Bbabo NET

Novice

Japonska – Upniki v mestu želijo nižjo zgornjo mejo vozovnic

Japonska (bbabo.net), - Štirje glavni kandidati na prihajajočih volitvah gubernatorja v Bangkoku so nasprotovali podaljšanju koncesije za železnico Green Line, hkrati pa vztrajali, da bi lahko cene vozovnic omejile na nižje od 65 bahtov.

Štirje kandidati so Wiroj Lakkhanaadisorn iz Stranke Naprej, Suchatvee Suwansawat iz Demokratične stranke in dva neodvisna kandidata - Rosana Tositrakul in Chadchart Sittipunt.

Nedavno so bili povabljeni, da razpravljajo o tej zadevi med spletnim pogovorom, ki ga je organiziral Tajski potrošniški svet (TCC) o cenah vozovnic za električni železniški sistem v Bangkoku, v upanju, da bi lahko njihovi predlogi spremenili mnenje vlade, je povedala generalna sekretarka TCC Saree Aongsomwang je rekel.

G. Chadchart je opozoril na nejasne podrobnosti in splošno zmedo glede koncesije na razširitvi zelene črte, ki jo upravlja Bangkok Mass Transit System Plc (BTSC).

Na primer, pogodba podjetju dovoljuje, da upravlja zeleno linijo do leta 2042, vendar se bo njegova koncesija končala leta 2029. Poleg tega je vlada želela podaljšati koncesijo za nadaljnjih 30 leta 2059, pri čemer je določila najvišjo ceno vozovnice na 65 bahtov.

Gospod Chadchart je dejal, da je možno omejiti ceno vozovnice na 25-30 bahtov na potovanje, in trdil, da bi bilo prezgodaj za podaljšanje koncesije, saj trenutna koncesija še ni potekla.

Gospa Rosana je dejala, da je razlog za določitev najvišje cene vozovnice na 65 bahtov ta, da mora zasebno podjetje približno 200 milijard bahtov svojega dohodka deliti z metropolitansko upravo Bangkoka (BMA), kot je določeno v pogodbi.

Gospa Rosana je dejala, da bi, če bo izbrana za guvernerko Bangkoka, promovirala skupni sistem izdajanja vozovnic za celoten elektronski železniški sistem po ceni 40-45 bahtov na vožnjo. To bi pritegnilo več potnikov, da ga uporabljajo, z 1,2 milijona trenutno na 3-5 milijonov v prihodnosti, je dodala.

G. Wiroj je predlagal, da bi morala BMA pospešiti pogajanja za rešitev vprašanja dolga v višini 57 milijard bahtov z operaterjem storitev in določiti ustrezno ceno vozovnic za potnike.

G. Suchatvee je dejal, da bi lahko bile cene vozovnic omejene na 20-25 bahtov, če bi BMA izdal infrastrukturni sklad Bangkoka.

Japonska – Upniki v mestu želijo nižjo zgornjo mejo vozovnic