Hongkonská vláda udelila spoločnosti Greater Bay Airlines licenciu na začatie lietania na 104 trasách, čím sa stala konkurentom vlajkovej lode mesta Cathay Pacific.
Licenčný úrad pre leteckú dopravu v pondelok oznámil, že začínajúci dopravca dostal s okamžitou platnosťou päťročné povolenie na prevádzkovanie pravidelných komerčných letov. „Na základe licencie môže spoločnosť Greater Bay Airlines Company Limited prevádzkovať pravidelné cesty na prepravu cestujúcich, nákladu alebo pošty v Hongkongu na 104 trasách s neobmedzenou frekvenciou z a na medzinárodné letisko v Hongkongu,“ uvádza sa vo vyhlásení.
Trasy pokrývajú pevninskú Čínu, Taiwan, Japonsko, Južnú Kóreu a ďalšie destinácie v ázijsko-tichomorskom regióne.
Generálny riaditeľ leteckej spoločnosti Algernon Yau Ying-wah, bývalý veterán Cathay, označil licenciu za dôležitý míľnik pre leteckú spoločnosť.
Začínajúci prepravca získal osvedčenie o leteckej prevádzke v októbri minulého roka.
Letecká licencia je potrebná na prevádzkovanie pravidelných osobných a nákladných letov a letecká spoločnosť uviedla, že teraz môže urýchliť prípravy, napríklad požiadať o prevádzkové povolenia od rôznych leteckých úradov v miestach, kam plánuje letieť. „Sme nadšení, že môžeme zákazníkom priniesť novú voľbu leteckej spoločnosti v čase, keď cestujúci túžia po príležitosti čoskoro opäť letieť,“ povedal Yau.
Letecká spoločnosť odložila svoj pôvodný štart v štvrtom štvrťroku minulého roka z dôvodu oneskorenia získania leteckej licencie.
Hongkong udelil osvedčenie leteckej prevádzky spoločnosti Greater Bay Airlines Letecká spoločnosť Greater Bay Airlines prevzala svoje prvé lietadlo, Boeing 737, v septembri minulého roka a uviedla, že má v pláne „čoskoro“ získať druhé a tretie lietadlo.
Hovorkyňa Cathay Pacific uviedla, že pred pandémiou letecká spoločnosť súťažila s viac ako 100 dopravcami. „Uvedomujeme si, že aktívny a pulzujúci trh s leteckými službami je rozhodujúci pre úspech Hongkongu ako medzinárodného leteckého uzla.
Naďalej sme odhodlaní udržiavať Hongkong v spojení,“ povedala pre Post. "Napriek súčasnému náročnému prevádzkovému prostrediu pre letecký priemysel sme nadšení z príležitostí, ktoré sú v Hongkongu a v celej oblasti Greater Bay Area." Pred pandémiou lietala skupina Cathay, vrátane už neexistujúcej dcérskej spoločnosti Cathay Dragon, do 93 destinácií po celom svete.
Tento týždeň plánuje letecká spoločnosť operovať v 41 mestách po celom svete, podľa poskytovateľa letového poriadku OAG.
Nezávislý analytik letectva Brendan Sobie povedal, že každá nová letecká spoločnosť sa bude snažiť konkurovať na veľkých trasách, ktoré by mali iných operátorov, a poznamenal, že trh, produkt a sieť spoločnosti Greater Bay Airline nie sú rovnaké ako trh, produkt a sieť spoločnosti Cathay. „Je to nový účastník s vlastným modelom a stratégiou.
Budeme musieť zistiť, či je na to priestor popri existujúcich konkurentoch z dlhodobého hľadiska,“ povedal.
Shukor Yusof, zakladateľ leteckej poradenskej firmy Endau Analytics, súhlasil s tým, že neverí, že Greater Bay Airlines zvrhnú Cathay napriek tomu, že môžu operovať mimo hongkonského letiska. „Znamená to viac možností pre obyvateľov Hongkongu, ako aj pre cestujúcich na pevnine.
Môžu existovať prekrývajúce sa trasy, aj keď to Cathay nezničí, pretože má oveľa viac zdrojov a lepšie produkty, aby vyhovovali širšiemu okruhu spotrebiteľov,“ povedal.
John Grant, hlavný analytik OAG, povedal, že medzi novou leteckou spoločnosťou a inými dopravcami nevyhnutne dôjde k prekrývaniu a konkurencii. „To je to, čo chce Greater Bay Airlines dosiahnuť.
Konkurencia, alternatívne cestovné poriadky a tarify, prostredníctvom ktorých si môžu uchmatnúť podiel na existujúcom trhu a podporiť viac cestovania v nadchádzajúcich mesiacoch,“ povedal s tým, že spustenie leteckej spoločnosti teraz prináša výhody v „zadržiavanom dopyte“.
Andrew Yuen Chi-lok z Centra pre politiku a výskum letectva na Čínskej univerzite povedal, že od získania licencie po plnú prevádzku potrvá nejaký čas. „Aj keď letecký trh v Hong Kongu čelí ťažkým časom vzhľadom na súčasné obmedzenia leteckej dopravy, spoločnosť Greater Bay Airlines by mohla vykonávať práce vrátane prenájmu, plánovania flotily a aplikácií slotov, aby sa pripravila na obnovu,“ povedal Yuen.
Spoločnosť Greater Bay Airlines, ktorá dúfa, že využije otvorenie, ktoré zostalo po zatvorení regionálneho prepravcu Cathay Dragon, má finančnú podporu od magnáta Billa Wong Cho-bau.
Muž, ktorý stojí za Donghai Airlines so sídlom v Shenzhene, sa zaviazal investovať do novej prevádzky 2 miliardy HK$ (258 miliónov USD).
V stávke je podiel na lukratívnych leteckých trasách na pevninu, juhovýchodnú Áziu a ďalej prevádzkované z jedného z najrušnejších medzinárodných letísk v regióne.
Cathayova „veľká rezignácia“ pokračuje, keď sa piloti bránia pravidlám Hongkongu Covid-19 Cathay a sesterský dopravca HK Express majú dominantný podiel na trhu na väčšine dostupných trás, zatiaľ čo chorľavý rival Hong Kong Airlines nebol schopný čeliť výzve.
Obmedzenia týkajúce sa Covid-19 však do značnej miery zabili dopyt po medzinárodnom cestovaní.Medzinárodné letisko Hong Kong minulý týždeň hlásilo v januári iba 71 000 pasažierov, čo je o 98,8 percent menej ako v rovnakom mesiaci v roku 2020 alebo pred vypuknutím pandémie.
Kapacita letov pre pasažierov Cathay bola v januári približne 2,1 percenta úrovne pred pandémiou, pričom objem nákladu klesol na 21 percent kapacity.
bbabo.Net