Ministrstvo za finance namerava vladi predlagati znižanje uvozne dajatve za električna vozila (EV) na 40%, 20% in nič odstotkov, odvisno od velikosti motorja, pravi namestnik finančnega ministra Santi Promphat.

Povedal je, da bi morale biti manjša EV obdavčena z nižjimi stopnjami uvozne dajatve kot za večja kot del načrta ministrstva za spodbujanje njihovega sprejemanja.

Ministrstvo je razmišljalo tudi o primerni subvenciji za podporo nakupu EV potrošnikov, je dejal gospod Santi.

Proizvajalci električnih vozil se lahko kvalificirajo za vse ukrepe državne podpore, če vzpostavijo proizvodne baze na Tajskem, je dejal.

Če proizvajalci uvozijo en avtomobil v okviru vladnih podpornih ukrepov, bodo morali na Tajskem izdelati 1,5 avtomobila, da bodo upravičeni do spodbud.

Proizvajalci morajo tudi lokalne obrate postaviti v 2-3 letih po prejemu državnih spodbud, je dejal gospod Santi.

Vir na ministrstvu, ki je zahteval anonimnost, je dejal, da subvencija za bodoče kupce EV verjetno ne bo nižja od zneska, predvidenega za shemo prvega avtomobila, ki jo je uvedla vlada Yingluck Shinawatra.

Program je kupcem njihovega prvega avtomobila vrnil do 100.000 bahtov trošarine za vozila.

Vir je dejal, da potrošniki verjetno ne bodo upoštevali števila polnilnih postaj za EV kot odvračanja, ki bi jih odvračala od nakupa EV.

EV-ji, ko so popolnoma napolnjeni, lahko prevozijo 400-500 kilometrov, preden jih je treba ponovno napolniti.

Razdalja od severne Tajske do južnih delov je približno 2000 km.

Vir je dejal, da bi za oskrbo z električnimi vozili zadostovalo 40-50 polnilnih postaj po vsej državi.

Stopnje uvoznih davka na EV na Tajskem se razlikujejo. EV, uvožena iz Kitajske, uživajo 0-odstotno davčno stopnjo v skladu z dvostranskim sporazumom med državo in Tajsko.

EV, uvožena iz Južne Koreje, so obdavčena s 40-odstotnim uvoznim dajatvijo, medtem ko se za vozila iz Evrope soočajo z 80-odstotno stopnjo.

bbabo.Net