском».
Сравнение с F1 является преднамеренным и также своевременным после увлекательного завершения гоночной версии на этой неделе. Но Спитхилл считает, что мчащиеся катамараны на самом деле являются лучшим продуктом.
«Я предвзят, но на самом деле думаю, что это лучше, чем Формула-1», - говорит он.
«Причина в том, что мы все используем одно и то же оборудование. Когда вы смотрите на Формулу-1, давайте посмотрим правде в глаза: это была гонка на двух машинах, и остальным участникам действительно нечего было делать.
«Эти лодки являются эквивалентами Формулы-1 на воде, они постоянно модернизируются технической командой и командой разработчиков. Но разница в том, что все получают обновления одновременно. Технического преимущества нет, и победит лучшая команда. Нет никаких оправданий.
«Другое дело, что мы делимся данными. Очевидно, что в программах Формулы-1 и Кубка Америки это интеллектуальная собственность, вы это скрываете. Вы бы никогда этого не отпустили. Но с облаком данных Oracle все открыто. Вы можете видеть все и анализировать все, что делают ваши конкуренты ».
«Кроме того, гавань тоже может быть очень динамичным местом, особенно в районе Акульего острова», - сказал Спитхилл.
«Но, в конце концов, уровень в этой лиге чертовски высок, и у всех одинаковое оборудование, так что любая команда может победить. Речь идет лишь о сведении ошибок к минимуму.
«У вас есть восемь вещей, которые заряжаются по трассе. Половину времени вы просто пытаетесь их избежать ».
РасписаниеЕсть пять флот-гонок, в которых участвуют все команды, и один финал, в котором участвуют три лучшие команды.
Пятница: 16.00-18.00
Суббота: 16.00-18.00
Поле
Австралия - Том Слингсби (рулевой)
США - Джимми Спитхилл
Япония - Натан Ауттеридж
Англия - Бен Эйнсли
Новая Зеландия - Питер Берлинг
Испания - Фил Робертсон
Дания - Николай Сехестед
Франция - Квентин Делапьер
bbabo.Net