Opazovalec ptic Mustafa Erturhan, ki že 30 let dela v Turških železnicah (TCDD), med vzdrževalnimi deli na cestah fotografira ptice na tirnicah.
Erturhan je, ko razkriva odnos med pticami in tirnicami, do zdaj v 15 letih fotografiral 21 vrst ptic in ustvaril posebno serijo, imenovano »Narava železnice in ptic«.
Erturhan, vodja vzdrževanja cest pri TCDD, se je leta 2002 vključil v fotografiranje narave in opazovanje ptic, medtem ko je 30 let potoval po številnih regijah Turčije z vlakom.
Erturhan, ki je bil tudi sodnik turške ekipe za opazovanje anonimnih ptic (TRAKUS) in e-Bird Turkey, je tudi fotografiral ptice, ki sedijo na tirnicah, in ustvaril posebno serijo, sestavljeno iz 21 vrst v 15 letih.
V seriji z naslovom "Narava železnice in ptic" so poleg ptic še druga bitja, ki jih je Erturhan videl in fotografiral na tirnicah. Erturhan je povedal, da je opazoval ptice okoli železnice, da je fotografijo hlevske lastovke, ki jo je posnel v Zonguldaku, naložil na TRAKUS 21. aprila 2011.
Erturhan je navedel, da je za fotografijo, ki jo je naložil, prejel zelo dobre komentarje opazovalcev ptic, je dejal, da se je trudil, da bi ptice med cestno deli postavili na tirnice.
Odnos ptic do tirnic
Erturhan je povedal, da je v obdobju spomladanske selitve leta 2013 med vzdrževalnimi deli na postajah Konya-Akşehir-Argıthani na tirnicah opazil več kot 10 vrst, od pšeničnih do nočnih jastrebov.
»Tako sem videl, da imajo ptice srečen odnos z tirnicami. Tirnice niso zelo varna mesta, kot rečeno. Čeprav so tirnice izdelane iz kovine na višini približno 20 centimetrov, je njihovo okolje minus 20 stopinj pozimi in plus 60 stopinj poleti. Za ptice ne bi smele biti privlačne, vendar je na tirnicah vedno mogoče videti ptice.«
Erturhan je pojasnil, da je v seriji železniške narave fotografiral številne vrste ptic, ki so med letoma 2007 in 2022 gostovale na tirnicah v Zonguldak, Malatya, Konya, Afyonkarahisar in Isparta, je dejal, da so ščinkavci, ki jih je nedavno fotografiral na tirnicah na postaji Burdur, 21. vrsta ptic v seriji.
»Ni tako nevarno, kot se zdi, a šestmetrska ploščad v obe smeri ustvarja območje s pogledom na okolje. To je idealno območje, da plenilci opazujejo okolje z območja, ki ni previsoko, in da druge ptice vidijo prihajajoče plenilce,« je dejal Erthurhan in podrobno opisal, zakaj imajo ptice radi tirnice.
»To je idealno območje, da plenilci opazujejo okolje z območja, ki ni previsoko, in da druge ptice vidijo prihajajoče plenilce. V preteklosti so ptice pevke raje zbirale žito z vlakov, ki so prevažali žitne vagone. Poleg tega vrzeli med kamenčki na dnu železnice gostijo majhne plazilce, kot so žuželke in kuščarji,« je dodal.
»Pogosto lahko vidimo mišja gnezda pod rezervnim cestnim materialom na cestišču. Majhni mostički in prepusti ustvarjajo idealna gnezdišča in počivališča za male sovice, jeklene mostove za skalne golobe in pod mostove za lastovke. V rovih živijo netopirji, vrabci in rdečerepci pa najraje gnezdijo v vodotokih v prvih 20 metrih. Vegete uporabljajo prostore pod nadvozi kot gnezda, številne vrste ptic pa so na teh območjih zaščitene v dežju. Srake rade gnezdijo na telegrafskih stebrih okoli tirnic, ki potekajo po odprtih ravnicah in stepah. Na stezah na mokriščih je mogoče opaziti postrvi in obalne ptice, ki nabirajo žabe, kače in majhna bitja. Vrane prinesejo orehe, ki jih naberejo, in jih skrijejo med balastne kamne na tirnicah,« je povedal.
bbabo.Net