Alamy fotografija

Proizvajalec avtomobilov višjega razreda Volvo je dejal, da je zaradi ozkih grl v svetovni dobavni verigi prodajal manj avtomobilov, vendar se je njegova dobičkonosnost povečala, saj je lahko prodajal vozila po višjih cenah.

Volvo Cars v kitajski lasti je dejal, da je svetovno pomanjkanje polprevodnikov povzročilo upad prodaje in dobička v zadnjem četrtletju leta.

Maloprodaja se je v četrtem četrtletju leta zmanjšala za 20 odstotkov na 168.000 enot.

Toda prihodki so upadli po manjši stopnji - 6 odstotkov -, saj je "močno povpraševanje pozitivno vplivalo na cene in prodajo dražjih avtomobilov", medtem ko je zanimanje za elektrificirane avtomobile še naprej raslo po vsem svetu.

Prihodki so se v primerjavi z enakim četrtletjem 2020 zmanjšali na 80 milijard kron (8,6 milijarde dolarjev, 7,5 milijarde evrov), čisti dobiček pa je padel za 60 odstotkov na 2,3 milijarde kron.

Švedski proizvajalec avtomobilov, ki je v lasti Geelyja, je dejal, da se je pomanjkanje polprevodnikov v drugi polovici leta 2021 poslabšalo.

Slika je bila svetlejša za celo leto, prihodki so poskočili za 7 odstotkov na rekordnih 282 milijard kron.

Čisti dobiček je narasel na 14,2 milijarde kron, kar je skoraj dvakrat več kot leta 2020.

Povečala se je tudi dobičkonosnost, saj se je njena operativna marža zvišala za štiri odstotne točke na 7,2 odstotka.

"Leto 2021 je bilo za Volvo Cars leto, na katerega smo lahko ponosni," je dejal glavni izvršni direktor Hakan Samuelsson.

»Če pogledamo naprej, je negotovost še vedno velika. Medtem ko se je pomanjkanje komponent nekoliko umirilo, pričakujemo, da bo dobavna veriga ostala omejevalni dejavnik,« je opozoril.

Volvo Cars, ki načrtuje prodajo le popolnoma električnih modelov do leta 2030, je sporočil, da je delež prodaje vozil na ponovno polnjenje – vključno s priključnimi hibridi – v četrtem četrtletju narasel na 34 odstotkov.

bbabo.Net