Pakistan (bbabo.net), - ISLAMABAD: Dela na različnih cestnih projektih zahodne poti Kitajsko-pakistanskega gospodarskega koridorja (CPEC) so v polnem teku, projekti pa naj bi bili po uradnih virih zaključeni v treh letih.
Glede na podrobnosti, na zahodni poti CPEC dokončani projekti na zahodni trasi CPEC vključujejo 297 km avtocesto Hakla-D I Khan, 235 km cesto Quetta-Sohrab, 449 km cesto Surab-Hoshab in 193 km Cesta Hoshab-Gwadar.
Medtem ko projekti v fazi gradnje na zahodni poti CPEC vključujejo 305 km cesto Zhob-Quetta, 110 km cesto Basima-Khuzdar, cesto Nokundi-Mashkel in 146 km cesto Hoshab-Awaran.
Projekti na zahodni poti, ki so v načrtu, vključujejo 360 km avtocesto Peshawar-D I Khan, 460 km cesto Karachi-Quetta-Chaman, 200 km cesto Mashkhel-Panjgur, 163 km cesto Awaran-Khuzdar, 228 km ceste Panjgur-Awaran in 136 km ceste Awaran-Jhal Jao-Bela.
Delo na 210-kilometrski D.I. Cesta Khan (Yarik)-Zhob (N-50) in Zhob-Quetta (N-50) sta že dokončani, medtem ko delajo na 431 km dolgem odseku Khuzdar-Quetta-Chaman N-25. Surab-Hoshab na N-85 in Gwadar-Turbat-Hoshab (M-8) že delujeta.
Podobno so viri povedali, da so se začela dela na cesti Basima-Khuzdar dolžine 106 km, cesti Quetta do Khuzdar ter cesti Khuzdar do Awaran in Hoshab, ki bodo kmalu končana. Viri so dodali, da bodo dela na trasi zahodne trase CPEC končana v treh letih.
Vse poti zahodne trase potekajo po oddaljenih območjih, kjer je stopnja revščine višja, delovnih mest manj, industrijski razvoj in infrastruktura pa zelo nizka, zato bo dokončanje teh projektov pripeljalo do blaginje območij.
Viri urada so povedali, da država vstopa v drugo fazo CPEC, saj se je presegla infrastrukturo in se osredotočila na kmetijstvo, zlasti ekonomske cone, da bi spodbudila industrializacijo. V mega projekt CPEC je bilo vključenih tudi več sektorjev, kot so znanost, tehnologija, informacijska tehnologija in kmetijstvo.
bbabo.Net