Ministerstvo prírodných zdrojov mieni situáciu so stavebným odpadom v krajine regulovať. Ročne sa v Rusku vyprodukuje viac ako 70 miliónov ton takéhoto odpadu a len necelá štvrtina tohto objemu sa posiela na spracovanie. Teraz si nakladanie s odpadom, ktorý vzniká pri výstavbe a búraní budov, upravujú v regiónoch vlastné pravidlá. Podľa odborníkov je komplexný systém vybudovaný len v niekoľkých regiónoch vrátane Moskvy a Moskovskej oblasti. Ministerstvo prírodných zdrojov pripravuje jednotné pravidlá a požiadavky na nakladanie s takýmito odpadmi s cieľom znížiť ich objemy posielané všade na skládky.
Ministerstvo prírodných zdrojov vypracovalo návrh cestovnej mapy (dostupný z), ktorá sa zaoberá osudom odpadu vznikajúceho pri výstavbe, rekonštrukcii, generálnej oprave, zlepšovaní, ako aj demolácii a demontáži budov. Zámerom agentúry je znížiť objem takéhoto odpadu posielaného na skládky, ako aj prejsť v tejto oblasti na obehové hospodárstvo.
Ako vysvetlilo ministerstvo prírodných zdrojov, oprávnenie organizovať činnosť so stavebným odpadom už majú krajské úrady: „Zároveň bola vypracovaná analýza praxe orgánov činných v trestnom konaní v oblasti nakladania so stavebnými odpadmi na území zakladajúcich subjektov hl. Ruská federácia nám umožňuje dospieť k záveru, že je nejednoznačný a nekonzistentný. Rezort preto spolu s ministerstvom výstavby pripravuje novelu zákona o odpadoch, ktorá najmä ustanoví, aký odpad patrí do stavby. Ministerstvá majú v úmysle vypracovať pravidlá a požiadavky na nakladanie s takýmito odpadmi, „ktoré zabezpečia environmentálnu bezpečnosť pri ukladaní a zneškodňovaní tuhého odpadu“.
poslala minulý týždeň žiadosť na ministerstvo výstavby, no nedostala odpoveď.
Podľa Rosprirodnadzoru sa v roku 2020 v krajine vyprodukovalo 71,3 milióna ton takéhoto odpadu. Len 22 % z nich (15,5 milióna ton) však bolo odoslaných na spracovanie. V Európe bolo úlohou do roku 2020 spracovať 70 % stavebného odpadu (okrem nebezpečného odpadu), no v roku 2018 už dosiahli 90 %, hovorí v tejto súvislosti generálny riaditeľ verejnoprávnej spoločnosti Russian Ecological Operator (PPK REO; odpovedá za rozvoj a implementáciu štátnej politiky „odpadu“) Denis Butsaev. Zdôrazňuje, že v súčasnosti v Rusku neexistuje komplexná legislatívna úprava vzťahov pri nakladaní so stavebným odpadom z demolácií, ako aj ekonomické stimuly na separovaný zber a hromadenie takéhoto odpadu. „Medzi administratívne bariéry patrí chýbajúci jednotný prístup k monitorovaniu všetkých fáz vzniku a likvidácie stavebného odpadu,“ hovorí Denis Butsaev.„Obecné úrady a recyklačné spoločnosti nemajú úplné informácie o demontovaných objektoch. Máme tiež nízku úroveň kontroly nad tvorbou, prepravou a likvidáciou stavebného odpadu.“
Generálny riaditeľ PPK REO upozornil na skutočnosť, že práce na zapájaní druhotných materiálových zdrojov a recyklovateľných materiálov v stavebníctve a bytových a komunálnych službách sú zabezpečované v rámci federálneho projektu „Obehové hospodárstvo“: „Je to predpokladal, že do roku 2024 sa index využívania druhotných zdrojov a surovín z odpadov v odvetviach hospodárstva zvýši na 10 %. Pre porovnanie: teraz nepresahuje 1 %.
Návrh cestovnej mapy Ministerstva prírodných zdrojov odkazuje aj na úpravy legislatívy: navrhuje sa doplniť projektovú dokumentáciu o popis riešenia odvozu a zneškodňovania odpadu, ako aj oddeleného hromadenia odpadu z demolácií a demontáže na stavenisku.
