Bidenova administratíva vo štvrtok naliehala na vládu premiéra Justina Trudeaua, aby využila svoje federálne právomoci na ukončenie blokády kamiónov Kanaďanmi protestujúcimi proti obmedzeniam COVID-19 v krajine, keďže demonštrácia „nárazník na nárazník“ prinútila zatvoriť závody na výrobu áut na oboch stranách hranice. alebo znížiť výrobu.
Už štvrtý deň za sebou množstvo kamionistov, ktorí sa zúčastnili na tom, čo nazývali Freedom Convoy, zablokovalo most veľvyslancov spájajúcich Windsor v Ontáriu s Detroitom, čím narušili tok automobilových súčiastok a iných produktov medzi týmito dvoma krajinami.
Biely dom uviedol, že minister pre vnútornú bezpečnosť Alejandro Mayorkas a minister dopravy Pete Buttigieg hovorili so svojimi kanadskými partnermi a vyzvali ich, aby pomohli vyriešiť patovú situáciu.
Vyzvali svojich kanadských kolegov, aby „využili federálne právomoci na vyriešenie tejto situácie na našej spoločnej hranici“, uviedol vo štvrtok predstaviteľ Bieleho domu.
„U.S. a kanadské pohraničné a colné orgány s veľkou naliehavosťou pracujú na zabezpečení nepretržitého toku tovaru a služieb cez naše medzinárodné hranice, pričom využívajú alternatívne pozemné trasy, ako aj letecké a námorné možnosti.“
Americká poradkyňa pre vnútornú bezpečnosť Liz Sherwood Randall sa má porozprávať so svojím kanadským náprotivkom Jody Thomasom.
Konzervatívny premiér Ontária Doug Ford sa medzitým rozhodol prerušiť financovanie protestov tým, že úspešne požiadal súd o zmrazenie miliónov dolárov z darov pre konvoj prostredníctvom crowdfundingovej stránky GiveSendGo. Ford označil protesty za okupáciu.
Kanadskí predstavitelia predtým vyzvali GoFundMe, aby prerušil financovanie po tom, čo organizátori protestov použili túto stránku na získanie približne 10 miliónov dolárov (7,8 milióna USD). GoFundMe zistil, že úsilie o získavanie finančných prostriedkov porušilo zmluvné podmienky stránky z dôvodu nezákonnej činnosti.
S rastúcim politickým a ekonomickým tlakom starosta Windsoru Drew Dilkens oznámil, že mesto bude žiadať súdny príkaz na ukončenie okupácie.
"Ekonomické škody nie sú udržateľné a musia sa skončiť," povedal.
V USA sa úrady pripravili na možnosť podobných protestov v kamiónoch inšpirovaných Kanaďanmi a úrady v Paríži a Belgicku zakázali cestné blokády, aby zabránili narušeniam aj tam.
Americké ministerstvo vnútornej bezpečnosti uviedlo v bulletine pre miestne a štátne orgány činné v trestnom konaní, že dostalo správy, že kamionisti plánujú „potenciálne zablokovať cesty vo veľkých metropolitných mestách“ na protest proti mandátom na očkovanie a iným problémom.
Agentúra uviedla, že konvoj by sa mohol začať v južnej Kalifornii už tento víkend, čo by mohlo narušiť dopravu okolo Super Bowlu, a dostať sa do Washingtonu v marci včas na adresu štátu Únie, podľa kópie utorňajšieho bulletinu, ktorý získal The Associated. Stlačte tlačidlo.
Biely dom uviedol, že ministerstvo pre každý prípad „navyšuje ďalších zamestnancov“ do Super Bowlu.
Zákaz cestných blokád v Európe a hrozba väzenia a vysokých pokút boli tiež vyvolané online chatovaním skupín vyzývajúcich vodičov, aby sa v najbližších dňoch zišli do Paríža a Bruselu.
