Kanadski tovornjaki še naprej protestirajo proti ukrepom proti koronavirusu v prestolnici države Ottawi in njeni okolici. Zdi se, da so nekatere province v Kanadi upoštevale zahteve protestnikov. Stanje pa se zaradi molka visokih oblasti in rasti protestnega gibanja "Konvoj svobode", ki je dobilo medcelinski značaj, še naprej poslabšuje.

Kaj se dogaja?

Konvoj kanadskih tovornjakov se je konec januarja premaknil iz Britanske Kolumbije, ki meji na ZDA, proti Ottawi. Tovornjakarji so svoj "pohod" pojasnili z nezadovoljstvom z novimi vladnimi ukrepi proti COVID-u. Vsi vozniki tovornjakov, ki prečkajo ameriško-kanadsko mejo, morajo imeti posebna potrdila: bili so bolni, cepljeni ali ne. Necepljeni tovornjakarji morajo biti dva tedna v samokaranteni po vrnitvi iz ZDA v Kanado.

Zanimivo je, da je glede na nedavne raziskave skoraj 90 % voznikov, ki prevažajo izven Kanade, že cepljenih. A omejitve, ki jih nalagajo oblasti, so menile tudi za pretirane.

V začetku februarja je stavke tako ali drugače sodelovalo okoli pet tisoč ljudi: med protestniki niso bili le tovornjakarji, ampak tudi tisti, ki so delili njihove zahteve po odpravi kakršnih koli omejitev proti COVID.

"Naša družina je bila doma tudi brez pandemije: najina hči že dolgo živi v drugem mestu in nama z ženo ni treba zapustiti hiše," je povedal Michael Phipps iz Toronta. - Toda mnogi ne razumejo, zakaj ne morete samo iti v trgovino ali v kino, še bolj pa - na delo. Zato je protest tovornjakov prejel takšen odziv.

V ozadju prihoda tovornjakov v kanadsko prestolnico, ki so blokirali ulice, se je vlada države odločila za "nojevo stališče". Kanadski premier Justin Trudeau, ki ga svetovni mediji favorizirajo, ker je lahko vodil državo že zelo mlad in se izogiba odkrito konfliktnim situacijam, je protestnike nenadoma označil za obrobno manjšino, zapustil svojo rezidenco (kar je bilo uradno objavljeno) in se preselil z svojo družino na varno mesto.

Potem ko so vozniki začeli aktivno podpirati prebivalce prestolnice in jim prinašali hrano, pijačo, topla oblačila, toaletni papir in gorivo, so policisti dejali: "dostava" bencina bo obremenjena z upravno kaznijo. Tak ukrep je postal mogoč le zato, ker govorimo o gorivu. Policija ne more uzakoniti podpore voznikom s sendviči in kavo s strani meščanov.

"Očitno smo številčno prekašani in to bitko izgubljamo," je bil prisiljen priznati župan kanadske prestolnice Jim Watson. "Moramo si povrniti svoje mesto."

Očitno medtem ko navadni prebivalci Ottawe v zvezi s protesti ne doživljajo veliko nelagodja.

"Zaenkrat ni občutnega pomanjkanja hrane," je dejal prebivalec Ottawe Kirk Smertl. - Izredne razmere (izredne razmere so bile v kanadski prestolnici uvedene v začetku tedna. -) so prizadele tiste, ki so se poskušali vrniti domov iz drugih regij, ali tiste, h katerim so potovali sorodniki. To je povzročilo prometne zastoje na mejah Ottawe. Toda navadnim ljudem je dovoljeno vstopiti v mesto, če tukaj živijo sorodniki.«

Vendar pa so med Ottawo tudi tisti, ki so nezadovoljni, da so ulice blokirane s tovornjaki, improvizirane lesene zgradbe pa "bohotijo" v mestnih parkih. Poleg tega protestne akcije ni mogoče izpeljati na čisto miren način – kot vedno je občinstvo, ki se ne želi nadzorovati. Policija je sporočila, da preiskuje na desetine domnevnih kaznivih dejanj, vključno z neurejenim ravnanjem, tatvinami, rasno motiviranimi zločini in premoženjsko škodo.

In nedavna javnomnenjska raziskava je pokazala, da 68 % Kanadčanov pravi, da imajo "zelo malo skupnega" s konvojem svobode.

