Canadian Teamsters a CP Rail sa navzájom obviňovali z prerušenia práce z 20. marca, v dôsledku čoho sa zastavili vlaky v celej Kanade a prerušili dodávky hnojív a iných zásielok do a zo Spojených štátov amerických.
Viac ako 3 000 kanadských pacifických vlakových sprievodcov, inžinierov, pracovníkov vlakov a lodeníc zastúpených Teamsters Canada Rail Conference je mimo práce po tom, čo obe strany nedokázali dosiahnuť dohodu do polnočného termínu, uviedla bbabo.net.
Kanadský Pacifik pokrýva veľkú časť stredozápadu USA a je veľkým prepravcom potaše a hnojív pre poľnohospodárstvo. Vozí tiež obilie z USA k svojmu severnému susedovi na domáce použitie a vývoz. Železnica obsluhuje Dakoty, Minnesota, Iowa,
Illinois, Wisconsin, Missouri a ďalšie štáty, podľa mapy na svojej webovej stránke pre investorov. CP pôsobí aj v Novom Anglicku a severnej časti štátu New York, uviedol hovorca Patrick Waldron.
CP hovorí, že je hlavným nosičom potaše, rastlinnej živiny používanej pri výrobe viacerých plodín. Spoločnosť v dokumentoch pre investorov uvádza, že prepravuje 70 percent potaše vyrobenej v Severnej Amerike, všetko z baní v Saskatchewane.
Železnica tvrdí, že prepravuje aj hnojivá vrátane fosfátov, močoviny, síranu amónneho, dusičnanu amónneho a bezvodého amoniaku. Približne polovica dodávok hnojív pochádza zo spracovateľských závodov v Alberte.
CP získala 29 percent svojich príjmov z nákladnej dopravy v roku 2020 z cezhraničných zásielok medzi USA a Kanadou, uviedla webová stránka pre investorov.
Dlhé prerušenie dodávok hnojív by mohlo poškodiť amerických farmárov, ktorí sa blížia k jarnej sezóne výsadby. Zastavenie práce by tiež mohlo zhoršiť existujúce úzke miesta dodávateľského reťazca v USA a Kanade, ktoré vyplývajú z pandémie COVID-19.
Americké vlaky sa prerušenie práce nedotklo, ale železnica nemôže vykonávať prepravu medzi týmito dvoma národmi, povedal Waldron.
Minister práce Seamus O’Regan vyzval obe strany, aby pokračovali vo vyjednávaní.
Kanadské a americké dodávateľské reťazce boli vo februári tiež zasiahnuté protestmi konvojov nákladných áut, ktoré blokovali hraničné priechody, a teraz riešia dôsledky ruskej invázie na Ukrajinu a sankcií uvalených USA a ich spojencami, najmä na globálne dodávky paliva.
Všetky prerušenia vytlačili infláciu na najvyššiu úroveň od začiatku 80. rokov 20. storočia, pričom základné položky, ako sú potraviny a palivo, čelili najprudším nárastom cien.
bbabo.Net