Sofija, 28. januar (bbabo.net)
Nadaljujemo z informacijami o ukrepih in spodbudah za električna vozila (EPS) v posameznih državah v Evropi, da ugotovimo, kje smo v Bolgariji.
Spodnji graf prikazuje število električnih avtomobilov, registriranih v Združenem kraljestvu do konca leta 2021. Do konca decembra 2021 je po cestah Združenega kraljestva vozil več kot 740.000 vtičnih vozil. Gre za skoraj 395.000 registriranih BEV (električnih avtomobilov na baterije) in 350.000 PHEV (priključnih hibridnih električnih avtomobilov). Lani je bilo največje letno povečanje števila registracij, saj je več kot 305.000 registriranih ENP povečalo za 74 % v primerjavi z letom 2020. Leta 2021 je bilo prodanih 130.000 dodatnih vozil v primerjavi s prodanimi v letu 2020.
Združeno kraljestvo je ena redkih držav, ki ima celovito strategijo za električno mobilnost. Obstaja uradna služba: Urad za vozila brez emisij (OZEV), v skladu s strategijo električne mobilnosti, imenovano Road to Zero. Tako OZEV kot druge vladne agencije, ki delajo na strategiji, si prizadevajo za konec prodaje vozil na fosilna goriva do leta 2040 z uporabo politik, ki zajemajo gospodarska vozila, javni prevoz, infrastrukturo za oskrbo z gorivom in drugo. Proračun strukture je 290 milijonov britanskih funtov, namenjen spodbujanju uporabe vozil z nizkimi emisijami. Od septembra 2019 je vlada Združenega kraljestva namenila še 500 milijonov funtov za vlaganje v prihodnjih letih v "zelene tehnologije za čistejšo in bolj zdravo prihodnost".
Nekateri spodbujevalni ukrepi v Združenem kraljestvu vključujejo:
Spodbude za EPS
Subvencije
Plug-in Car Grant – kupci lahko pridobijo do:
- 35 % cene električnega avtomobila (do največ 3000 £ odvisno od modela);
- 20% cene električnega motocikla ali mopeda (do največ 1500 funtov);
- 20% cene električnega kombija (do največ 8000 funtov);
- 20 % cene velikega električnega kombija ali tovornjaka (do največ 20.000 £ za prvih 200 naročil, nato do največ 8.000 £);
- 20% cene električnih taksijev (do max. 7500 funtov).
To donacijo upravlja OZEV. Kupcem ni treba storiti ničesar, da bi izkoristili shemo nepovratnih sredstev, saj trgovec vrednost nepovratnih sredstev vključi v ceno vozila. Za sodelovanje v shemi se lahko prijavijo proizvajalci avtomobilov in zastopstva.
Davčna olajšava
Davek na nepremičnine: izključno električna vozila, vredna manj kot 40.000 £, so oproščena letnega davka na promet.
Davek na službena vozila: podjetja, ki kupujejo EPS, lahko odpišejo 100 % kupnine od svojih davčnih obveznosti, če vozilo ne oddaja več kot 50 gramov ogljikovega dioksida na kilometer (g CO2/km), pri čemer plačajo samo 1 % za podjetje avtomobili leta 2021 in 2 % leta 2022); za električna vozila, ki izpustijo manj kot 50 g CO2/km, je davek na službena vozila v letu 2020 določen v višini 16 %, kar je 4-8 % nižje od davka na dizelska službena vozila.
Lokalne ugodnosti
Škotska: Škotska vlada ponuja brezobrestno posojilo za podporo voznikom pri prehodu na električni ali hibridni avtomobil. Posojila do 35.000 £ se odobrijo za kritje stroškov nakupa novega vozila, ki se odplačujejo v obdobju 6 let.
Severna Irska: Najvišja dotacija v višini 5.000 EUR je na voljo za zasebno kupljena električna vozila in največja subvencija 3800 EUR za tista, kupljena komercialno.
London: ENP in PHEV sta do leta 2025 izvzeta iz londonske sheme pristojbin za zastoje.
Prednosti lokalnega parkiranja: V nekaterih naseljih je brezplačno parkiranje s popustom za EPS. Britanska vlada namerava električnim avtomobilom dati posebne zelene številke, da bi lažje izkoristili lokalne spodbude, kot so brezplačno parkiranje, uporaba avtobusnih pasov in dostop do območij, ločenih od tistih za druga vozila.
Spodbude za zaračunavanje EPS
80 milijonov £ strategije poti do nič je namenjenih izboljšanju polnilne infrastrukture evropske sosedske politike, vključno z nekaterimi od naslednjih politik:
Subvencije: Shema OZEV omogoča upravičenim zasebnim strankam, da prejmejo nepovratna sredstva v višini do 75 % (največ 350 £, z DDV) skupnih stroškov nakupa in namestitve domače polnilne postaje ter s tem povezanih stroškov za namestitev. Velja tudi za službena vozila in avtomobile na lizing.Workplace Chargepoint Grant je shema na podlagi bonov, ki zagotavlja tudi začetne stroške nakupa in namestitve polnilnih mest EPS na delovnih mestih. Podjetja lahko pokrijejo 75 % vseh stroškov nakupa in namestitve, do največ 350 £ na kontakt, vendar ne več kot 40 £ skupaj.
Nekatere lokalne oblasti ponujajo tudi shemo uličnega polnjenja (ORCS), ki zagotavlja financiranje stroškov namestitve polnilnih mest za javne dostopne točke.
Davčna olajšava
Olajšava davka od dohodkov pravnih oseb: Podjetja, ki nameščajo polnilno infrastrukturo, lahko prejmejo davčno olajšavo v obliki 100-odstotne olajšave za prvo leto (FYA) za stroške, ki nastanejo za polnilno opremo ENP.
V številnih zahodnoevropskih državah, zlasti na Švedskem, Norveškem in v Franciji, so bile uvedene pomembne spodbude za ESP. V dirki vodita Velika Britanija in Nizozemska. V tem smislu morda ne preseneča, da se 76 % od 144.000 bencinskih mest v EU nahaja v samo štirih državah: 26 % na Nizozemskem (37.037), 19 % v Nemčiji (27.459), 17 % v Franciji. 24 850) in 13 % v Združenem kraljestvu (19 076). Vendar naj bi se to razmerje izenačilo, saj bodo države srednje in južne Evrope, kot sta Španija in Italija, uvedle močne programe za spodbujanje električnih mafijcev v prihodnjih letih.
Več informacij o različnih vrstah električnih avtomobilov najdete na spletni strani IKEM (Industrial Cluster Electric Cars) na naslednji povezavi: http://www.emic-bg./1589
Avtor: Ivan Kostov, IKEM
bbabo.Net