Tujina bo pomagala - komu pa?

Zgodbo o protestu tovornjakov so nadaljevali v tujini. Pa ne samo v ZDA, ampak tudi na drugi strani Atlantika.

Skupine, ki podpirajo kanadske voznike, imajo na družbenih omrežjih v Avstriji, Belgiji in Franciji že več deset tisoč članov.

Francoski delavci (niti tovornjakarji) so se med prvimi odzvali na zahteve kanadskih voznikov. Med simpatizerji je veliko »rumenih jopičev«. Francozi ne marajo covid potnih listov, ki so dovoljeni v bare, restavracije in druga mesta.

"V Pariz bomo šli ne glede na vse," je za AFP povedal 27-letni André Vonner iz Normandije. Je član enega od "konvojev svobode", katerega usoda pa je že vnaprej predvidena. Tudi v fazi »splošnega zborovanja« prek družbenih omrežij je pariška mestna hiša nastajajoče gibanje francoskih tovornjakov razglasila za nezakonito. Oblasti opozarjajo: Vmešavanje v promet je lahko obremenjeno z dveletno zaporno kaznijo ali denarno kaznijo do 4500 evrov.

Francoske oblasti kot "korenček" obljubljajo predčasno (čez nekaj mesecev) odpravo omejitev - do predsedniških volitev, ki so načrtovane za april.Za prihodnji teden načrtovane akcije »Konvoja svobode« je prepovedala tudi bruseljska mestna hiša (na vhodih so že razporejene dodatne policijske sile). Prepoved demonstracij je bila uvedena tudi v Avstriji.

Ameriške oblasti imajo dovolj razlogov za še močnejša čustva. In ne gre samo za to, da so morali zaradi "Konvoja svobode" zapreti kontrolno točko na meji s Kanado. Če Kanadčani niso kritično odvisni od dobav iz tujine, potem dobavitelji v ZDA, nasprotno, zdaj resnično potrebujejo trge. Ne brez razloga sta vodja DHS Alejandro Mallorcas in minister za promet Pete Buttegij opravila izjemen telefonski pogovor s kolegi iz Kanade in jih pozvala, naj poiščejo načine, kako odblokirati vhod za tovornjake.

Drugič, v Združenih državah je Super Bowl na sporedu 13. februarja. Tekmovanje v ameriškem nogometu je lahko tudi priročen izgovor za vse vrste radikalcev. Zato se zdaj ameriški organi pregona bojijo "nalezljivosti" protesta svojih severnih sosedov.

In seveda v državah čutijo gospodarske izgube zaradi dogajanja v Kanadi. Blokada na meji je upočasnila pretok blaga in povzročila težave v proizvodnji v ameriških avtomobilskih tovarnah.

Rezultati in obeti

Kanadskim oblastem se ne mudi s silovitimi metodami za razpršitev "upornikov". Očitno obstaja razumevanje, da bi bila takšna možnost najslabši izhod. Doslej je nasprotovanje protestnikom potekalo na relativno blage načine.

Pred tem so se v medijih pojavila poročila, da je bilo med tovornjakarji videti strelno orožje. Omeniti velja, da je bila policija tista, ki je prva komentirala te prijave in jih v bistvu ovrgla.

Vsi ti dejavniki pa ne izključujejo tveganja za poslabšanje. Poleg tega se protesti poskušajo oprijeti najrazličnejših radikalov in kriminalnih elementov, ki čutijo priložnost, da se osramotijo ​​pod melodijo "Konvoja svobode".

In veliko pomeni tudi nezadovoljstvo ameriških sosedov, ki pozivajo kanadsko vlado, naj končno vzpostavi red na blokiranih odsekih meje. Lokalne oblasti razmišljajo, da bi, če bodo protestniki vztrajali, pripeljali avtovleke in posebno opremo, da bi "vozila spravili s poti" in ponovno odprli mejni prehod. Toda ali bo v tem primeru zadeva šlo brez odpora udeležencev Konvoja, je vprašanje.

In kot doslej bo veliko odvisno od premierja Trudeauja. Doslej je diskreditiral oblast z zavračanjem dialoga z mirnimi (še vedno) protestniki. In če v državi ne najdejo razumevanja, potem lahko naraščajoča podobna gibanja zunaj nje protestnikom dajo moč.

bbabo.Net