India (bbabo.net), – Na oživenie jednokoľajky v Bombaji, ktorá zaznamenáva straty v dôsledku nízkeho počtu cestujúcich, sa Bombajský metropolitný regionálny rozvojový úrad (MMRDA) rozhodol preskúmať zdroje príjmov z necestovného boxu (NFB) – generované príjmy okrem cestovného – využitím rôznych aktív systému Monorail.
Fáza I koridoru Mumbai Monorail medzi Chembur a Wadala bola uvedená do prevádzky 2. februára 2014. Celý koridor (Chembur-Wadala-Sant Gadge Maharaj Chowk) bol otvorený pre osobnú dopravu 4. marca 2019. MMRDA je v prevádzke a udržiavanie jednokoľajky od decembra 2018. Sužuje ju však nízky počet cestujúcich a následné straty.
Orgán teraz vykoná štúdiu s cieľom identifikovať a ohodnotiť tieto zdroje príjmov z necestovného boxu pre jednokoľajovú dráhu v Bombaji a vymenovať konzultanta na vývoj inovatívnych modelov príjmov a projektových štruktúr.
Zástupca uviedol, že konzultant tiež navrhne implementačný plán na zvýšenie počtu cestujúcich a príjmov z cestovných boxov. „Projekty verejnej dopravy, ako je Monorail, sú náročné na kapitál a údržbu, a preto nebudú finančne udržateľné len v závislosti od príjmov z cestovného boxu. Preto skúmame možné cesty NFB na zarábanie príjmov,“ povedal predstaviteľ a dodal, že na tento účel je vyčlenený rozpočet 30 miliónov rupií.
bbabo.Net