Bbabo NET

Ekonomika & Podnikanie Správy

Ruský automobilový trh sa dostal do dlhovej dopravnej zápchy: predaj rapídne klesá

Domáci automobilový trh neprestáva udivovať svojimi paradoxmi. Na jednej strane počet úverov na auto, ktoré si obyvateľstvo zobralo na kúpu vlastného vozidla v minulom roku opäť lámal rekordy; na druhej strane nám pred očami klesajú predaje osobných „železných koní“. Môže za to šialený rast cien, ktorý núti Rusov masovo prestupovať na verejnú dopravu.

Pandémia koronavírusu a geopolitické otrasy nedokázali odvrátiť pozornosť Rusov od túžby získať vlastné vozidlo. V minulom roku vzrástol počet úverov na autá poskytnutých bankami o 16 %. V rámci takýchto pôžičiek bolo uzavretých asi 910 000 zmlúv v hodnote viac ako 960 miliárd rubľov. V rubľoch bol nárast za rok takmer 50%. Ak sa však začiatkom roka 2021 predaj áut výrazne zvýšil, bližšie k jeseni začali rapídne klesať. V roku 2022 trend pokračoval a v januári sa nakúpilo o takmer 4 % menej nových áut ako v rovnakom období minulého roka.

Vlastníctvo auta sa v Rusku zrejme opäť mení z banálneho dopravného prostriedku na luxus. Nákup najlacnejšieho nového „železného koňa“ stojí pre milovníkov rýchlej a pohodlnej jazdy 2 milióny rubľov, čo možno porovnať s polovičnými nákladmi na jednoizbový byt na území Novej Moskvy. Podľa Equifax BCI sa priemerný šek, teda výška úveru vydaného na kúpu auta, zvýšil o 30 % – až na 1,2 milióna rubľov. Tempo rastu cien áut je dvojnásobné a miestami aj trojnásobné pred infláciou. V priemere podľa výsledkov minulého roka u nás nový osobný automobil zdražel o 20 % a pri zohľadnení rôznych prirážok, ktoré predajcovia všade používajú, cena áut poskočila o 35 – 40 %.

Podľa Vasilija Karpunina, vedúceho oddelenia informácií a analytického obsahu v BCS World of Investments, je zrejmé, že tempo rastu cien áut je ďaleko pred rastom reálnych disponibilných príjmov obyvateľstva. Okrem toho ovplyvňuje predlžovanie dodacej lehoty nových strojov. Kvôli šíreniu Omicronu a zvýšenému výskytu koronavírusu medzi zamestnancami začali svetoví lídri v automobilovom priemysle, najmä z Číny a Japonska, zatvárať svoje výrobné linky. Nedostatok nových áut spôsobil aj rast cien a hrozí, že takáto dynamika sa potiahne o niekoľko rokov. Mnohé továrne museli revidovať výrobné plány a maloobchodné predajne išli na rôzne triky, aby udržali podnikanie v zisku. Vylepšili sme najmä základnú výbavu vozidiel o ďalšie možnosti, čo ovplyvnilo aj konečnú cenu vozidiel.

Ďalším faktorom, ktorý viedol k rastu nákladov na osobnú dopravu, bol rozsiahly nedostatok mikročipov, ktoré vodičom uľahčujú riadenie auta. Výrobu takýchto mikroobvodov vykonávajú najmä ázijské a americké firmy, ktorých objem výroby často neuspokojuje ani domáci dopyt. Podľa odborníkov z výskumnej spoločnosti Boston Consulting Group sa vlani pre nedostatok polovodičov znížila výroba nových áut vo svete o 9 miliónov kusov.

Analytici sa domnievajú, že v prvej polovici tohto roka budú úvery na autá na ruskom trhu naďalej rásť. „Ak existuje možnosť vziať si pôžičku na auto, prečo ju nevyužiť. Existujú zvýhodnené programy na kúpu auta. Ak bude rast cien pokračovať aj v budúcnosti, auto kúpené teraz bude nepochybne oveľa lacnejšie - aj keď vezmeme do úvahy úroky, ktoré banka nazbierala, “uviedol Pavel Sigal, prvý viceprezident Opora Rossii.

Medzitým je nepravdepodobné, že by pravidelné pôžičky stimulovali výrazný nárast predaja. Aspoň sa mierne doplní vozový park nových osobných áut. Rusi čoraz viac obracajú svoju pozornosť na sekundárny trh a masívne odmietajú kupovať modernejšie „železné kone“. Podľa predpovedí odborníkov sa v dôsledku rastu celkových nákladov na údržbu auta (nákup, benzín, poistenie, údržba a pod.) priemerná doba vlastníctva auta u nás predĺži na 7,5 roka. Vysoké náklady na prevádzku osobného vozidla prinútia obyvateľov aktívne prestupovať na MHD. „Silný pokles cien áut sa neoplatí čakať. Problémy s prerušením dodávok pretrvávajú, takže prebytok ponuky, ktorý by znížil cenovú hladinu, sa v krátkodobom horizonte neočakáva, “je si istý Karpunin.

Ruský automobilový trh sa dostal do dlhovej dopravnej zápchy: predaj rapídne klesá