Kabinet ministrov chce zmeniť tlmiaci mechanizmus - reverznú spotrebnú daň, ktorá znižuje závislosť cien pohonných hmôt na čerpacích staniciach od svetových cien ropy. A tiež obmedziť maržu na benzín a naftu. Ministerstvo financií navrhuje zaviesť nové pravidlá od júla, ropné spoločnosti ich majú zaviesť v marci. Odborníci sa domnievajú, že nový tlmič môže ropnému priemyslu priniesť ďalších 200 miliárd rubľov.

Nový tlmič

Vláda predložila do Štátnej dumy novelu daňového poriadku, ktorá upravuje úpravu tlmiaceho mechanizmu pre ropné suroviny. Úrady tak chcú stabilizovať rast cien motorových palív.

Návrh zákona navrhuje zvýšiť kompenzačný koeficient medzi vývoznou cenou (netback) a indikatívnymi (zákonom pevne stanovenými) nákladmi na benzín z 0,68 na 0,83 a na motorovú naftu z 0,65 na 0,83. Zároveň chcú znížiť prípustný rozsah prekročenia veľkoobchodnej ceny nad orientačnou cenou motorovej nafty z 20 na 15 %.

Zjednodušene povedané, kabinet ministrov chce pred jarnou sejbou zabrániť prudkému zdražovaniu motorovej nafty - na svetových trhoch sa teraz vytvoril vážny nedostatok nafty, Moskva sa tomu snaží zabrániť vo vnútri krajiny.

H4 Čakal by na nové zvýšenie ceny nafty Situácia s cenami na maloobchodnom a veľkoobchodnom trhu s naftou v Rusku sa dramaticky líši. Ak sa na čerpacích staniciach náklady na palivo za rok zvýšili v medziach inflácie - o 8-10%, potom na veľkoobchodnom mieste vzrástli najmenej o 20% v porovnaní so zimným obdobím 2021. Zmeny v tlmiacom mechanizme by pomohli stabilizovať krízu na domácom komoditnom trhu. Mali by byť však schválené čo najskôr, zdôraznil prezident Ruskej palivovej únie Evgeny Arkusha.

Veľkoobchodné ceny nafty sa podľa neho ochladia len vtedy, ak sa do začiatku jari, 1. marca, schvália zmeny daňového poriadku. Dôvodom je obdobie plánovaných opráv v ruských rafinériách.

„S maloobchodom nemáme žiadne zvláštne problémy, je dobre regulovaný – rast nad infláciou je neprijateľný. No situácia na veľkoobchodnom trhu je naozaj hrozná. Tam sa ceny nafty a benzínu v priebehu roka zvýšili o 20 – 30 %,“ poznamenal odborník.

Vyzval tiež ruské úrady, aby prijali zmeny pred termínom stanoveným ministerstvom financií na začiatok júla. V opačnom prípade bude prudký rast veľkoobchodných cien nafty v krajine pokračovať.

„Hlasujeme oboma rukami za skoré prijatie dodatkov k tlmiču. Od úradov žiadame len jednu vec – vykonať zmeny pred začiatkom plánovaných opráv v ruských ropných rafinériách. V žiadnom prípade by ste nemali ísť za ministerstvo financií, ktoré chce, aby novely začali platiť od 1. júla. Oddelenie, samozrejme, ušetrí rozpočtové prostriedky, ale hráči podniku budú v mínuse,“ vysvetlil Arkusha.

Sergej Kondratiev, hlavný odborník Inštitútu energetiky a financií, s ním súhlasil. Včasné schválenie zmien daňového poriadku podľa neho obmedzí rast maloobchodných cien nafty o 2,5 rubľa. A ropný priemysel môže priniesť až 200 miliárd rubľov. dodatočne.

„Pri priemerných ročných cenách okolo 80 dolárov za barel ropy a výmennom kurze 74 – 75 rubľov za dolár vláda dodatočne zaplatí rafinériám od apríla do decembra 2022 približne 100 miliárd rubľov. pre benzín a to isté pre naftu. V tomto prípade bude možné vyhnúť sa zvýšeniu cien nafty na 57,4 rubľov. do konca roka,“ vysvetlil analytik.

Späť na novinky »

Problémy s tlmičovým mechanizmom

Na rozdiel od väčšiny krajín sveta sa nedostatok nafty Rusko dotkol len čiastočne. Tohto druhu paliva je v krajine prebytok. O niečo menej ako polovica vyrobenej nafty sa ročne vyváža – 35 miliónov ton zo 75 miliónov ton. Z tohto dôvodu ani prudký nárast domáceho dopytu po surovinách v januári až februári 2022 o 15 – 20 % v porovnaní s rovnakým obdobím rokov 2020 a 2021 nepovedie k vyčerpaniu zásob nafty v Rusku, zdôraznil Sergej Frolov, zástupca Generálny riaditeľ Národného energetického inštitútu.

