Kanadski proizvajalec avtomobilskih delov Magna International Inc. pravi, da začenja čutiti vpliv blokad Ambassador Bridgea na svoje poslovanje.
Generalni direktor Magne Seetarama Kotagiri je v petek na konferenčnem klicu za razpravo o najnovejših finančnih rezultatih podjetja povedal, da so nekatere stranke zaradi zaprtja mostu morale mirovati ali prilagajati proizvodne urnike.
"Pozorno spremljamo in vsekakor upamo, da se bo hitro rešilo," je dejal.
Delnice Magne so v zgodnjem trgovanju ob novicah padle za kar 5,4 odstotka.
Na razpisu je izvršni direktor tudi dejal, da bo proizvodnja za leto 2022 še naprej ovirana zaradi trenutnih omejitev pri dobavi polprevodnikov.
Prej v petek je Magna poročala, da sta se njen dobiček in prodaja v četrtem četrtletju zmanjšala v primerjavi z letom nazaj.
Družba je zvišala tudi dividende. Magna, ki vodi svoje knjige v ameriških dolarjih, je sporočila, da bo zdaj izplačala četrtletno dividendo v višini 45 centov na delnico, kar je več kot 43 centov na delnico.
Povečano plačilo delničarjem je prišlo, ko je dejala, da je v četrtletju, ki se je končalo 31. decembra, zaslužila čisti dobiček, ki ga je mogoče pripisati Magni, v višini 464 milijonov USD ali 1,54 USD na popravljeno delnico. Rezultat v primerjavi z dobičkom v višini 738 milijonov USD ali 2,45 USD na popravljeno delnico v zadnje tri mesece 2020.
Prodaja v četrtletju je znašala 9,11 milijarde USD, kar je manj kot 10,57 milijarde USD leto prej, saj je Magna dejala, da se je svetovna proizvodnja lahkih vozil zmanjšala za 17 odstotkov, kar je posledica pomanjkanja polprevodniških čipov, s katerimi se je industrija soočala v letu 2021.
Na prilagojeni osnovi je Magna dejala, da je v zadnjem četrtletju zaslužila 1,30 USD na popravljeno delnico v primerjavi s prilagojenim dobičkom v višini 2,83 USD na delnico v četrtem četrtletju 2020.
Analitiki so v povprečju pričakovali prilagojeni dobiček v višini 85 centov na delnico, poroča podjetje za podatke o finančnih trgih Refinitiv.
bbabo.Net