Japonska (bbabo.net), - Protikorupcijska organizacija Tajske (ACT) je predlagala, da kabinet ustavi vsako razpravo o načrtu za podaljšanje 30-letne koncesije železnice Green Line za Bangkok Mass Transit System Plc (BTSC) in počakajte, da se odloči naslednji izvoljeni guverner mesta.
Generalna sekretarka ACT Mana Nimitmongkol je v sredo komentirala zadevo, da se je zavlekla že leta in povzročila dolgotrajen spor med metropolitansko upravo Bangkoka (BMA), ki deluje pod ministrstvom za notranje zadeve, in prometom, ki ga vodi stranka Bhumjaithai. Ministrstvo.
Gospod Mana je predlagal, da bi kabinet počakal na naslednjega guvernerja Bangkoka, da reši zadevo, glede na to, da volitve niso daleč.
Idealen scenarij bi bil, da bi počakali na dva nova ministra ministrstva za notranje zadeve in promet, da bi lahko vsi trije začeli po novem, je dejal.
"Kabinet ne sme hiteti s podaljšanjem koncesije," je dejal gospod Mana.
Poleg tega je treba vprašanje določitve najvišje cene vozovnice na zeleni črti hitro rešiti, saj potniki zahtevajo razumne cene, je dejal.
Zelena proga BTS je začela delovati pod vodstvom nekdanjega guvernerja Bangkoka MR Sukhumbhanda Paribatre leta 2012. Vodil je slovesnost podpisa pogodbe za BTSC za upravljanje razširitev železniške proge z odsekov On Nut-Bearing in Wong Wian Yai-Bang Wa od leta 2012- 2042 in odseka Mo Chit-On Nut in National Stadium-Saphan Taksin od 2029-2042.
Leta 2019 se je premier Prayut Chan-o-cha skliceval na razdelek 44 začasne listine, da bi oblikoval odbor za pogajanja z BTSC, kar je vodilo do 30-letne koncesije in določilo, da bo BTSC prevzel dolg BMA v višini skoraj 100 milijard bahtov. Najvišja cena vozovnice je bila omejena na 65 bahtov.
Siripong Angkasakulkiat, poslanec stranke Bhumjaithai za Sri Sa Ket, se ne strinja z gospodom Mano, je dejal, da morata obe ministrstvi upoštevati iste predpise, ne glede na to, kdo ju vodi, in pozval ACT, naj razišče njihovo ravnanje.
V ponedeljek so štirje kandidati za prihajajoče volitve med spletnim pogovorom, ki ga je organiziral Tajski potrošniški svet, nasprotovali podaljšanju koncesije za zeleno črto in pozvali k nižji omejitvi vozovnic.
To so bili Wiroj Lakkhanaadisorn iz stranke Move Forward, Suchatvee Suwansawat iz Demokratične stranke in dva neodvisna - Rosana Tositrakul in Chadchart Sittipunt.
bbabo.Net