Indija (bbabo.net), - Zdi se, da se je obdobje končalo s smrtjo Rahula Bajaja, nekdanjega predsednika družbe Bajaj Auto. Bil je eden redkih voditeljev podjetij in poslovnih skupnosti, ki je razumel pomen časovnih načrtov za poročevalca in številne moje zgodbe kot avtomobilskega novinarja so temeljile na tem, kaj je počel, dogajanju okoli njegovih podjetij ali kako so se konkurenti odzvali na njegove poteze.

Moja zadnja interakcija z Rahulom Bajajem je bila na letni konvenciji Svetovnega gospodarskega foruma v švicarskem smučarskem središču Davos, kjer je bil redni udeleženec.

Ko se je oglasil na intervjuju v Tesli, se ni mogel nehati čuditi vrednosti, ki si jo predstavlja blagovna znamka Tesla, hkrati pa je sam z uspehom svojega dela veliko prispeval k uspehu 'Make In India' lastno avtomobilsko podjetje Bajaj Auto.

Rahul Bajaj je maja 2021 odstopil, potem ko je 49 let vodil Bajaj Auto's tako v izvršnih kot tudi neizvršnih vlogah.

Privoščil si je spoštovanje poslovne skupnosti, zaposlenih, dobaviteljev in celo svojih konkurentov.

'Hamara Bajaj': Graditi domačo blagovno znamko

Zelo malo blagovnih znamk v glavah indijskih potrošnikov ima tako velik odmev in priklic kot Bajaj.

Bajaj in njegov skuter Chetak je bilo ime v predliberalizacijski dobi, Chetakov uspeh pa je v post-liberalizacijskem obdobju ponovil motocikel Pulsar.

Sina pokojnega indijskega industrijalca Jamnalala Bajaja, Rahul Bajaj, se bo vedno spominjal po njegovem prispevku k 'Make In India' in ustvarjanju ugleda indijskega blaga, zlasti avtomobilov.

Doajen indijske avtomobilske industrije, nekdanji predsednik družbe Bajaj Auto Rahul Bajaj, ni več živ, a njegov prispevek k indijskemu podjetniškemu sektorju bo vedno ostal v spominu.

Od predliberalizacije do post-liberalizacijske dobe

Ker se mnoga indijska podjetja niso mogla na novo izumiti, medtem ko so mnoga indijska podjetja propadla, ko je bilo indijsko gospodarstvo v devetdesetih letih prejšnjega stoletja liberalizirano, je bil Bajaj Auto znan po tem, da se je iz podjetja, v katerem prevladujejo skuterji, preoblikovalo v podjetje, v katerem prevladujejo kolesa.

Prispevek Rahula Bajaja je bil ogromen pri ponovnem izumljanju Bajaj Auto iz proizvajalca skuterjev v pretežno motociklistično podjetje ter uspehu in tekmovanju z japonskimi znamkami, kot so Honda, Suzuki, Yamaha, z uporabo poslovne sposobnosti vodje indijske poslovne skupnosti Marwari.

Chetakov uspeh je bil viden v zloglasnem indijskem sistemu License Raj and Quota, v katerem podjetja niso mogla proizvesti več, kot jim je bilo dodeljeno, in pozneje je bil Chetak podjetja Bajaj Auto znan po dolgih letih čakanja.

Kasneje v 90. letih prejšnjega stoletja se je Rahul Bajaj hitro prilagodil zahtevam odpirajočega gospodarstva.

Sposobnost tvegati in se izogibati tveganjem

Z predvidevanjem pravega poslovnega vodje je bilo znano, da je Rahul Bajaj sprejemal odločitve o tem, katera tveganja je treba sprejeti in katerim se je treba izogibati.

Posledično je bila proizvodnja Tata Nano ustavljena, ker ni mogel zajeti pričakovanega povpraševanja.

Drzno in neustrašno

Rahul Bajaj je bil znan po tem, da je oblastem govoril resnico in se ni izogibal izražanju svojih nesoglasij v javnosti, tudi če je bilo to s svojim sinom Rajivom Bajajem, trenutnim doktorjem medicine in izvršnim direktorjem Bajaj Auto.

Zadnje nesoglasje je bilo tisto, ki ga je imel Rahul Bajaj z vlado glede zapor, ki jih povzroča koronavirus.

Rahul Bajaj je dejal, da zapore uničujejo podjetja, delovna mesta in gospodarstvo, ne da bi nujno nadzorovali širjenje bolezni.

Redko je bilo zaslediti katerega poslovneža ali industrijalca takšnega slovesa, ki se v javnosti ne strinja z establišmentom in izrazi svoje mnenje.

Ljubijo in spoštujejo tekmovalci in sodobniki

Ob smrti Rahula Bajaja je predsednik in izvršni direktor Hero MotoCorp dr. Pawan Munjal dejal: "Shri Bajaj je navdihnil generacije mladih v državi, da so postali podjetniki in prispevali k generaciji bogastva. Moj oče Shri Brijmohan Lall in Rahul Bajaj sta bila zelo tesne prijatelje in sta se zelo občudovala drugega. Z njegovim propadom je država izgubila moč in čutim osebno izgubo."

Venu Srinivasan, predsednik družbe TVS Motor Company, je prav tako izrazil svoje sožalje z besedami: »Rahul Bajaj je hodil po indijski industrijski pokrajini kot kolos. Bil je med redkimi zvezdniki, ki so ustvarili indijsko avtomobilsko industrijo. Bil je pionir, ki je vzpostavil kulturo kakovosti in tehnologije."

Rahul Bajaj

- Leta 1968 imenovan za izvršnega direktorja Bajaj Auto

- Od leta 1979 do 1980 je bil predsednik CII

- Leta 2001 je prejel nagrado Padma Bhushan

- Izvršno vlogo je leta 2005 predal Rajivu Bajaju

- Bil je izvoljen v Rajya Sabha od 2006 do 2010

- Odstopil kot neizvršni predsednik leta 2021

bbabo.Net