Oveľa závažnejšími problémami pre tamojší trh s naftou sú podľa neho relatívne slabý kurz rubľa a vysoká závislosť ruských veľkoobchodných cien surovín od západných kotácií.

„Hlavným problémom klapky je, že nezohľadňuje vysokú volatilitu našej meny. Teraz je exportná alternatíva k letnej nafte takmer 80 tisíc rubľov. na tonu. Naše palivo sa predáva za 56 tisíc rubľov. To je normálne, ale čo sa stane pri exportnej cene 100 000 za tonu? Na domácom trhu dôjde k explozívnemu skresleniu cien,“ varoval analytik.

Dôsledkom takéhoto scenára bude mnohonásobné zvýšenie finančného zaťaženia ruských producentov ropy. V dôsledku toho bude ďalším krokom zvýšenie nákladov na suroviny na veľkoobchodných aj maloobchodných miestach, poznamenal Frolov.

Kondratiev s ním súhlasil. Podľa jeho názoru v tomto scenári maloobchodné plniace siete s vysokou mierou pravdepodobnosti začnú obchodovať so stratou. Výsledkom toho všetkého môže byť riziko hromadného krachu súkromných čerpacích staníc v Rusku.„U nás je raz za dva-tri roky stabilný stav, keď sa pri vysokých cenách na svetových trhoch začnú pohonné hmoty presmerovávať na export. V roku 2022 bol jasným príkladom rekordné zvýšenie dodávok ruskej nafty do USA. Veľké spoločnosti sú poistené proti negatívnym vplyvom globálneho trhu. Nezávislé čerpacie stanice sú nútené nakupovať pohonné hmoty na veľkoobchodnom trhu za oveľa vyššie ceny,“ poznamenal odborník.

V tomto ohľade zníženie povoleného rozsahu prekročenia veľkoobchodnej ceny nad orientačné náklady na suroviny pre motorovú naftu len čiastočne zvládne negatívnu situáciu pre súkromné ​​spoločnosti. Faktom je, že takýto mechanizmus sa bude v ruskej realite len veľmi ťažko uplatňovať.

„V tomto scenári bude musieť FAS vybudovať komplexný systém identifikácie indikatívnych cien pre jednotlivé regióny. Formálne môžu nezávislé ropné sklady jednoducho nakupovať suroviny za premrštené ceny a potom zvýšiť predajné ceny o rovnakých 15 % „prípustnej“ marže. Ako inak môžu poraziť zvýšené náklady, “spýtal sa Kondratiev.

Bude sa palivová kríza preťahovať

Rusi by nemali očakávať koniec palivovej krízy pred koncom roka 2022. Ochladenie svetových cien ropy a zníženie vnútorných nákladov na benzín a naftu v krajine bude možné len vtedy, ak budú z Iránu a Venezuely zrušené sankcie na predaj surovín. V tomto scenári bude objem ponuky na globálnom trhu schopný uspokojiť rastúci dopyt, zdôraznil Kondratiev.

„Ak sa Spojeným štátom podarí vrátiť sa k jadrovej dohode s Iránom a embargo z krajiny bude zrušené, zvýši to dodávky surovín o 0,5 až 0,7 milióna barelov denne. Zrušenie obmedzení obchodu s ropou z Venezuely povedie k dodatočnému zvýšeniu svetovej ponuky o 0,1 až 0,2 milióna barelov denne. Saudská Arábia a SAE môžu tiež poskytnúť významnú pomoc pri zmene dohody OPEC +, “navrhol analytik.

V opačnom prípade bude celý rad sektorov ruskej a globálnej ekonomiky naďalej trpieť rastúcimi cenami nafty. Automobilový priemysel, poľnohospodárstvo, námorná doprava, železničná logistika a obchod s potravinami budú medzi najväčšími porazenými.

„Nedostatok nafty povedie v Rusku aj v Európe k zvýšeniu inflácie potravín v priemere o 10 – 12 % ročne. Pri osevnej činnosti poľnohospodári aktívne využívajú naftu na obsluhu traktorov, ktoré na naplnenie nádrží spotrebujú v priemere 60 – 80 litrov paliva. Rast výdavkov prinúti farmárov zvýšiť predajné ceny obilia a obilnín.

Zatiaľ nemôžeme očakávať opak – maloobchodné ceny nafty pravdepodobne zostanú vysoké až do konca roka 2022,“ uzavrel expert.

bbabo.Net