Lietadlo An-2 havarovalo a zhorelo na Kamčatke, obaja piloti zahynuli. Lietadlo vzlietlo z nevybavenej dráhy, uviedol guvernér Vladimir Solodov. Požiar vznikol v dôsledku rozliateho paliva na zem. Nehoda sa stala len kilometer od pristávacej dráhy. Bolo začaté trestné stíhanie pre porušenie pravidiel bezpečnosti pri prevádzkovaní leteckej dopravy. Lietadlo An-2 patriace leteckej dopravnej spoločnosti Kamčatskij Krechet havarovalo neďaleko obce Severnye Koryaki na území Kamčatky. Na svojom Instagrame to oznámil guvernér regiónu Vladimir Solodov.

„Lietadlo... vykonávalo technický let na prepravu tovaru. Boli v ňom dvaja členovia posádky, podľa predbežných informácií ministerstva pre mimoriadne situácie zahynuli pri leteckom nešťastí a požiari,” uviedol šéf Kamčatky.

Záchranári podľa neho rýchlo dorazili na miesto havárie a lietadlo skontrolovali. Úplne zhorel – požiar vypukol v dôsledku rozliateho paliva na zem. Je príliš skoro robiť závery o príčinách katastrofy.

Lietadlo vzlietlo z nezačlenenej dráhy (RWY). Nehoda sa stala len 1 km od Severného Korjakova.

Riaditeľstvo vyšetrovacieho výboru pre Kamčatku začalo trestné konanie podľa článku 263 Trestného zákona Ruskej federácie - porušenie pravidiel bezpečnosti premávky a prevádzkovania leteckej dopravy.

V komentároch jeden z používateľov naznačil, že lietadlo môže byť preťažené. Iná komentátorka uviedla, že „tie vedrá mali byť vymenené po prvej tragédii“, ale namietala, že lietadlo patrí súkromnej spoločnosti. Navyše k predchádzajúcej leteckej havárii na Kamčatke nedošlo s „kukuričným“ lietadlom An-2, ale s malým osobným lietadlom An-26. Zrútil sa 6. júla 2021, pričom zahynulo 28 ľudí.

Napriek tomu sa nehody s An-2 vyskytujú pravidelne - hlavne na Ďalekom východe a na Sibíri, kde sú využívané pre svoju nenáročnosť na osobnú a nákladnú dopravu. Vo februári 2020 padol v Magadane závod na kukuricu s pracovníkmi na zmeny. K obetiam však nedošlo – k pádu došlo z výšky 10 metrov. Zranilo sa sedem ľudí, piati mali kompresívne zlomeniny chrbtice.

K tvrdému pristátiu An-2 na konci augusta 2020 došlo v Jakutsku. Súkromné ​​lietadlo havarovalo, pričom zahynuli dvaja ľudia a sedem sa zranilo. V júni toho istého roku lietadlo An-2 núdzovo pristálo v okrese Tunkinsky v Burjatsku. Lietadlo, ktoré vlastní letecká spoločnosť Phoenix, vykonávalo fytosanitárny let – jeho úlohou bolo opeliť sibírsky céder z priadky morušovej, ktorá ho zožrala. Oboch pilotov našli po pátracej a záchrannej akcii živých. Jeden z nich mal zlomenú nohu.

Kukuruznik bude nahradený Bajkalom

Lietadlo An-2 bolo vyrobené v ZSSR, Poľsku a teraz sa naďalej vyrába v Čínskej ľudovej republike. Ľudový názov dvojplošník sa zdedil – lietadlá podobnej konštrukcie sa používali na obrábanie kukuričných polí. Celkovo bolo vyrobených viac ako 18 tisíc jednotiek An-2. Auto bolo vyvezené do 26 krajín sveta - je zapísané v Guinessovej knihe rekordov ako jediné lietadlo na svete, ktoré sa vyrába už vyše 70 rokov.

V zime 2020 ruský prezident Vladimir Putin povedal, že „kukurica“ treba zmeniť. "Nakoniec musíme nahradiť An-2 - a toto je malokapacitné, deväťmiestne lietadlo - lietadlom Bajkal," povedal prezident.

Lietadlo, ktoré vyvinula spoločnosť Baikal Engineering na základe zmluvy s ministerstvom priemyslu a obchodu, by malo nahradiť „kukuricu“, ktorá je v prevádzke od roku 1947. „Tento projekt [Bajkal] oživí dopravu lokálnymi leteckými spoločnosťami, vyrieši problémy so zabezpečením dopravnej dostupnosti predovšetkým na Ďalekom východe,“ povedal Denis Manturov.

bbabo.Net