Na tisoče tovornjakov še naprej protestira v Kanadi. Nasprotujejo obveznemu cepljenju in omejitvam glede koronavirusa. Protesti so že pripeljali do resnih posledic za gospodarstvo države. Po zgledu kanadskih tovornjakov s podobnimi zahtevami začnejo protestirati v drugih državah sveta.

Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice »

Veleposlanik je bil talec

V zadnjih dveh dneh, več avtomobilskih koncern je napovedalo delno ali popolno zaprtje tovarn na obeh straneh meje med Kanado in ZDA. Med njimi so Ford, GM, Toyota, Honda in Stellantis. Stellantis je zmanjšal ali odpovedal izmene v tovarnah v ZDA in Kanadi, GM prvo izmeno v svoji tovarni v Michiganu, Toyota Motor pa je do konca tedna zaprla vse tri tovarne v Ontariu. Tudi Honda Motor je začasno ustavila delo v svoji tovarni v Ontariu. In Fordova tovarna v Windsorju ni delovala vso minulo sredo. Proizvajalci opozarjajo, da bi lahko prizadeti "vsi proizvajalci avtomobilov v ZDA in Kanadi", če se ta situacija ne bo hitro rešila.

Razlog za zaprtje tovarn je pomanjkanje rezervnih delov, katerih prekinitve so se začele, potem ko so v začetku prejšnjega tedna kanadski tovornjaki blokirali tovorni promet na mostu Ambassador med ZDA in Kanado.

Spopad med kanadskimi tovornjakarji in oblastmi traja že več kot dva tedna in po mnenju poznavalcev ne gre pričakovati, da se bo končal v bližnji prihodnosti. Jeseni 2021 so kanadske in ameriške oblasti sprejele nove zahteve glede cepljenja med pandemijo COVID-19. Zlasti so določili obvezno cepljenje vseh državljanov, ki nimajo uradne zdravstvene izjeme. Takrat so se v svetu močno čutile motnje v oskrbi, zato je bilo odločeno, da se naredi začasna izjema za tiste, ki se ukvarjajo s prevozom blaga, zlasti za tovornjake.

15. januarja 2022 je začasna izjema potekla in od takrat naprej morajo kanadski tovornjaki predložiti potrdilo o popolnem cepljenju in karanteni za dva tedna po vrnitvi s letala v tujini ali pa prenehati.

Za delavce, katerih dohodek je odvisen od števila opravljenih letov, je kritična odsotnost dva tedna po vsakem tujem letu.

In čeprav je bilo v tem času po podatkih Zavezništva kanadskih tovornjakov že približno 85 % od 120.000 tovornjakov v Kanadi že cepljenih proti COVID-19 (in v vsej Kanadi je že cepljenih skoraj 90 % prebivalstva), uvedba strogih zahtev je povzročila sprva ogorčenje med necepljenimi vozniki, nato simpatizerji in nato odločnimi kanadskimi protivaxxerji. Na koncu so se protestom pridružili tudi nekateri privrženci skrajne desnice, ki so v trenutnih razmerah videli morebitno korist zase.

Istočasno je nastalo gibanje Freedom Motorcade, njegova organizatorja Tamara Leach in Benjamin Dichter sta na več platformah za množično financiranje napovedala zbiranje sredstev v podporo gibanju. Obljubili so, da bodo z zbranimi sredstvi pomagali tovornjakom pri nakupu goriva za tovornjake in kritju drugih stroškov v času protestov. Gibanje je dobilo podporo več aktivističnih skupin, vključno s Kanado Unity, ki je bila do nedavnega malo znana. Njegov ustanovitelj James Bauder, podpornik gibanja QAnon, meni, da obvezno cepljenje krši ustavo države, kanadskemu premierju pa bi morali soditi za izdajo.

Organizatorji so na zvezno vlado napisali peticijo s seznamom zahtev protestnikov: zahtevali so predvsem odpravo obveznega cepljenja, spoštovanje pravic tistih, ki se ne želijo cepiti, prenehanje napadov na oblasti na tiste, ki se ne strinjajo z zahtevami obveznega cepljenja, konec zatiranja različnih mnenj o tem vprašanju.

Zvezne oblasti so, pravijo avtorji peticije, "prestopile mejo", ko so uvedle covid potne liste in obvezno cepljenje državljanov. Predstavniki Freedom Motorcade so se, kot so se imenovali za mirno gibanje, opravičili kanadskim državljanom in jih prosili, naj prenesejo nekatere nevšečnosti protestov in motnje pri dobavi blaga, ter obljubili, da bodo nadaljevali s prevozom, takoj ko bo vlada izpolnila njihove zahteve.

Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice » Nazaj na novice »

Splošni zbor

24. januarja so se tovornjakarji iz različnih provinc Kanade začeli zbirati v konvojih, da bi se preselili v prestolnico, kjer so želeli svoje stališče in zahtevke osebno posredovati zvezni vladi. Res je, z naraščanjem števila in raznolikosti udeležencev tega protesta je bil seznam zahtevkov in zahtev daljši. Začeli smo z odpravo obveznega cepljenja, šli do odprave vseh omejitev, povezanih s pandemijo, kot kršitev pravic državljanov, nato pa do odstopa premierja Justina Trudeauja.

Glavnina tovornjakov in drugih kanadskih državljanov, ki so se jim pridružili, je dosegla Ottawo do 29. januarja, prvi shod pa je bil tisti dan v stavbi državnega parlamenta. Po podatkih policije Ottawe je v njej sodelovalo skupno okoli 15 tisoč ljudi.Posledično je po različnih virih v mesto z nekaj več kot 900 tisoč prebivalci prispelo od 500 do 3 tisoč tovornjakov, tovornjakov in pickupov, čeprav so organizatorji sami imenovali številko 50 tisoč.

Že na prvem shodu je postalo očitno, kako različni ljudje so se združili v tem protestu. Med tovornjaki so stali tovornjakarji, poleg njih so bili mladeniči in mladenke s plakati »Naša prihodnost je v vaših rokah« in »Vrnite nam svobodo«, ljudje so se takoj natrpali z antisemitskimi plakati, s podobo svastike, z zastavami Konfederacije, ki povzročajo polemike v družbi zaradi povezav z rasizmom in segregacijo ter mnogih drugih. Nekatere skupine protestnikov so uprizarjale akcije, ki so bile daleč od namena dogodka, na primer plesali so pri nacionalnem vojnem spomeniku, slikali spomenik kanadskemu aktivistu Terryju Foxu in urinirali po drugih nacionalnih spomenikih.

Medtem se vrste protestnikov vsak dan polnijo s tovornjakarji, ki še naprej prihajajo, ogromni tovornjaki blokirajo ulice mesta, na trgih so šotorska taborišča, gorijo kresovi, delujejo mobilne pralnice. Protestniki se nenehno oskrbujejo s hrano, vodo in gorivom. Protestniki proti cepljenju izobražujejo vse, ki so pripravljeni prisluhniti o nevarnih ali celo smrtnih posledicah cepljenja. Mestne oblasti so dogajanje označile za obleganje prestolnice, 6. februarja pa je župan Ottawe Jim Watson razglasil izredne razmere.

Da bi okrepila organe pregona za pomoč 1,2 tisoč policistom v Ottawi, je zvezna vlada poslala še 1,8 tisoč policistov. Za dva tedna je policija pridržala več kot dva ducata ljudi zaradi različnih kaznivih dejanj, izdala več kot 1,3 tisoč glob in sprožila okoli 80 kazenskih zadev. Ob tem strokovnjaki ugotavljajo, da so med protestniki očitno ljudje z vojaškimi ali policijskimi izkušnjami, kar je opazno pri organizaciji obleganja, razporeditvi tovornjakov in zapuščenih avtomobilov, da blokirajo ulice, in načinu njihovega naseljevanja. v mestu. "Vse je videti kot vojaška operacija," je po kanalu CBC citiral Michael Kempu, profesor forenzične znanosti na Univerzi v Ottawi.

Odziv oblasti

Kanadski premier Justin Trudeau, h kateremu pozivajo številni protestniki in ki je sredi protestov zbolel za COVID-19 in končal na bolniški, je pozval k konec demonstracij, ki motijo ​​življenje mesta in države. Priznal je, da je "ta pandemija že zajela vse", a je spomnil, da so v zadnjem času oblasti spraševale Kanadčane za mnenje, kako naj se po njihovem mnenju spopadejo s pandemijo. "Njihov odgovor je bil jasen. Kanadčani izbirajo cepiva. Izbrali so znanost. Odločili so se zaščititi drug drugega. Kanadčani vedo, da se tako lahko vrnemo k temu, kar imamo radi,« je dejal Trudeau.

Protesti so v zadnjih dveh tednih potekali tudi v drugih kanadskih mestih, med drugim v Torontu, Quebecu in Vancouvru. 7. februarja so člani »Freedom Motorcade« začeli blokirati prehode na meji med Kanado in ZDA. Za začetek je bil blokiran najbolj obremenjen most - most Ambassador čez reko Detroit, ki povezuje kanadski mesti Windsor (Ontario) in ameriški Detroit. Skozi ta most poteka več kot 25 % komercialnega tovornega prometa med Kanado in ZDA. Ameriško ministrstvo za promet ocenjuje, da Ambassador Bridge letno prepelje 600 milijard dolarjev blaga in ga vsak dan prečka približno 7000 tovornjakov.