„Ak päťposchodovú budovu rozoberieme, získame veľké množstvo materiálov vhodných na recykláciu a opätovné použitie,“ hovorí Nikolaj Neshchadimov zo Združenia odborníkov na recykláciu stavebného a demolačného odpadu, potom bude veľký a nevhodný na ďalšiu recykláciu veľkého množstva odpadu. Prirodzene, pre dodávateľov je výhodnejšie ho rozobrať a odviezť na skládku, ako ho rozobrať, pretože inak sa v dokumentoch a odhadoch nepočíta.“ Územný poriadok Ruskej federácie a vyhláška vlády Ruskej federácie č.87 (upravuje požiadavky na obsah projektovej dokumentácie na výstavbu, rekonštrukciu alebo demoláciu budov), a preto odhady neuvádzajú samostatné zber stavebných odpadov a ich odvoz do špecializovaných zariadení na spracovanie, ozrejmuje. Odhady demontáže podľa pána Neščadimova zvyčajne nezohľadňujú skutočnú vzdialenosť, ktorú bude potrebné odstrániť stavebný odpad a smeti: „V dôsledku toho sa v blízkosti ciest a v lesoch objavujú spontánne hromady odpadu. Môžete sa sťažovať na vodiča, ale kamión zastaví a vysype odpad tam, kde mu dôjde palivo, naplnené podľa schválenej prepravnej vzdialenosti.“Maxim Leshchev, generálny riaditeľ skupiny Geo Development Group of Companies, vysvetlil, že teraz vývojári uzatvárajú dohody o odvoze odpadu s dodávateľmi, ale nemôžu kontrolovať kvalitu svojej práce. Environmentálna prokuratúra, ktorá bojuje proti nepovoleným skládkam, tiež nemôže sledovať, či "každý KamAZ" opustil miesto, povedal. Pán Leshchev hodnotí situáciu so stavebným odpadom ako blízku katastrofe.
Pán Neshchadimov poznamenáva, že systém nakladania so stavebným odpadom je v súčasnosti „viac-menej vybudovaný, hoci si vyžaduje vylepšenia a dolaďovanie“ iba v Moskve a regióne, zatiaľ čo ostatné regióny tento problém ešte len začínajú riešiť.
V moskovskom regióne bolo v roku 2020 zlikvidovaných takmer 5 000 spontánnych skládok, z ktorých väčšinu tvorili stavebné odpady, uviedol Tikhon Firsov, minister ekológie a ochrany prírody regiónu. „Z hľadiska objemu a morfológie odpadu je zrejmé, že ich nevznikli občania pri opravách, ale bezohľadní vodiči ponúkajúci služby odvozu stavebného či opravárenského odpadu,“ vysvetlil. nebol nikým kontrolovaný." Od roku 2021 však v Moskovskom regióne platia nové pravidlá pre stavebný odpad: pre všetkých účastníkov procesu (producentov odpadu vrátane správcovských spoločností, prepravcov a spracovateľov) určili požiadavky na nakladanie s takýmto odpadom. V kraji je vytvorený informačný systém, v ktorom sú evidované vozidlá odvážajúce stavebný odpad, čo umožňuje sledovať ich cestu k miestu recyklácie. „Od júna 2021 sa za pohyb stavebného odpadu bez elektronického lístka poskytuje pokuta pre občanov vo výške do 5 000 rubľov, pre individuálnych podnikateľov - do 40 000 rubľov, pre právnické osoby - do 250 tis. rubľov, - hovorí pán Firsov "Vodičom sme však dali odklad do 1. septembra, aby sa trh mohol prispôsobiť novým podmienkam."
Moskovská vláda v rámci programu obnovy využíva technológiu takzvanej inteligentnej demolácie, ktorá je založená na princípoch šetrnosti k životnému prostrediu, maximálneho spracovania odpadu a opätovného využitia odpadu. Od spustenia programu obnovy uviedli na odbore výstavby hlavného mesta zbúraných 83 bytových domov, objem odpadu predstavoval 650-tisíc ton. Do konca roka toto číslo dosiahne približne 130 – 140 domov v závislosti od tempa presídľovania. Kancelária primátora podnet na stanovenie jednotných pravidiel nakladania so stavebným odpadom nekomentovala.
Stavebné spoločnosti Sminex, GK A101, FGC „Leader“ a Lexion Development odmietli komentovať.
bbabo.Net