Toyota si nechala patentovať technológiu zmeny priemeru volantu auta.

Myšlienkou spoločnosti vôbec nie je to, že si užívateľ môže nastaviť priemer volantu podľa svojich preferencií. Táto technológia je potrebná ako varovný systém.

V skutočnosti ide o novú implementáciu systému hmatovej spätnej väzby, len namiesto vibrácií dochádza k menším zmenám v hrúbke ráfika. Áno, priemer riadidiel sa zmení jednoduchou výmenou ráfika a to sa bude realizovať pomocou pumpy. Jednoducho povedané, stroj nafúkne alebo vyfúkne ráfik podľa potreby.

Prečo je to potrebné? Toyota si myslí, že by to mohol byť dobrý spôsob, ako dať vodičovi vedieť, keď robí niečo zlé. Napríklad je prestavaný bez zapnutia smerovky. Inžinieri spoločnosti sa dôvodne domnievajú, že v súčasnosti dostupné systémy, ktoré v takýchto situáciách dokážu otáčať volantom opačným smerom (v pomere k tomu, kam ho vodič otáča), môžu človeka rozptýliť. A to v situáciách, keď je cesta veľmi klzká a dokonca vytvára nebezpečné situácie.

Samozrejme, ide len o patent, takže ako to už v takýchto situáciách býva, vôbec nie je pravda, že sa takáto technológia objaví v sériových automobiloch Toyota.

bbabo.Net