Ministerstvo financií odmietlo sprístupniť OSAGO vodičom s vysokým koeficientom bonus-malus - tým, ktorí dodržiavajú pravidlá cestnej premávky a nestanú sa dopravnými nehodami. Zľava pre takýchto motoristov nie je obsiahnutá v pripravovanom návrhu zákona o sprísnení OSAGO, zistilo sa.
Nový návrh zákona stanovuje rozšírenie limitu náhrady škody na živote a zdraví na 2 milióny rubľov a opravy bez zohľadnenia opotrebovania náhradných dielov. Vodiči nebudú môcť odmietnuť tieto možnosti a vodiči bez nehôd nebudú môcť platiť za OSAGO za súčasné nízke ceny.
„Implementácia navrhovaného prístupu v OSAGO vytvorí dosť zvláštnu situáciu: vodič sa po uzavretí dohody rozhodne, akú platbu dostane osoba dotknutá jeho konaním: to znamená, že zaplatí obeti za opravu celého auta. alebo len 50 %, zaplatiť 20 tisíc rubľov za zranenie alebo 80 tisíc rubľov. S najväčšou pravdepodobnosťou si väčšina vodičov vyberie najlacnejšie poistky s ohľadom na opotrebovanie a nižšiu poistnú sumu. Cieľom reformy je zabezpečiť dostatočné platby v prípade nehody bez ohľadu na to, akú politiku si vinník v danom čase zvolil, “uviedol tlačový odbor ministerstva financií.
Ruská únia poisťovateľov motorových vozidiel sa domnieva, že po zavedení nových pravidiel sa náklady na OSAGO môžu zvýšiť v priemere o 60% a pre vodičov v núdzových situáciách sa ceny poistiek zvýšia až o 80%.
Odborníci sa domnievajú, že nový zákon sa vzdáva myšlienky individualizácie CMTPL a mnohí vodiči bez nehôd musia platiť za tých, ktorí jazdia neopatrne a stanú sa vinníkmi nehody. Podrobnosti sú v materiáli.
bbabo.Net