Romunija (bbabo.net), - Tovarna mehanskih in podvozij avtomobilskega podjetja Dacia bo od ponedeljka, 14. marca, zaprta za nekaj dni zaradi zmanjšanja naročil menjalnikov iz Renaultovih tovarn v Rusiji, poroča Profit.ro.

Ločeno je minister za gospodarstvo Florin Spataru dejal, da se "romunska avtomobilska industrija," brez sklicevanja na določen obrat, sooča z ozkimi grli v dobavni verigi, saj manjkajo "bistveni deli", ki so do zdaj uvoženi iz Rusije in Ukrajine, poroča Agerpres.

Potem ko je avtomobilska podjetja po vsem svetu v preteklih letih prizadela pomanjkanje polprevodnikov (mikročipov), vojna v Ukrajini in gospodarske sankcije, uvedene Rusiji, dodajajo več bolečine.

Renault - lastnik Dacie - je v preteklih dneh postal edini večji svetovni proizvajalec avtomobilov, ki se ni umaknil niti od trgovine z Rusijo niti od proizvodnje v lokalnih tovarnah. Toda težave, ki jih je opazil minister Spataru, so najverjetneje povezane s sistemi ožičenja, izdelanimi v zahodni Ukrajini, in ne nujno z dobavitelji v Rusiji, ki bi jih lahko Renault delil z Dacio.

Toda v tem primeru mora biti vpliv veliko močnejši na zahodne avtomobilske tovarne, ki so se morale zanašati na tako delovno intenziven fasciitiste v Romuniji, kjer je delovna sila veliko cenejša, čeprav ne tako poceni kot v Ukrajini. In bilo je. V nekaj dneh po tem, ko so ruske čete prešle v Ukrajino, je BMW zaradi pomanjkanja delov zaprl več tovarn v Nemčiji, Avstriji in Veliki Britaniji.

V Romuniji sta avtomobilski tovarni (Dacia in Ford) do nedavnega delovali normalno.

Tovarna mehanskih in podvozij avtomobilskega podjetja Dacia bo od ponedeljka, 14. marca, za nekaj dni zaprta zaradi zmanjšanja naročil menjalnikov iz tovarn Renault v Rusiji, poroča Profit.ro.

Ločeno je minister za gospodarstvo Florin Spataru dejal, da se "romunska avtomobilska industrija," brez sklicevanja na določen obrat, sooča z ozkimi grli v dobavni verigi, saj manjkajo "bistveni deli", ki so do zdaj uvoženi iz Rusije in Ukrajine, poroča Agerpres.

Potem ko je avtomobilska podjetja po vsem svetu v preteklih letih prizadela pomanjkanje polprevodnikov (mikročipov), vojna v Ukrajini in gospodarske sankcije, uvedene Rusiji, dodajajo več bolečine.

Renault - lastnik Dacie - je v preteklih dneh postal edini večji svetovni proizvajalec avtomobilov, ki se ni umaknil niti od trgovine z Rusijo niti od proizvodnje v lokalnih tovarnah. Toda težave, ki jih je opazil minister Spataru, so najverjetneje povezane s sistemi ožičenja, izdelanimi v zahodni Ukrajini, in ne nujno z dobavitelji v Rusiji, ki bi jih lahko Renault delil z Dacio.

Toda v tem primeru mora biti vpliv veliko močnejši na zahodne avtomobilske tovarne, ki so se morale zanašati na tako delovno intenziven fasciitiste v Romuniji, kjer je delovna sila veliko cenejša, čeprav ne tako poceni kot v Ukrajini. In bilo je. V nekaj dneh po tem, ko so ruske čete prešle v Ukrajino, je BMW zaradi pomanjkanja delov zaprl več tovarn v Nemčiji, Avstriji in Veliki Britaniji.

V Romuniji sta avtomobilski tovarni (Dacia in Ford) do nedavnega delovali normalno.

Tovarna mehanskih in podvozij avtomobilskega podjetja Dacia bo od ponedeljka, 14. marca, za nekaj dni zaprta zaradi zmanjšanja naročil menjalnikov iz tovarn Renault v Rusiji, poroča Profit.ro.

Ločeno je minister za gospodarstvo Florin Spataru dejal, da se "romunska avtomobilska industrija," brez sklicevanja na določen obrat, sooča z ozkimi grli v dobavni verigi, saj manjkajo "bistveni deli", ki so do zdaj uvoženi iz Rusije in Ukrajine, poroča Agerpres.

Potem ko je avtomobilska podjetja po vsem svetu v preteklih letih prizadela pomanjkanje polprevodnikov (mikročipov), vojna v Ukrajini in gospodarske sankcije, uvedene Rusiji, dodajajo več bolečine.

Renault - lastnik Dacie - je v preteklih dneh postal edini večji svetovni proizvajalec avtomobilov, ki se ni umaknil niti od trgovine z Rusijo niti od proizvodnje v lokalnih tovarnah. Toda težave, ki jih je opazil minister Spataru, so najverjetneje povezane s sistemi ožičenja, izdelanimi v zahodni Ukrajini, in ne nujno z dobavitelji v Rusiji, ki bi jih lahko Renault delil z Dacio.

Toda v tem primeru mora biti vpliv veliko močnejši na zahodne avtomobilske tovarne, ki so se morale zanašati na tako delovno intenziven fasciitiste v Romuniji, kjer je delovna sila veliko cenejša, čeprav ne tako poceni kot v Ukrajini. In bilo je. V nekaj dneh po tem, ko so ruske čete prešle v Ukrajino, je BMW zaradi pomanjkanja delov zaprl več tovarn v Nemčiji, Avstriji in Veliki Britaniji.

V Romuniji sta avtomobilski tovarni (Dacia in Ford) do nedavnega delovali normalno.

bbabo.Net