Ázijské ekonomiky, ktoré už teraz čelia prudkým nárastom cien v dôsledku konfliktu medzi Ruskom a Ukrajinou, sú postihnuté nedostatkom potravín, keďže sa rušia dodávky a menia sa dodacie trasy, hovoria analytici.
Najmenej osem nákladov na kukuricu z Čierneho mora vyčlenených pre ázijských dovozcov bolo od začiatku týždňa zrušených, pričom niektorí kupujúci sa ponáhľali nájsť náhradu z iných krajín, uviedol v piatok komoditný analytik S&P Global Commodity Insights.
Tí, ktorí sa dostali k hromadným dodávkam kukurice – najmä dovážanej na krmivo pre zvieratá – boli zaťažení vysokými cenami, ktoré dosiahli najvyššie ceny od roku 2016, tesne nad 412 USD za tonu, podľa cenových hodnotení vykonaných spoločnosťou S&P.
Podľa S&P cena kukurice od začiatku vojny vzrástla o 17 percent. "Ázijski kupujúci a predávajúci sú v boji o dodávky kukurice a pšenice, pretože dodávky boli odrezané od Čierneho mora," uviedol komoditný analytik S&P Global Commodity Insights.
Čína zvyšuje „veľmi obmedzené“ dodávky sójových bôbov nákupmi poľnohospodárstva v USA „Kupujúci sú teraz pripravení zaplatiť viac za kukuricu, ktorá príde o tri až štyri mesiace do severnej Ázie, pretože ich hľadanie rýchleho príchodu bolo neúspešné.“ Ukrajina, ktorá dodáva tovar z Čierneho mora, je podľa analytika RaboResearch v oblasti potravín a agrobiznisu hlavným exportérom kukurice, ktorá predstavuje 16 percent svetového ročného exportu.
Ťažké boje však teraz uzavreli časti Čierneho mora, o ktoré sa delí Ukrajina, Rusko a ďalšie krajiny, zrušili plavby a prerušili vývoz po mori do Ázie.
Strategický čiernomorský prístav Cherson tento týždeň podľahol ruským silám, zatiaľ čo štyria ruskí vojaci smerovali do iného čiernomorského prístavu, kde sa vo štvrtok potopila nákladná loď vlastnená Estónskom. „Časti Čierneho a Azovského mora sú teraz nebezpečné alebo nepriechodné.
Došlo k raketovým útokom na plavidlá, zatknutiu lodí a uzavretiu jazdných pruhov pre komerčnú lodnú dopravu,“ uviedol Christian Roeloffs, generálny riaditeľ platformy na prenájom kontajnerov Container xChange. „Ukrajinské námorné prístavy Odesa a Mariupol sú uzavreté/poškodené/pod útokom.
Obchod a preprava kontajnerov sa zastavila.
Náklad a vybavenie uviazli v prístavoch." "Vzhľadom na pokračujúce prerušenia lodnej dopravy v Čiernom mori očakávame, že hromadenie kontajnerov v prístavoch sa zhorší v skladovacích priestoroch v celom regióne." Zatiaľ čo ešte nie sú žiadne prázdne sklady, množstvo ukrajinskej pšenice v Južnej Kórei, ktorá sa používa na kŕmenie zvierat, potrvá len do konca júna alebo začiatku júla, potom by to mohlo ovplyvniť rôzne potravinárske odvetvia, tvrdí spoločnosť Tridge, ktorá poskytuje informácie o agropotravinárskom trhu.
Tridgeová uviedla, že juhokórejská vláda v piatok oznámila plán na zníženie úrokových sadzieb vládnych dotačných pôžičiek na nákup potravín.
India, najväčší spotrebiteľ rastlinného oleja na svete, sa po prerušení dodávok slnečnicového oleja z Ukrajiny musela poobzerať po palmovom oleji, ale vývozcovia palmového oleja ako Indonézia a Malajzia naopak sprísnili vývoz, aby ochránili domáce zásoby, uviedla S&P.
Indonézska vláda však zaviedla vývozné kvóty, ktoré nútia dovozcov získať povolenia na nákup palmového oleja len od indonézskych predajcov, ktorí dosiahli 20-percentný miestny predaj.
V Ázii sú zákazníkmi Čierneho mora Čína, veľký nákupca týchto potravinových komodít z Ruska a Ukrajiny, ako aj Južná Kórea, India, Južná Kórea a menšie štáty juhovýchodnej Ázie.
Ukrajina, ktorá dodáva lode z Čierneho mora, je popri Rusku významným dodávateľom kukurice, slnečnicového oleja a pšenice.
Ukrajina a Rusko tiež dodávajú veľkú časť ovsa a iných obilnín v regióne, pričom Indonézia, Thajsko, Filipíny a Mjanmarsko sú vystavené nedostatku.
India a krajiny juhovýchodnej Ázie sa tiež spoliehajú na tieto dve krajiny, pokiaľ ide o hnojivá a súvisiace suroviny, ako je síra a potaš.
Obmedzené dodávky týchto veľkoobjemových potravín ďalej narušili rovnováhu potravinových dodávateľských reťazcov v celej Ázii, čo by mohlo znížiť následnú produkciu iných spotrebiteľských potravín a zvýšiť infláciu v regióne, tvrdia ekonómovia. „Vzhľadom na to, že potraviny zaberajú značnú časť koša cien spotrebného tovaru v mnohých ekonomikách v regióne [Ázijsko-pacifický], zvýši to celkovú infláciu spotrebiteľských cien a potenciálne poškodí spotrebu,“ uviedli ekonómovia globálnej poisťovne Coface Bernard Aw a Eve Barre.
Vyhliadky boli obzvlášť nepriaznivé pre Čínu, Južnú Kóreu, Japonsko, Indiu a Indonéziu, uviedla ratingová agentúra Moody's Investors Service. „Tlaky na ceny komodít pravdepodobne povedú k znehodnoteniu meny a zvýšenej inflácii prostredníctvom importovanej inflácie v niektorých krajinách rozvíjajúcich sa trhov, čo sprísni finančné podmienky a oslabí rast,“ uvádza sa vo štvrtok. "Rast cien ropy a potravín obmedzí výdavky domácností na iné tovary." V tomto regióne však existuje niekoľko víťazov.Austrália sa stáva alternatívnym producentom pšenice k Ázii, hovorí S&P.
Hlavný austrálsky dodávateľ obilia CBH pridelil dodatočných 540 000 ton prepravnej kapacity v očakávaní nárastu dopytu.
Požiadala tiež farmárov v Západnej Austrálii, aby dobrovoľne pomohli s prepravou obilia z farmy do prístavov.
bbabo.Net