Globalni razkorak med potovanjem se poglablja, saj nekatere države za vedno opuščajo omejitve Covid-19, vključno s karanteno, izolacijo in celo obveznim testiranjem, druge pa se držijo let starih robnikov.
Trajne ovire za potovanje zlasti v Azijo izolirajo regijo in njena gospodarstva, ki so odvisna od turizma, tako kot se okrevanje v Evropi in ZDA pospešuje. V Združenem kraljestvu oblasti zavračajo nepriljubljene teste pred poletom in zdaj zahtevajo le dokazilo o cepljenju, saj si prizadevajo za normalizacijo mednarodnega zračnega prometa.
Tranzitnih vozlišč v Hongkongu in Singapurju se izogibajo, saj se popotniki želijo izogniti tednom hotelske izolacije ob prihodu ali kupu testnih brisov. Letalske družbe, ki so pred pandemijo opravljale približno 30.000 letov na mesec na oba azijska prehoda, so po podatkih letalskega podatkovnega podjetja Cirium februarja to število zmanjšale na samo 4.514.
Malo je možnosti za takojšnjo spremembo. Hongkong – ki v karanteni za prihode iz tujine za kar 14 dni in dejansko prepoveduje lete iz vrste držav, za katere velja, da so zelo tvegane – se drži cilja odstranitve virusa, tudi ko se število primerov v skupnosti povečuje. Prejšnji teden so tamkajšnje oblasti še dodatno zaostrile omejitve in prvič razširile omejitve zbiranja na zasebne prostore.
In medtem ko je Singapur sklenil več kot dva ducata sporazumov z drugimi državami za vzpostavitev cepljenih letalskih poti, še vedno zahteva, da se tuji obiskovalci med bivanjem opravijo skoraj teden dni dnevnih testov na koronavirus. Vsakdo, ki se ta teden udeleži mestnega dvoletnega letalskega sejma, ki ga je zmanjšal, mora biti tudi vsak dan negativen kot pogoj za vstop.
Te ovire pri letenju povečujejo finančni pritisk na letalske družbe, ki vozijo predvsem na progah v Aziji, od Cathay Pacific Airways Ltd in Singapore Airlines Ltd do proračunskih prevoznikov Cebu Air Inc na Filipinih in AirAsia s sedežem v Maleziji. Medtem ko ima Kitajska ključ do širšega okrevanja – njen ogromen trg bi lahko sam po sebi sprožil oživitev svetovnih potovanj – se pričakuje, da bo država ohranila svoje meje zaprte vsaj večino tega leta.
Po mnenju Roba Morrisa, vodje globalnega svetovanja pri Ciriumu, se bo neenakomerno okrevanje letalskega potovanja verjetno nadaljevalo do konca leta 2022, saj se države v Evropi ter Severni in Južni Ameriki še naprej odpirajo, azijske omejitve pa odvračajo potnike.
"Dve hitrosti okrevanja so zelo očitne," je dejal. "Pomembna stopnja prometa znotraj Azije se dotika Kitajske in ker bodo tamkajšnje meje verjetno ostale zaprte za mednarodne prihode do konca leta 2022, bo okrevanje v Aziji neizogibno počasnejše kot v drugih regijah."
Zadušitev toka
Po podatkih Ciriuma iz voznih redov letalskih prevoznikov bo v Evropi letenje preseglo 75 % ravni pred pandemijo. V ZDA bo ta številka znašala 86 %.
Azijski robniki Covid dušijo tok obiskovalcev v države, ki jih najbolj potrebujejo. Avstralski Jetstar je pred kratkim odložil nadaljevanje letov na Bali iz Melbourna in Sydneyja, navajajoč petdnevno karanteno na otoku za cepljene prihode. "Veselimo se letenja na Bali, ko se bodo karantenske omejitve še bolj olajšale," je dejal Jetstar, ki je v lasti Qantas Airways Ltd.
Tajska je ta mesec nadaljevala turizem brez karantene za cepljene popotnike. Toda zahteve programa po več testih, registraciji in določeni osnovni ravni zavarovalnega kritja so bile kritizirane. Vlada je letos obiskala manj kot 10 milijonov tujih obiskovalcev, kar je manj kot 40 milijonov pred virusom.
"Zahteve za testiranje so odvračilne," je dejala Hannah Pearson, ustanovna partnerica turističnega svetovalca Pear Anderson s sedežem v Kuala Lumpurju. "Dejstvo, da Singapur in Tajska, dva voditelja ponovnega odpiranja v regiji, še vedno uporabljata ta intenziven pristop k testiranju, lahko spodbudi druge države, da se obnašajo podobno."