Župan Windsorja Drew Dilkens je komentiral zaprtje mostu za CNN: "Ko mejni prehod te velikosti - skoraj tretjina vsega prometa med našima državama poteka tukaj - in ko se zapre, to takoj in negativno vpliva na gospodarstva obe državi."

Do danes se je nadaljevalo gibanje komercialnega in potniškega prometa le v smeri ZDA. V smeri Kanade se še ne da voziti čez most. Toda priti do mostu Ambassador s kanadske strani do Združenih držav še vedno ni enostavno, saj so številne ceste v Kanadi še vedno blokirane zaradi protestnikov. In na delovnih prehodih morajo tovornjaki v vrsti preživeti tri do štiri ure.

Udarec za gospodarstvo

Ta razvoj je močno prizadel proizvajalce avtomobilov, ki so v zadnjem letu imeli težave s pandemijo, svetovnim pomanjkanjem čipov in motnjami v dobavni verigi.

Skozi most Ambassador se vsak dan v obe smeri prevažajo nadomestni deli in avtomobili v vrednosti približno 50 milijonov dolarjev.

In če menite, da se čez kanadsko mejo z ZDA ne prevažajo samo avtomobili in rezervni deli, ampak tudi kmetijski proizvodi, izdelki, oprema, kemikalije, les in še marsikaj, si ni težko predstavljati posledic nadaljevanja blokada. Po mnenju strokovnjakov, s katerimi so se pogovarjali pri The Globe and Mail, vse to ne bo povzročilo le zvišanja cen prepeljanega blaga, ampak bo že resno povečalo stroške servisiranja tovornjakov, ki so prisiljeni ubrati obvoz, nakupa goriva za tovornjake in plačevanja dodaten čas za voznike na letih itd. In s tem pritiska na že tako prizadeta gospodarstva obeh držav.Medtem pa so organizatorji protestov prepričani, da jim bo uspelo doseči izpolnitev osnovnih zahtev. Benjamin Dichter v številnih intervjujih zagotavlja, da so tovornjakarji zelo potrpežljivi ljudje, vlada pa "resno podcenjuje" njihovo odločnost. Ne glede na zahteve protestnikov so zvezne oblasti lokalnim oblastem že dale dovoljenje za prilagoditev omejitev glede na razmere v posameznih regijah. Provinca Saskatchewan je na primer odpravila potne liste za cepljenje, obvezno nošenje mask in začela poročati o novih primerih COVID-19 na tedenski in ne na dnevni ravni. Alberta od otrok ne zahteva več nošenja mask in se odpoveduje potnim listom za cepljenje. Ontario je dovolil ponovno odprtje restavracij in večine športnih objektov. Toda protestniki, pravijo, niso zadovoljni s tem pristopom "po delih" - odpraviti morajo vse omejitve, povezane s pandemijo, po vsej državi.

Odločnost protestnikov krepi dejstvo, da so protesti prejeli veliko podporo na internetu.

Med 22. januarjem in 5. februarjem je bilo po podatkih Inštituta za strateški dialog, na katerega se sklicuje Politico, na Facebooku objavljenih več kot 7000 objav, ki omenjajo proteste kanadskih tovornjakov, in so objave zbrale skoraj 10 milijonov komentarjev in všečkov.

Poleg tega so vidne politične osebnosti, pa tudi predstavniki ameriške republikanske stranke, vključno s senatorjem Tedom Cruzom ("Branijo Kanado, Ameriko in se zavzemajo za svobodo!"), pa tudi predstavniki skrajno desničarskih gibanj, spregovorili v podporo protestnikom. Izjavo v podporo kanadskim tovornjakarjem sta dala nekdanji predsednik Donald Trump, ki ga je označil za "miren protest proti trdi politiki poremečenega levičarja Justina Trudeauja, ki je s svojimi norimi omejitvami uničil Kanado," in Elon Musk, ki je na svojem Twitter: "Kanadski tovornjakarji vladajo."

V zadnjem tednu so se v drugih državah začele pojavljati lastne "Svobodne kolone". Največji protesti proti omejitvam, povezanim s pandemijo, so potekali na Novi Zelandiji, Nizozemskem, v ZDA, Avstraliji, Franciji in Veliki Britaniji. Po zgledu Kanadčanov protestniki v teh državah organizirajo povorke motorjev, ki se premikajo od mesta in se odpravljajo v prestolnice, kjer blokirajo ulice pri stavbah parlamenta in postavljajo svoje zahteve. Glavni slogan gibanja "Freedom Motorcade" je bil isti, ki so ga kanadski tovornjaki napisali na svoje tovornjake: "Vrnite našo svobodo!"

bbabo.Net