Most veľvyslancov je najrušnejším americko-kanadským hraničným priechodom, cez ktorý sa prepravuje 25 percent všetkého obchodu medzi oboma krajinami, a následky blokády sa rýchlo prejavili.
Ford uviedol, že jeho závod na výrobu motorov vo Windsore bol znovu otvorený vo štvrtok po tom, čo bol v stredu odstavený pre nedostatok dielov. Ale továreň a montážny závod spoločnosti v Oakville, Ontario, neďaleko Toronta, fungovali so zníženou kapacitou, uviedla automobilka.
Na strane USA General Motors zrušil druhú zmenu v stredu a prvú a druhú vo štvrtok vo svojej továrni na SUV pri Lansingu v Michigane.
Toyota uviedla, že tri z jej závodov v Ontáriu boli po zvyšok týždňa zatvorené pre nedostatok dielov a výroba musela byť tiež obmedzená v Georgetowne v štáte Kentucky.
Pracovníkov na rannej smene v závode na výrobu minivanov Windsor, ktorý prevádzkuje spoločnosť Stellantis, predtým Fiat Chrysler, poslali domov skôr.
Guvernérka štátu Michigan Gretchen Whitmer naliehala na kanadské úrady, aby urýchlene vyriešili patovú situáciu, a povedala: „Zasahuje to výplaty a výrobné linky. To je neprijateľné."
The Teamsters odsúdili blokádu a vo vyhlásení generálneho prezidenta Jima Hoffu uviedli, že ohrozuje „živobytie pracujúcich Američanov a Kanaďanov v automobilovom, poľnohospodárskom a výrobnom sektore“.
Stovky demonštrantov v nákladných autách už takmer dva týždne paralyzujú ulice centra Ottawy a teraz uzavreli tri hraničné priechody: vo Windsore; v Coutts, Alberta, oproti Montane; a v Emerson, Manitoba, oproti Severnej Dakote.Demonštranti kritizujú očkovanie pre kamionistov a ďalšie obmedzenia COVID-19 a narážajú na Trudeaua, aj keď mnohé z kanadských opatrení, ako sú pravidlá pre masky a očkovacie pasy na vstup do reštaurácií, divadiel a na iné miesta, uzákonili provinčné úrady, nie federálna vláda, a už sa rýchlo rušia, keď sa omikrónový nárast ustáli.
Trudeau naďalej tvrdo zastával proti zrušeniu mandátov na očkovanie vrátane požiadavky, aby boli všetci vodiči nákladných vozidiel vstupujúci do krajiny plne zaočkovaní. Ale keďže odhadom 90 percent kamionistov v krajine je už naočkovaných, niektorí konzervatívci vyzvali premiéra, aby sa vzdal mandátu.
Konvoj bol propagovaný a povzbudzovaný mnohými osobnosťami Fox News a získal podporu od takých ako bývalý americký prezident Donald Trump a texaský senátor Ted Cruz.
Agentúra Associated Press identifikovala viac ako tucet facebookových skupín zahŕňajúcich zhruba pol milióna členov, ktoré sa využívajú na podporu kanadských protestov alebo plánovanie podobných protestov v USA a Európe.
Aby obišli blokádu a dostali sa do Kanady, museli kamionisti v oblasti Detroitu jazdiť 70 míľ na sever do Port Huron v štáte Michigan a prejsť cez Blue Water Bridge, kde došlo k dvojhodinovému meškaniu pri odchode z USA.
Blokáda sa deje v zlom čase pre americký automobilový priemysel. Dodávky nových vozidiel sú už v celej krajine nízke z dôvodu globálneho nedostatku počítačových čipov, ktorý prinútil výrobcov automobilov dočasne zatvoriť továrne.
"Toto je posledná vec, ktorú potrebuje každý výrobca automobilov, ktorýkoľvek výrobca, pretože súčiastok je tak vzácny," povedal priemyselný analytik David Whiston.
bbabo.Net