Stroški dnevnega brisov za družino, ki obišče Singapur, so dovolj previsoki, je dejal Pearson. Obvezni test ob prihodu je 125 S$ (3040 bahtov). Poleg tega obiskovalci tvegajo, da bodo vrnili pozitiven rezultat, nato pa plačali karanteno v hotelu in zapravili potovanje, je dejala.
Brez testov
V nekem trenutku bodo morala turistična središča jugovzhodne Azije zahtevati manj čezmorskih obiskovalcev, je dejal Pearson. To bi lahko pomenilo znižanje stopnje na hitri antigenski test ob prihodu ali popolno opustitev testov za tiste, ki so že zabeležili negativen rezultat, preden so odleteli, je dejala.
Kitajska in Hongkong medtem ne kažeta nobenih znakov, da bi opustili svojo bitko za zajezitev virusa, čeprav ga drugi deli sveta obravnavajo kot endemskega. Kitajske oblasti so ta mesec zaprle 3,6 milijona prebivalcev jugozahodnega mesta Baise, potem ko so odkrile manj kot 100 primerov.Osrednja vloga, ki jo imata Kitajska in Hongkong na azijskem letalskem trgu, pomeni, da njihov pristop Covid-Zero obremenjuje sosednje države. Število načrtovanih letov v vso Azijo izven regije ta mesec je nekaj več kot polovica skupnega pred pandemijo, kažejo podatki Ciriuma.
Nekatere države v azijsko-pacifiški regiji odpravljajo ovire. Avstralija je prejšnji teden sporočila, da bo cepljenim turistom dovoljen vstop od 21. februarja, medtem ko se bo Nova Zelandija končno začela znova odpirati v svet konec tega meseca, čeprav bodo prihodi še vedno morali biti najprej izolirani za 10 dni.
Nepripravljenost potnikov, da bi tolerirali karanteno po pristanku, je jasna: običajno odvrne vsaj 90 % potencialnih potnikov, je ta mesec dejalo mednarodno letališče Auckland Ltd in navedlo izkušnje letalskih družb na drugih trgih.
Hitrost, s katero se potniki vrnejo v zrak, ko so odpravljene omejitve in obvezni testi, prav tako kaže, koliko ta pravila ovirajo potovanje.
British Airways in Virgin Atlantic Airways Ltd, na primer, sta januarja poročali o porastu zanimanja za dolge lete. To je bilo le nekaj dni po tem, ko je bila opuščena zahteva, da cepljeni prihodi opravijo test Covid, preden se vkrcajo na let v Anglijo. 11. februarja je Združeno kraljestvo tudi prenehalo zahtevati, da cepljeni potniki opravijo test Covid po prihodu v Anglijo.
'Široko se širi'
Vlada Združenega kraljestva je zdaj odvisna od cepiv, saj sprejema ukrepe za življenje z virusom in priznava potrdila o cepljenju iz več kot 180 držav in ozemelj.
Različica Omicron se že "široko širi v skupnosti", je dejala vlada, ko je uvedla spremembo. Preizkušanje prihajajočih cepljenih potnikov je, je dejal britanski prometni sekretar Grant Shapps, "preživelo svojo uporabnost".
Podprta s to odločitvijo, letalska industrija lobira pri ameriški vladi, da ukine tudi teste pred odhodom za prihajajoče cepljene potnike.
V pismu Bele hiše z dne 2. februarja so skupine potovalne industrije, ki jih vodi Airlines for America, trdile, da je Covid že zelo razširjen v ZDA, in testi pred letom "najverjetneje ne bodo spremenili tega dejstva".
V pismu je bilo Združeno kraljestvo navedeno kot precedens, pa tudi januarsko priporočilo Evropske unije, naj države članice odstranijo omejitve potovanja Covid znotraj Evrope.
Na Havajih potekajo pogovori za odpravo vseh omejitev potovanj – vsaj za domače obiskovalce – v prihodnjih mesecih, je prejšnji teden poročal Washington Post, ki se sklicuje na namestnika guvernerja zvezne države Josha Greena.
Destinacije v Aziji se bodo verjetno še naprej trudile privabiti potnike na kratke oddihe, je dejal Volodimir Bilotkač, izredni profesor za upravljanje zračnega prometa na Singapurskem inštitutu za tehnologijo.
"Zakaj bi prišli v Singapur za štiri do pet dni in plačali vse dodatne teste, s katerimi se soočate s tveganjem, da boste obtičali v svoji hotelski sobi, ko lahko greste v New York, ne da bi vam bilo treba skrbeti za vse te stvari?" rekel je.
bbabo.Net