Singapur: Najväčšia ázijská letecká show sa tento týždeň koná v Singapure, pričom letecký sektor dúfa, že rok 2022 bude bodom obratu v regióne, kde tvrdé obmedzenia spôsobili, že letecké spoločnosti postihnuté koronavírusom sa snažia zotaviť.
Podujatie, ktoré sa koná každé dva roky a začína v utorok, spája stovky leteckých spoločností, výrobcov lietadiel a ďalších priemyselných hráčov, aby predstavili svoje najnovšie vybavenie, sieť a ponuky na štrajky.
Pandémia – ktorá bola najväčšou krízou, aká kedy zasiahla toto odvetvie – však vrhne dlhý tieň a lídri v tomto odvetví sa zamerajú na otázku, či sa letecká doprava konečne rozvinie v ázijsko-pacifickej oblasti.
Zatiaľ čo Spojené štáty a Európa zmiernili obmedzenia a dopyt sa opäť zvýšil, Ázia výrazne zaostáva, pričom zahraniční turisti sú zakázaní a v mnohých krajinách stále platia povinné karantény.
Existujú pozitívne signály pre rok 2022 – niekoľko miest, ako napríklad Austrália, Nový Zéland a Filipíny, ruší zákazy pre zahraničných návštevníkov – ale údaje z odvetvia varujú, že je pred nami ešte dlhá cesta.
„V Severnej Amerike a Európe sme zaznamenali veľmi, veľmi silné oživenie, keď boli obmedzenia uvoľnené,“ povedal Anand Stanley, ázijsko-pacifický šéf európskeho výrobcu lietadiel Airbus, na fóre pred leteckým predstavením.
„Ázia musí stále nasledovať túto cestu. Stále máme zdanie režimu založeného na karanténe, zatváranie hraníc. Toto sa musí zrušiť, aby sa vrátila sloboda pohybu a zase dopyt.“
Údaje poukazujú na pomalé tempo obnovy – letecké spoločnosti v regióne prepravili minulý rok 16,7 milióna cestujúcich, čo je len 4,4 percenta objemu zaznamenaného v roku 2019, podľa Asociácie ázijsko-pacifických aerolínií (AAPA).
Vzhľadom na rodiacu sa Áziu a Tichomorie a Singapur, ktorý v súčasnosti bojuje s divokou vlnou Omicron, bude štvordňová letecká show pravdepodobne stlmená a zúčastní sa na nej približne 600 spoločností, čo je pokles z viac ako 900 na poslednom ročníku v roku 2020.
Účastníci budú musieť absolvovať denné testy na vírusy, zatiaľ čo verejnosti bola zakázaná účasť na sérii leteckých ukážok, pretože úrady sa snažia znížiť riziko infekcie, pričom namiesto toho sa bude akrobacia vysielať naživo.
Kľúčoví hráči ako Boeing, Airbus a výrobca motorov Rolls-Royce sa však stále zúčastnia a predstavenie bude vzácnou príležitosťou na osobné stretnutia so zákazníkmi, aby ste získali nové obchody.
Leck Chet Lam, výkonný riaditeľ organizátora leteckého dňa Experia, povedal, že podujatie zostáva platformou na hľadanie riešení, „aby sme mohli byť pripravení na zotavenie“.
"Začíname vidieť zelené výhonky v tomto odvetví... Počet cestujúcich sa zvýšil, frekvencia letov sa zvýšila," povedal.
Pre odvetvie je jediným spôsobom, ako môže Ázia načrtnúť kurz k takémuto oživeniu, ak vlády v regióne konečne upustia od obmedzení a zamerajú sa na život s Covid-19.
„Potrebujeme vlády, aby sa dali dokopy,“ povedal Alex Feldman, šéf amerického výrobcu lietadiel Boeing pre juhovýchodnú Áziu.
Musia „koordinovať a zjednodušiť požiadavky na bezpečné cestovanie“, dodal.
Ale Shukor Yusof, analytik spoločnosti Endau Analytics so sídlom v Malajzii, povedal, že pochybuje, že sa oživenie začne tento rok.
„Letecké spoločnosti musia prekonať ešte veľa prekážok,“ povedal pre agentúru AFP.
"Vynaložilo sa len malé úsilie na zefektívnenie leteckej dopravy a horšie na formulovanie novej doktríny na riešenie situácie po Covid."
bbabo.Net