Bbabo NET

Ekonomija & Posel Novice

Japonski proizvajalec tovornjakov Hino pravi, da so podatke o emisijah 20 let ponarejali

Hino Motors, proizvajalec tovornjakov, ki je del skupine Toyota, je glede na rezultate preiskave, objavljene v torek, sistematično ponarejal podatke o emisijah iz leta 2003.

Predsednik Satoshi Ogiso se je na naglo sklicani tiskovni konferenci globoko priklonil in se opravičil strankam in drugim zainteresiranim stranem.

"Zelo mi je žal," je rekel. "Na žalost je prišlo do napačnega ravnanja za zelo razširjeno paleto modelov."

Ekipe, ki so razvijale motorje, so vedele, da ne morejo doseči ciljev, in so se počutile tako pod pritiskom, da so ponaredile rezultate testov, je dejal Ogiso. To je povzročilo več goljufij, saj so delavci prikrili svoje nepravilnosti. Ogiso je dejal, da ne gre za varnostne težave.

Hino je marca priznal, da je ponaredil podatke o preskusih emisij in kilometrine, ki jih zahteva vlada. Za preiskavo je bila ustanovljena skupina zunanjih strokovnjakov.

V 17-stranskem poročilu je okrivila " vase usmerjeno in konzervativno kulturo " v podjetju, ki je povzročila pomanjkanje vpletenosti in solidarnosti med zaposlenimi.

Strokovnjaki so novinarjem povedali, da vodstvo podjetja ni sodelovalo z delavci na prvi stopnji, pri čemer je na prvo mesto postavilo številčne cilje in roke ter žrtvovalo operativne postopke.

Hino je dejal, da ugotovitve jemlje resno in bo pripravil ukrepe za preprečitev ponovitve, vključno z vzpostavitvijo ustreznega sistema preverjanja, revizijo pravil in okrepitvijo korporativne kulture.

Ogiso je obljubil, da bo izobraževal Hinovo delovno silo ter negoval bolj odprto korporativno kulturo in ustrezno delovno etiko, pri čemer je poudaril, da je težava v celotnem podjetju, ne le pri zadevnih ekipah.

"Odločen sem videti, da se bomo ponovno rodili, in to bomo izvedli z jasnimi dejanji," je dejal Ogiso, ki je prej delal pri Toyoti Motor Corp., vodilnem japonskem proizvajalcu avtomobilov.

Odkrita kršitev je vključevala spreminjanje preskusov vzdržljivosti v zvezi z emisijami na številnih modelih in poseganje v informacije o učinkovitosti goriva pri težkih motorjih.

Hino je zaradi napačnih podatkov odpoklical 67.000 vozil na Japonskem. Kako bo najnovejše razkritje vplivalo na Hinove finančne rezultate, še vedno ni jasno, je dejal Ogiso. Prizadetih vozil je lahko skoraj 300.000 vozil, poroča Hino.

Ali bo on, pa tudi prejšnji vodstveni delavci, odstopil in prevzel odgovornost, se bo odločilo pozneje po popolnem pregledu škandala, je dejal.

Izvršni direktor Toyote Akio Toyoda je posredoval sporočilo, ki ga je na tiskovni konferenci prebral Ogiso.

"Napačno ravnanje pri Hinu je izdalo zaupanje strank in drugih zainteresiranih strani. Globoko obžalujem, kar se je zgodilo," je v sporočilu dejal Toyoda.

Glede modelov, prodanih v tujini, je Hino dejal, da sodeluje pri preiskavah oblasti v ZDA in Evropi.

Hino proizvaja vozila, ki se prodajajo pod blagovno znamko Toyota, vključno s športnim terenskim vozilom Land Cruiser Prado, poleg tovornjakov Hino. Hino je o ugotovitvah obvestil japonsko vlado. Delnice Hino so v torek v Tokiu padle za 10 %. Toyota je potonila za 2,6 %.

Škandal v podjetju Hino, ki je v 50,1-odstotni lasti Toyote, je zadnji med številnimi, ki so se izkazali za sramoto za državo, ki se ponaša z ugledom discipline, izdelave in pozornosti do podrobnosti.

Leta 2018 so Suzuki Motor Corp., Mazda Motor Corp. in Yamaha Motor Co. priznali ponarejanje podatkov o emisijah, kmalu za tem, ko sta Nissan Motor Co. in Subaru Corp. priznala podobno napačno ravnanje v svojih podatkih o porabi goriva.

Leta 2018 je japonsko tožilstvo obtožilo glavnega proizvajalca jekla Kobe Steel množičnega, leta trajajočega ponarejanja informacij o široki paleti izdelkov, poslanih več kot 680 podjetjem, vključno z aluminijastimi ulitki in bakrenimi cevmi za avtomobile, letala, naprave in vlake.

Leta 2015 je preiskava družbe Mitsubishi Motors Corp. odkrila obsežno goljufanje pri podatkih o kilometrih v 25 letih. Proizvajalec avtomobilov je v zgodnjih 2000-ih priznal prikrivanje napak na vozilih, kot so okvarjene zavore, okvarjene sklopke in nezanesljivo nameščeni rezervoarji za gorivo. To napačno ravnanje se je začelo v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja.

Japonski proizvajalec tovornjakov Hino pravi, da so podatke o emisijah 20 let ponarejali