Vesmírny startup Destinus, ktorý založil bývalý majiteľ Technosily Michail Kokorich, vyzbieral 29 miliónov dolárov (26,8 milióna švajčiarskych frankov). Medzi investormi sú také organizácie ako švajčiarska investičná spoločnosť Conny & Co, americké spoločnosti Quiet Capital, Liquid2 Ventures, Cathexis Ventures a One Way Ventures, ako aj Ace & Company so sídlom v Ženeve. Zakladateľ Conny & Co, Cornelius Besh, sa po investícii pripojil k predstavenstvu Destinus.
Získané peniaze plánuje spoločnosť minúť na vývoj a testovanie bezpilotného lietadla s kombinovaným turbo-náporovým (ATR) vodíkovým motorom. V rozhovore pre The Bell Kokorich opísal vývoj takto:
„Hybrid medzi lietadlom a raketou. Prístroj, ktorý vzlietne ako lietadlo, zapne prúdový motor vo výške, v skutočnosti vyletí z atmosféry, letí v tejto výške 50-60 km doslova pol hodiny a potom pristane ako bežné lietadlo, nosenie nákladu. Nezhorí ako meteorit, pretože okraje krídel budeme chladiť tekutým vodíkom."
V októbri 2021 už spoločnosť zamestnávala približne 30 ľudí. Personál sa už mal rozšíriť na 40 – 50 ľudí, ako Kokorich minulý rok prisľúbil. Prvé lietadlo, „hyperlietadlo“ alebo „hyperlietadlo“, bude malé a bude schopné dopraviť 1-10 ton nákladu. Tento rok sa plánuje vytvorenie prototypu. Medzi potenciálnych začínajúcich klientov patria logistické spoločnosti a letecké spoločnosti ako DHL, FedEX, TNT a UPS, Lufthansa a Emirates. Dlhodobo plánuje spoločnosť prepravovať aj ľudí.
„Na ďalšie 3-4 roky nemáme úlohu vytvoriť nové lietadlo. My to neurobíme. To si vyžiada ďalších 5-7 rokov práce. Počas nasledujúcich 3-4 rokov musíme ukázať, že máme všetky kľúčové technológie a že sme ich otestovali, vyvinuli na vytvorenie tohto lietadla. Ak za 3-4 roky dosiahneme úroveň, pri ktorej dokážeme, že značná časť technologických rizík bola odstránená, spoločnosť by mohla mať hodnotu miliárd,“ povedal Kokorich v rozhovore pre The Bell.
V novembri minulého roku absolvoval prvý prototyp start-upu Jungfrau (veľkosť priemerného auta) svoj prvý letisku pri Mníchove. Počas päťminútového testu absolvoval niekoľko cyklov podzvukovou rýchlosťou. Rýchlosť zrýchlenia na dráhe je až 80 km/h. Inžinieri pracovali na kľúčovej otázke, ktorá mala byť zodpovedaná počas testovania – ako bude hypersonický aerodynamický tvar fungovať pri nízkych rýchlostiach počas kritických fáz vzletu a pristátia. Jungfrau urobil niekoľko slučiek vo vzduchu v rôznych výškach a rýchlostiach. Potom preletel 20 metrov ponad dráhu rýchlosťou 150 km/h, než sa otočil na konečné priblíženie na pristátie.
Ako sa uvádza na stránke Destinus, testovanie prototypu vo veľkosti autobusu by sa malo začať začiatkom roka 2022. Jungfrau bol navrhnutý a testovaný len za štyri mesiace. V súčasnosti prebieha aktualizácia hardvéru a softvéru, aby sa v budúcnosti mohol naďalej používať na letové testy.
Kokorich predtým založil americký startup Momentus, ktorý plánoval vyrábať vesmírne remorkéry. No pre problémy s americkými úradmi ohľadom získania zelenej karty, ako aj s príchodom nových zamestnancov spojených s Pentagonom sa Kokorich rozhodol zo spoločnosti odísť. V roku 2021 sa presťahoval do Švajčiarska a založil tam Destinus. Niektorí z investorov, ktorí predtým financovali Momentus, investovali do nového startupu, vrátane Corneliusa Boescha.
bbabo.Net